Миш,так ты толком так ничего и не обьяснил,где я ошибся???
В двух словах - если составить более менее точную физ модель, то в интегральной форме можно получить что коэффициент трения зависит от пятна контакта пропорционально площади - что-то типа m=u*S, сила трения который мы обязаны тем что стоим на дороге а не катаемся по ней как по катку, как известно из школы, равна F=m*P*S подставишь и получишь что площадь в конечное выражение вошла в квадрате, а у давления зависимость от площади как 1/S. На пальцах это как давление стало меньше но и цеплялок стало гораздо больше. Сила сцепления с дорогой РАСТЕТ при увеличении пятна контакта, но никак не наоборот!. Плюс стоит иметь ввиду что с определенного значения силы "зацепления" единичной поверхности, которая лежит в основе механизма силы трения, сила трения покоя (интересующая нас) переходит в силу трения скольжения причес скачкообразно, таким образом шансов сорваться в занос у колес с малым пятном контакта гораздо больше чем у колес с большим пятном контакта. Как-то так.
Сегодня-завтра поеду за колёсами бриджстоун 175/65/14
Зря. Оставь на машине тот размер резины чтоставят с завода - 185/65R14. На ней и сцепление лучше и спидометр не врет! На 185/60R14 спидометр врет на 10 км/ч на больших скоростях,как и на 175/65R14 и устойчивость машины хуже.
Зря. Оставь на машине тот размер резины чтоставят с завода - 185/65R14. На ней и сцепление лучше и спидометр не врет! На 185/60R14 спидометр врет на 10 км/ч на больших скоростях,как и на 175/65R14 и устойчивость машины хуже.
А ты никогда не обращал внимание на кроссовые машины или мотоциклы,на них там резина тонююююсенькая,как шланг???Я думаю не спроста,так что я все-таки думаю,что и в моей гипотизе что-то есть!!!
Зря. Оставь на машине тот размер резины чтоставят с завода - 185/65R14. На ней и сцепление лучше и спидометр не врет! На 185/60R14 спидометр врет на 10 км/ч на больших скоростях,как и на 175/65R14 и устойчивость машины хуже.
а в какую сторону он врет?
__________________
У меня все нормуль, у меня квадратный руль...
Зря. Оставь на машине тот размер резины чтоставят с завода - 185/65R14. На ней и сцепление лучше и спидометр не врет! На 185/60R14 спидометр врет на 10 км/ч на больших скоростях,как и на 175/65R14 и устойчивость машины хуже.
Это чистый бред! Чем устойчивость на 185/65 лучше чем на 185/60?
Товарищи) вот уже второй день не могу определиться, хочу поставить 185\55\14 и не могу решить что взять йокогаму AS01 или kumho spt ku31 первая дороже вторая по дешевле будет, и не хотелось бы переплачивать но и сильно по качеству потерять вобщем мож кто ставил или чем посоветовать можете буду признателен
__________________
У меня все нормуль, у меня квадратный руль...
Товарищи) вот уже второй день не могу определиться, хочу поставить 185\55\14 и не могу решить что взять йокогаму AS01 или kumho spt ku31 первая дороже вторая по дешевле будет, и не хотелось бы переплачивать но и сильно по качеству потерять вобщем мож кто ставил или чем посоветовать можете буду признателен
и все таки выслушав все за и против решил не выделываться и купил 185\60\14 и щас ни разу не жалею поставил yokohama c.drive я такого не ожидал разница с кама просто огроменная, такое ощущение что другая машина. все выходные гонял дорогу держит отлично управление хорошее торможение на уровне, с калеёй правда отрабатывает гдето на 3 из 5, но это пожалуй единственный минус и ещё пока не успел попробовать на мокрой дороге интересно как она будет себя вести обязательно попробую.
описывая эту шину сравнивал с тем что было на других машинах а именно
резина maxxis, BF Goodrich Profiler 2, Toyo, bridgestone.
__________________
У меня все нормуль, у меня квадратный руль...
.
Комбинированный вид
