Вчера поставил новые колеса: Диски ЕТ38 15х6.5J, резина 195/55/15 очень сильно цепляет при повороте до максимума. (Занижение -35, кастер 1.8) Интересно хватит одной проставки в 5мм или нет?
Вчера поставил новые колеса: Диски ЕТ38 15х6.5J, резина 195/55/15 очень сильно цепляет при повороте до максимума. (Занижение -35, кастер 1.8) Интересно хватит одной проставки в 5мм или нет?
Нет! У меня 5 мм. стоят ,всё равно немного цепляют, как минимум 10 надо!
Нет! У меня 5 мм. стоят ,всё равно немного цепляют, как минимум 10 надо!
Плохо, придется на шпильки переходить, направляющие я открутил, т.к. на диске нет отверстий, получается проставки никак не зафиксировать. Длинные болты не охото колхозить.
Плохо, придется на шпильки переходить, направляющие я открутил, т.к. на диске нет отверстий, получается проставки никак не зафиксировать. Длинные болты не охото колхозить.
Если брать проставки SS20 то там отверстия под направляющие есть, проставки прикрутить можно, а шпильки на любителя , с гламурными дисками смотрется не будут , если тока на ковке!
Если брать проставки SS20 то там отверстия под направляющие есть, проставки прикрутить можно, а шпильки на любителя , с гламурными дисками смотрется не будут , если тока на ковке!
Диски и есть ковка ВСМПО Вега)))))) Просто на них нет отверстия под направляющие, как проставки прикрутить?
Хотя....щас посмотрел фото сс20, там впатай можно сделать.
блин, пролистал темку. из "+" - "смотрятся", "управляется"
"-" - одним словом - не практично для наших дорог и приоры.
Смысл мне брать 15-е, если надо будет выводить размер стока (по высоте колеса), да и динамика и расход как многие указали, страдает.
Казалось бы, неуж то немцы с японцами такие тупые, коль на собратьев по классу ставят 15-е или вообще 16-е....
Вот и думаю, может просто взять ВСМПО диски 14-е, по ширине - узкие колеса не люблю, брать широкие только, и зимой мне на широких легче. И не париться с 15-ми?
Внятных то плюсов никто не обозначил от перехода на 15-е. А красота.. ну дак, мне из кабины, в движении, не видно колес
блин, пролистал темку. из "+" - "смотрятся", "управляется"
"-" - одним словом - не практично для наших дорог и приоры.
Смысл мне брать 15-е, если надо будет выводить размер стока (по высоте колеса), да и динамика и расход как многие указали, страдает.
Казалось бы, неуж то немцы с японцами такие тупые, коль на собратьев по классу ставят 15-е или вообще 16-е....
Вот и думаю, может просто взять ВСМПО диски 14-е, по ширине - узкие колеса не люблю, брать широкие только, и зимой мне на широких легче. И не париться с 15-ми?
Внятных то плюсов никто не обозначил от перехода на 15-е. А красота.. ну дак, мне из кабины, в движении, не видно колес
Людям кому нужен комфорт и меньший расход не нужны большие размеры ! Диски большего размера (касается и случая с иномарками) ставят из-за установки тормозных дисков увеличенного размера , а также для установки низкопрофильной резины для лучшей управляемости - вся эта тема перетекает из спорта на гражданку
Мужики, если поставить диски r15 et35 4х98, шины 195/50(или 55)/r15, они встанут на приорку без каких-либо доработок? И будет ли врать спидометр? спасибо!
! Диски большего размера (касается и случая с иномарками) ставят из-за установки тормозных дисков увеличенного размера , а также для установки низкопрофильной резины для лучшей управляемости - вся эта тема перетекает из спорта на гражданку 
Линейный вид
