Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63 rus

[Splean]

Nikolai-auto, Доброго времени суток! Месяц назад приобрел б/у Приору 2011 г., пробег 16 000. Предыдущий хозяин удалил катализатор и как я в дальнейшем понял не перепрошивал машину. Каким чудом я остался на гарантии я не знаю. но ТО-2 прошел без проблем и каких-то претензий от Дилера не слышал. На данный момент периодически зажигается чек, но на двигателе это никак не сказывается не троит. работает ровно, заезжал на СТО ошибку скинули со словами заливай хороший бензин и ничего "гореть" не будет. Через два дня снова зажегся чек, поехал к ближайшему диагносту и снова скинули ошибку только уже сославшись на удаленный катализатор. К официалам каждые два дня ездить на сброс ошибки нет ни времени ни желания. Вопрос вот в чем:
1. сильно ли критично делать мне перепрошивку, если нет чем это чревато для двигателя (т.к. на данный момент с деньгами проблематично).
2. Влияет ли в моем случае езда без прошивки на расход топлива.
3. стоимость этой перепрошивки.
4. Какой может быть риск слететь с гарантии.
Заранее спасибо за ответы.
Ответ:
Настоятельно рекомендую сделать Настройку, факторов положительных очень много и стоимость доработки ниже, чем результат!
1. Прошивку делать нужно, не очень срочно. Сказывается на качество жизни (динамики) и расход, плюс нервы (горит лампочка) и деньги на диагностику.
2. Да, влияет в большую сторону
3. Если Е-Газ, то 2500 (в декабре акция, будет цена 1800), если тросик 1700р.
4. Практически нулевой.

[Nikolai-auto]

Сообщение от -Lexa NS-

Nikolai-auto, Ок, Спасибо. Если говорить короче....то проще сказать что вы не делает, чем перечислять все модели которые делаете))))

А вообще существуют модели которые вы не сможете "прошить"?

Все да не все Стараемся увеличить модельный ряд, но есть марки и модели по которым есть проблемы

[Tem@013]

Здравствуйте Николай! Хочу прошить приору 2012 года у вас и хотелось бы узнать если перейти на евро2 меня скорее всего снимут с гарантии, и расход будет ли меньше?

[Nikolai-auto]

Забыл когда кого-нибудь снимали с гарантии после доработки. Если сделать Евро-2, то возможность что что-нибудь заметит диагност - увеличиваается, более того может сам себя ввести в заблуждение.
По расходу... Вопрос конечно интересный, но нет, на расход это никак не скажется.

[Кот 01]

Сообщение от Nikolai-auto

Забыл когда кого-нибудь снимали с гарантии после доработки. Если сделать Евро-2, то возможность что что-нибудь заметит диагност - увеличиваается, более того может сам себя ввести в заблуждение.

К примеру я на 100% узнаю о переводе на Е-2, но мною переделано уже много машин, по просьбе самой гарантийной станции, на Е-2 и они с гарантии не слетают...

[Nikolai-auto]

Сообщение от Кот 01

К примеру я на 100% узнаю о переводе на Е-2, но мною переделано уже много машин, по просьбе самой гарантийной станции, на Е-2 и они с гарантии не слетают...

Если рассматривать гарантийные вопросы более подробно, то считать снятие автомобиля или двигателя в отдельности, или электронной системы в отдельности будет вовсе не корректно.
Ведь каким образом могут навредить настройки всему этому, если настройки сделаны грамотно и с запасом прочности?
Поэтому снятие с гарантии, если такое когда нибудь было- это спорный и порой не аргументированный технический момент.

Единственное, что можно снять с гарантии - это катализатор, т.к. состав смеси после настройки все же попадает под разряд полезных двигателю, но никак не катализатору и экологии.

[oleg.ak63]

Сообщение от Nikolai-auto

Единственное, что можно снять с гарантии - это катализатор, т.к. состав смеси после настройки все же попадает под разряд полезных двигателю, но никак не катализатору и экологии.

То есть после прошивки кат - умрет? Собственно мне Андрей сказал после диагностики что катализатор греется, хотя нет и 30-ти тыщ пробега. Интересно до ТО3 дотяну?

[Buffalo63]

oleg.ak63, кат в любом случае умрет) просто после перепрошивки чуть раньше ибо состав смеси меняется, становится малость не благоприятным для ката)

[Serega163]

Сообщение от oleg.ak63

То есть после прошивки кат - умрет? Собственно мне Андрей сказал после диагностики что катализатор греется, хотя нет и 30-ти тыщ пробега. Интересно до ТО3 дотяну?

Зачем шить программу и ездить с катализатором? Чтоб был какой то приход ощутимый,думаю стоит поставить паук как минимум в совокупности с чип-тюнингом,не хотите паук? тогда вставку вместо него,нет денег на вставку? разрежте болгаркой штатный кат,выпотрошите его и заварить,никому ненужно это ЕВРО,только мотор душит

Катализатор в любом случае греется,можно сказать до красна

[Nikolai-auto]

Олег дотянет Ваш катализатор или нет вопрос скорее риторический.
Если не разрушился, до дотянет, я с катализатором и 60тыс.км проезжал (на вазах), а на фольксвагене и до сих пор (128тыков) катаюсь.

На остальные вопросы ребята Вам ответили.