Писал несколькими сообщениями назад, лил Лики моли 5-40, временами стучали гидрики, поменял на Лики моли 0-40, стало намного меньше тарабанить! (спасибо за совет тем, у кого его спрашивал)
Обращайтесь ... если будем знать, обязательно подскажем
Они не учитывают особенности эксплуатации машины в России....У многих главное привлечь покупателя большим межсервисным интервалом,а уж смерть кончину мотора раньше чем положено можно потом объяснить тысячью причинами)
А как же тойота с межсервисным интервалом в 10000км?
А как же тойота с межсервисным интервалом в 10000км?
А это абсолютно нормальное явление. Они не смотрят на всех- они делают так,как требует того действительно обслуживание. Да-очень дорого,но зато без облапошивания,каждые 10.000км меняют маслице в моторах - так и должно быть. Я когда Приору брал в сервисную книжку глянул и если честно был рад,что второе ТО через 12.000км,а не через 15.000км -думал и последующие также будут,ан нет ТО3 уже через 15.000км. Это не много конечно для СИНТЕТИЧЕСКИХ стабильных масел,а вы тему почитайте -тут добрая половина на полусиньке ездиет и меняет это масло также по регламенту...поэтому непонятно на кого смотрит АвтоВАЗ,рекомендуя заливать в моторы(во многих диллерских центрах) полусинь и менять её через 15тысяч...
главное привлечь покупателя большим межсервисным интервалом
Вот это ключевые слова. Последние лет 5 рулят маркетологи, а не инженеры. Увы...
Про себя: в условиях ежедневной круглогодичной эксплуатации в Питере, масло во всех своих авто менял и меняю через 10-12 тык, воздушный фильтр реально выхаживает тысяч 20 (2 смены масла), топливный 30, а вот салонник в Приоре решил раз в полгода менять, независимо от пробега: на машине без кондея он весьма неудачно расположен: намокает, забивается всякой дрянью...
Это не много конечно для СИНТЕТИЧЕСКИХ стабильных масел,а вы тему почитайте -тут добрая половина на полусиньке ездиет и меняет это масло также по регламенту...поэтому непонятно на кого смотрит АвтоВАЗ,рекомендуя заливать в моторы(во многих диллерских центрах) полусинь и менять её через 15тысяч...
Любому автопроизводителю нет надобности задумываться о том сколько ваш мотор проживёт до капиталки(в тойоте кстати моторы вообще не капиталятся)гарантия кончилась,да и ладно.
Есть возможность лить в мотор масло Идемитсу (Япония) 5W40. В списке рекомендованном заводом этого масла нет. Может быть кто то юзал данный продукт? Я пока побаиваюсь его лить, мало ли что..
Сообщение от АРАРАТ Писал несколькими сообщениями назад, лил Лики моли 5-40, временами стучали гидрики, поменял на Лики моли 0-40, стало намного меньше тарабанить! (спасибо за совет тем, у кого его спрашивал)
Вот вот именно поэтому я и задумался о смене масла, хотя проехал после последней замены 3000 км. Заметил что на холодну, минуту слышен характерный стук клапанов. Залито Ликви Моли 5W40-синтетика.
А так 10000 или около того +- 2000 все в Россиии меняют масло как минимум
Линейный вид
