Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
вариантов может быть много. по вашему описанию похоже что РХХ открываеться на максимум и подклинивает в этом положении. Снятием коеммы вы производите сброс блока и рхх выставляется в нулевое положение. почему сие происходит определить без автомобиля сложно.советую посетить пункт диагностики.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от kroluh
по вашему описанию похоже что РХХ открываеться на максимум и подклинивает в этом положении. Снятием коеммы вы производите сброс блока и рхх выставляется в нулевое положение. почему сие происходит определить без автомобиля сложно.советую посетить пункт диагностики.
Подобное предположение можно и проверить - остановить ДВС, снять РХХ, по положению иглы (шляпы) определить степень откр.
Расстояние от фланца РХХ до начала иглы:
при макс откр (255 шагов) - 22,1 +/- 0,5 [мм],
игла может выдвинуться из этого положения на 12 [мм] - 0 шагов.
При ХХ прогретого ДВС - 40 шагов (+/- 15), согласно типовым параметрам. Посчитать реальное кол-во шагов по расстоянию несложно - 1 шаг = 0,05 [мм].
---
Только вряд ли это клин РХХ. Больше похоже на плохой контакт в разъеме ДПДЗ. ЭБУ при каждом вкл. зажигания считает полученный сигнал от ДПДЗ за 0% откр. ДЗ, если он конечно в допустимом диапазоне 0,35...0,7В. Ошибки по ДПДЗ (низкий или высокий уровень сигнала) фиксируется в ЭБУ, но сигнализатор (чек) загорится только на третий запуск ДВС. Снимая клемму с АКБ - сбрасываем ошибки.
Можно просто откл. ДПДЗ и попробовать без него - данные будут подменяться ЭБУ по сигналам ДМРВ и ДПКВ. Так же (только на полностью прогретом ДВС!!!) можно отключить для проверки РХХ, прямо при работе ДВС, т.е. до каких-либо манипуляций с педалью газа. ХХ остается стабильным.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Сложность в выявлении ещё в том , что неисправность вылезает не регулярно. То есть после того как поменял рхх специально тестил. Резко ускорялся на разных передачах, неисправность не обнаружилась. Затем ещё катался около недели, всё было хорошо. А сегодня за одну недолгую поездку обороты два раза улетали. До замены рхх и дпдз всё было АН логично. Можны было проездить день, два , неделю а потом неисправность проявляется в один день или пару дней подряд.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Ребят. Около месяца назад вылезла ошибка 0328, ДД, высокий уровень сигнала. На слух двигатель работает как и до ошибки. И тогда появилось вот что. Когда с ХХ даешь газку (лучше слышно если открыть ДЗ буквально на пару %), как будто воздух, но с каким то свистом, потом пропадает. Затем где то в районе 2000об может появится вновь. Это связано?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Хаваж
Здравствуйте уважаемые форумчане! Делал диагностику сканматиком и сфоткал окно пропуски воспламенения, есть небольшая вибрация, но очень противная, ошибок пишет нет, но в окне пропуски воспламенения не понравился один пункт, Параметр адаптации демпфера в диапазоне 1 имеет значение -0.198097 последние две цифры могут меняться на 82, а в остальных по нулям, прошу совета. 1) Что это вообще такое "демпфер" в данном случае. 2) Должно ли быть такое расхождение между параметрами ? прошу помогите, нужна помощь, обошел нескольких мастеров, говорят ничего нет, но я же знаю что есть!
А Мне поможет кто нибудь? Уже третий день жду помощи и никто ничего не подскажет....
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Нету в заводском мануале описания. Все на уровне логических измышлений вот никто и не пишет. Демпфер понимай -задающий диск синхронизации. Для верного распознования пропусков происходит адаптация неравномерности вращения (понимаем как искажение сигнала с дпкв по той или иной причине). Есть несколько диапазонов. 1 2 3 4 чтото вроде 1 на хх. Второй на оборотах до 2000, 3й напрммер до 5000. Не воспринимайте буквально цифры. Это просто для понимания. Идиология может отличаться напряжением. Факторами нагрузки или зх чем еще. Вообщем вам оно не надо смотреть. Для диагностики начальной вполне достаточно ваших ушей и счетчиков пропусков воспламинения.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от kroluh
Нету в заводском мануале описания. Все на уровне логических измышлений вот никто и не пишет. Демпфер понимай -задающий диск синхронизации. Для верного распознования пропусков происходит адаптация неравномерности вращения (понимаем как искажение сигнала с дпкв по той или иной причине). Есть несколько диапазонов. 1 2 3 4 чтото вроде 1 на хх. Второй на оборотах до 2000, 3й напрммер до 5000. Не воспринимайте буквально цифры. Это просто для понимания. Идиология может отличаться напряжением. Факторами нагрузки или зх чем еще. Вообщем вам оно не надо смотреть. Для диагностики начальной вполне достаточно ваших ушей и счетчиков пропусков воспламинения.
Линейный вид
