Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)

[Serg901]

Сообщение от 4aйnik

Serg901, в чём именно проявляется эффект заклейки низа МО?

Я низ не заклеивал, стоит защита и поверх нее часть от завод. пыльника, закрывает часть от бампера до защиты и по сторонам. В прошлом году закрыл все щели под бампером (кроме радиатора конечно). Так ездил до середины июня, потом убрал верхнюю часть около фар. Т.к. радиатор установлен в рамке с зазорами по бокам и сверху, закрыл и их.
Этой осенью положил лист (~70х70 см) пенофола 10 на защиту, фольгой вверх, закрепил его только к поперечине передней подвески стяжками. Еще изменил утепление капота http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1839 фото http://www.priorovod.ru/picture.php?...ictureid=29566
Темп-ра на улице, держится в основном ~ +10*С, было одну ночь похолодание до -10*С и все. Ветер правда средний, ДВС с 90*С отстывает за 2...3 часа до 50...60*С. Специально наблюдения за темп-рой пока не делал.
Погода позволила снять бампер, отмыл, кое где подклеил сверху.
Как и обещал - фото, вид верх возле фар, остальное в альбоме.

[MISHKA498]

я тоже из не горючего материала купил на рынке покрывало для движкаб очень помогает и не дорого, а радиатор открыт

[Виталец]

Сообщение от OgARE_ha

Если у кого термостат позже открывается, на 87 градусов, то еще теплее )

У меня точно также все... как ты у себя выше описала.

[Ri.264]

Кто-то видел описание "как закрыть двигатель ,почти полностью, оставив ТОЛЬКО радиатор на улице" , его вообще не хочу закрывать. Если есть ссылка на ресурс поделитесь плиз, нет времени перелопачивать весь инет , а тут только споры на 2/3 закрыть радиатор или на 1/2.

[александр 33]

Сообщение от Ri.264

а тут только споры на 2/3 закрыть радиатор или на 1/2.

у меня всю зиму закрыт наглухо войлоком. и всё нормально. 218-е сообщение. посмотри.

[Ri.264]

Только радиатор закрывать , для меня не вариант вообще!(

[Serg901]

Сообщение от Ri.264

Только радиатор закрывать , для меня не вариант вообще!(

Это твой выбор, никто не давит.

Было еще чуть выше 0*С, когда я попробовал закрыть часть радиатора с стороны МО (участок между кожухом вентилятора и адсорбером). Цель: обойтись некоторое время без закрывания решетки (части) радиатора и уменьшение/исключение обдува в движении хол. воздухом патрубка вентиляции картерных газов.
При темп-ре выше 0*С до срабатывания вент. не доходило, хотя в пробке темп-ра ДВС повышалась. 0...-14*С - темп-ра ДВС не меняется вообще (89...90*С), в любых режимах движения. Печка работает всегда)))), кроме первоначального прогрева до +30...50*С.

[evg1401]

Температура ОЖ в районе 110 градусов влияет на температуру в движке и влияет ли это ресурсность мотора?

[Руслан Исаков]

Вот решение от холодного воздуха, очень бюджетно. Сделано из утеплителя труб. 45 рублей отдано в магазине. Были приобретены 2 трубки диаметром 22 мм. длинною 2 м.
В нижнюю решетку просто вставил, а в верхнюю разделил пополам вдоль. Можно чуть подрезать для вертикальных ребер жесткости.

Живу на удалении от города в 15 км. и мною при помощи компьютера ШТАТ было замечено, что прогрев в движении происходит быстрее.
В пробках Екатеринбурга при окружающей нулевой температуре разницы по перегреву не выявлено. По трассе из нижней решетки вытаскивал нижнюю трубку т.к. росла температура.

Рекомендую всяко, особенно в слякоть на нижнюю решетку, от грязи забивающей радиатор.

[combat_rabbit]

Сообщение от Руслан Исаков

Вот решение

честно говоря, баян-баянский! но быстро, просто, дешево и эффективно.