Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
нельзя - это безопасность!!!!!!!!!!!!!все параметры колес дложны быть одинаковыми безопасными! казалось бы небольшая разница но......я конечно не пессимист ... но прикинь ты с пасажирами нагрузки на колеса разные и от того что ты поставил разный профиль произойдет роковая случайнсть ...ОНО НАДО ????????????? а если учитывать мнение.. я для себя взял 55 профиль ИМХО мягче ,меньше вероятности зацепить диском бордюр и меньше вероятности прошибить на ямке диск
у Меня колеса ВСМПО Сириус R15 резина 195/55 доволен ставил 195/50 для меня жестко какая то зубодробилка а в рулежке ты кстати не заметишь разницу в этом профиле .... только для кого то красивее такой низкий профиль ... "борзости" машине прибавляет наверно...но кому как
кстати ставил все хорошо нигде не трет и ни за что не задевает... у меня пружины и стойки СС 20 комфорт
и да забыл вопрос цены : естественно 50профиль дешевле ! 55 дороже но взаимо заменямую резину 55 профиля найти проще господа чем 50профиль.... и дешевле 50 профиль стоит только лишь от того что он не пользуется особенно спросом ... и если опять же повторюсь влететь в ямку шансов выжить колесу и собственно диску на 55 профиле больше ну и как следствие попасть на деньги (ремонт сварка колес и покрышек то же меньше ) вот вам заповедь Глеба Жеглова ))))))))))))))))))))))))))))))))
нельзя - это безопасность!!!!!!!!!!!!!все параметры колес дложны быть одинаковыми безопасными! казалось бы небольшая разница но......я конечно не пессимист ... но прикинь ты с пасажирами нагрузки на колеса разные и от того что ты поставил разный профиль произойдет роковая случайнсть ...ОНО НАДО ????????????? а если учитывать мнение.. я для себя взял 55 профиль ИМХО мягче ,меньше вероятности зацепить диском бордюр и меньше вероятности прошибить на ямке диск
у Меня колеса ВСМПО Сириус R15 резина 195/55 доволен ставил 195/50 для меня жестко какая то зубодробилка а в рулежке ты кстати не заметишь разницу в этом профиле .... только для кого то красивее такой низкий профиль ... "борзости" машине прибавляет наверно...но кому как
кстати ставил все хорошо нигде не трет и ни за что не задевает... у меня пружины и стойки СС 20 комфорт
и да забыл вопрос цены : естественно 50профиль дешевле ! 55 дороже но взаимо заменямую резину 55 профиля найти проще господа чем 50профиль.... и дешевле 50 профиль стоит только лишь от того что он не пользуется особенно спросом ... и если опять же повторюсь влететь в ямку шансов выжить колесу и собственно диску на 55 профиле больше ну и как следствие попасть на деньги (ремонт сварка колес и покрышек то же меньше ) вот вам заповедь Глеба Жеглова ))))))))))))))))))))))))))))))))
Я И выбираю не из-за красоты а просто чтобы не терло впринцепи доработаю сам подрежу все если будет цеплять, заволю сзади колеса спереди если что проставки не большие
Я нехочу делать кордиальные изменения в машине поэтому Кастер оставлю в покое. Возможно куплю блины - посмотрю, проверю. не пойдет буду искать резину с более округлой формой. хот и не красиво.
А как думаешь есть возможность как-то ограничить угол поворота колеса. мне сказали что на мерсах где-то там есть ограничитель, при необходимости к которому приваривают шайбу для уменьшения поворота колеса. может на самом электроусилителе руля можно ограничить поворот. Так как у меня чиркает только в крайнем положении руля.
Я И выбираю не из-за красоты а просто чтобы не терло впринцепи доработаю сам подрежу все если будет цеплять, заволю сзади колеса спереди если что проставки не большие
молорик получай плюс
я единственно снял направляшки колес с тормозных барабанов на дисках ВСМПО отстутсвуют отверстия под них ...слегка огорчило но фигня давно мечтал о ковке хорошей удачно тебе все сделать )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от sparco23
Я нехочу делать кордиальные изменения в машине поэтому Кастер оставлю в покое. Возможно куплю блины - посмотрю, проверю. не пойдет буду искать резину с более округлой формой. хот и не красиво.
А как думаешь есть возможность как-то ограничить угол поворота колеса. мне сказали что на мерсах где-то там есть ограничитель, при необходимости к которому приваривают шайбу для уменьшения поворота колеса. может на самом электроусилителе руля можно ограничить поворот. Так как у меня чиркает только в крайнем положении руля.
а при резком маневре ??? резком развороте оп ля ? а у тебя недостаточная поворачиваемость ...оно надо ? ну и прикинь кто то даже сам ты полезешь в рулевое управление и чего тат там будешь мудрить ??? и не дай бог что то потом негативно отразится ........нееее увольте я б не стал .... рулевое и тормоза залог стабильности и уверенности в маневре и в целом контроле машины и чем меньше там непонятного тюнинга тем безопасней... и не так часто ты вращаешь руль при езде в крайние положения ... и у мерса колесо заваливается при крайнем положении руля в вертикально плоскости слегка наружу для того чтоб ничего не задевало ...нет там никаких ограничителей ...ограничивает только ход рейки ...есть такие приблуды и на приоры только дорого стоить ее установить в районе 10круб... и опять же сомнительно доведение до ума рулевого управления
Я так к слову вдруг это легко сделать.
Но раз вы так . значит и думать об этом перестану. тогда остаются те два варианта. буду пробовать. спасибо.
на здоровье ! я порыскал по инету проблема такая имеется что шоркает но замечу не у всех ...далеко не у всех ....и скорее носит характер локальный (ширина диска и т.д.) и решения толкового к сожалению нет ...в общем не парься ...хотя на те места где подшаркивает у тебя положи чуток шумки СТПшки у нее основа резиновая и наружняя фольга ...коэф трения поменьше будет в местах шорканья, не так болезненно будет (кстати это первое безопасное решение только пришло в голову) ...думаю на определенный отрезок времени поможет и повторюсь не так часто ты при езде ворочаешь руль в крайнее левое и крайнее правое положение....
Линейный вид
