АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

[Serg901]

Сообщение от AliBaba007

Термос открывается и перекрывает малый круг.

Малый круг полностью не будет перекрыт никогда, байпас же лишь при Тдвс +100...102*С, а уменьшение проходного сечения байпаса начинается не с началом откр. термостата.
Если отв. 10 мм., то лишь когда термостат будет откр. на ~ 6,5 мм (~ 2,5 мм. от отв.) и откр. будет продолжено, начнется ограничение через байпас, т.е. Тдвс уже будет выше ~ +95*C. Если отв. больше - значит ограничение начнется раньше, меньше - позже. Это грубый, но простой расчет, при неизменных оборотах помпы/ДВС.

Сообщение от AliBaba007

А может есть какие советы или предположения?

Советы тебе (твоей калиноСОД), да пожалуйста))))
Убери "наплывы" штуцеров внутри приемной трубы, замени все хомуты на пружинные, поменяй местами шланги к радиатору печки, нарасти паропровод осн. радиатора (свернув в кольца - гидрозатвор от завоздушливания при пуске), заглуши бывший обогрев ДУ (перемычка), залей хорошую ОЖ и без надобности на лезь в СОД (пока репу ДВС не свернул).
Для тестов есть испытатели с халявными ДВС. Я серьезно.

[AliBaba007]

Затыкание перемычки обогрева ДУ ни к чему не привело вообще и никак не отразилось ни на временах ни на скорости прогрева.
Гидрозатвор от завоздушивания при пуске? А потом его убирать? Воздух то как будет выходить? Там шланг не большого диаметра.
Сильно интересует почему стал ча то врубаться вентилятор и почему скорость прогрева не изменилась с открыванием большого круга?
Уже почти все проверил.

[AliBaba007]

Нашел старый лог. скорость не изменилась. правда там нету части где вентилятор срабатывает

[Serg901]

Сообщение от AliBaba007

Воздух то как будет выходить? Там шланг не большого диаметра.

А отв. в штуцере бачка еще меньше. На нашей СОД он почему-то такой короткий и внизу, рядом с бачком омывателя, проходит к РБ. Следуя твоим мыслям - воздух вообще не удаляется, а телебонится по СОД....
Поставь тогда на 32, чтобы лучше выходил))))

http://bookz.ru/authors/kataev-valen...c281ccd4f.html

[AliBaba007]

Ну ну. Как говоришь? Шлангу сложить кольцами?
Хэх!
Фантазер.

[Serg901]

Сообщение от AliBaba007

Ну ну. Как говоришь? Шлангу сложить кольцами?
Хэх!
Фантазер.

Куда ты его впихнешь в своем малепусеньком МО, где РБ возле радиатора, или до земли повесишь? На вашем ЛК с подсосом воздуха из РБ как борятся? - дорабатывают бачок, чтобы выход паропровода был ниже уровня ОЖ в РБ (гидрозатвор).
Шланг прозрачный поставь и смотри)))) и читай хоть иногда ЛК форум.

Сообщение от AliBaba007

Пока не вижу разницы между Калиной и Приорой.

Вот когда разберешься и увидишь, тогда и пообщаемся, "рыбалка"))). Надоело с тобой нянькатся.

[AliBaba007]

А ты и не нянькайся. Вопросы конкретные, а ответы сверни шланг кольцами мол там воздух сосет. Там все время избыточное давление. Пока не открыт большой круг сосать там нечего. При его открывании повляется давление.
как говоришь? Шланг кольцами.
Павлины говоришь?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от AliBaba007

А ты и не нянькайся. Вопросы конкретные, а ответы сверни шланг кольцами мол там воздух сосет. Там все время избыточное давление. Пока не открыт большой круг сосать там нечего. При его открывании повляется давление.
как говоришь? Шланг кольцами.
Павлины говоришь?

я в этот шланг просто вставил жиклёр отв 1 мм из пластика, для воздуха или пара достаточно.

[AliBaba007]

для пара наверное достаточно, но зачем там жиклер?

Системы охлаждения Приоры и Калины принципиально не различаются. Термос тока чуть по другому сделан, но это дела не меняет. Просто сделана большой проставка под термос и на ней наделано штуцеров. пока РБ в расчет не берем. Он в разных местах на входе\выходе из радиатора.

[Raziyel]

Сообщение от valli

Скажем так, я повелся на положительные отзывы.

...я тоже повелся,купил вот такой

Картинки

...вставил в заводскую крышку(Прамо),температура открытия около 90*(по приборке),хотя написано 85*,по трассе 91* - 92*,по городу 92* - 98*,а этот

Картинка

положил в запас.