Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
bondyashev, Компрессионная высота харьковских поршней 25,4, просто вытеснитель торчит над поршнем на 0,4 мм. Вытеснитель компенсирует объём полученный при увеличении цековок, что то порядка 2,4 кубика. Стоит задуматься, зачем бороться за установку поршня с вытеснителем в 2 кубика и ставить прокладку, которая добавит 4 кубика относительно сток объёма. Где же тут логика сохранения стоковой степени сжатия?
Написал что слышал от людей, которые наступали уже на эти грабли...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
А безвтыковые СТК поршни ставятся с приоровской прокладкой?
И вообще какого производителя надежнее? так и не понял:(
приоропоршни-СТК,СТИ,Прима??? или от 124 двигателя?
По финансам разница в цене, как я понял, незначительна. Лишь бы забыть тысяч на 100 про ГРМ и поршневую.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
bondyashev, Никаких граблей нет, сказки всё про белого бычка. Даже если очень постараться, то высота вытеснителя 0,4, по Вашим сведениям, а высота приоропрокладки 0,45. физически 5 соток до ГБЦ. Кроме этого ГБЦ имеет свою камеру сгорания 33 кубика, что подразумевает дополниельное расстояние до поршня. От нижней точки клапана до цековки поршня в стоковых перекрытиях расчётное минимальное расстояние 1,6 мм. Плюс недоход поршня 0,58 мм. Ну не достанет поршень до ГБЦ при правильной сборке.
lnm, Забудешь про стук или нет, больше не от поршня зависит, хотя и этот момент определяющий, а от качества подготовки и сборки. Качества расточки цилиндров, зазоров, моментов затяжек и всяких мелочей.
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 15.04.2013 в 01:11.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
bondyashev, ... Даже если очень постараться, то высота вытеснителя 0,4....
Ошибочка, снова цитата с сайта Автрамата.
"...для чего на донце поршня выполнен вытеснитель высотой 1,25 мм, и компрессионная высота увеличена на 0,4 мм..."
т.е. сам поршень выше на 0,4 + 1,25 вытеснитель.
Можно посчитать тепловой зазор в стоке между поршнем и гбц(0.58 не доход поршня + прокладка 0.45). А минимальная его величина должна составлять - 0.8мм.
С харьковским поршнем и приоропрокладкой 0.18 + 0.45.
Я не моторист, в этом ничего не понимаю, написал это не для того что бы спорить, просто поделился опытом людей. Кто в этих железках понимает, рассчитает все в индивидуальном порядке.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Народ подскажите где купить автрамат поршни или другие безвтыковые? Заказывать или как? Где то в Перми может можно купить? И вообще чтоб клапана не загибало надо только поршни поменять?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
mrakoff, Какой вопрос, такой и ответ.
В теме всего 32 странички. Можно и прочитать. А когда уже что-то конкретное не понятно будет, тогда спрашивать.
Ну вот как по Вашему можно ответить на вопрос?
Цитата:
Народ подскажите где купить автрамат поршни или другие безвтыковые?
В магазине! Где же ещё? Если в магазинах Вашего города нет, тогда заказывайте, если они Вам нужны.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
mrakoff, Страничку назад выкладывал фото поршней, размер, конструктиные особенности и адрес, где их можно взять с коментариями продавца. Вы хоть немного читайте!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Всем привет!Машина простояла 3 месяца,решил выехать,поменять масло...не доехал.Заклинил натяжной,12 клапанов встретились с поршнями.Пробег 29000,все поршня группы С,блок еще не смотрели.Меня смущает зазор между циллиндрами и поршнями(если надавить на край поршня-он немного ходит),но на глаз зеркало везде целое.
Вообще перед всем этим делом собирался продавать,а теперь в связи со случившимся хотел бы обойтись ремонтом ГБЦ,но не лезть в ШПГ...есть шанс? Не хочется,чтобы у покупателя были проблемы...
И еще,после группы С родных поршней я так понимаю нет?!Если ставить СТК группы D,нужен ли будет хон и обязательный переход на 82.5?(очень не хочется снимать и возить блок на расточку)
P.s. Не ругайте если что не так,это мой первый опыт обращения сюда.
P.s.s. Начал читать архив с 1-ой части...после 2-й устал,по большому счету многое повторяется.Эту часть перечитал полностью-нашел пользу в виде СТК.