Решили как–то русские с китайцами мост построить через реку Амур. Дело было в 2008 году. Выбрали самые популярные места для обеих сторон, где моста ну очень не хватало для бизнеса, туризма и вообще для развития целого региона.
Стали договариваться. Русские себе выторговали лучшие условия: из двух километров моста китайцы должны построить большую часть, а также строят дороги и всю инфраструктуру за свои деньги. Русским же оставалось построить небольшой участок в 300 метров со своей стороны и дорогу проложить до ближайшей станции. Вроде бы всем выгодно, начали строить.
Проходит 8 лет и журналистов, прибывших на побережье Амура вместе с губернатором Еврейской автономной области Александром Левинталем для проведения инспекции объекта, встречала грустная картина — напротив построенной части китайского моста с российской стороны стояла лишь недавно привезённая строительная будка с флагом России. Из–за бюрократии, с российской стороны даже к дороге не приступили. Никак не могут собрать нужные бумажки чтобы даже проектирование совершить толком, да подрядчика найти.С китайской стороны все оказалось гораздо проще — железнодорожная госкомпания «China Railway Corporation» подготовила проект по которому подрядчик «China Railway Major Bridge Engineering Group», работая в 2 смены, основную часть строительных работ завершил в считанные месяцы.
Интересно что,на участке в более чем 3 тысячи километров российско–китайской границы до сих пор нет ни одного действующего моста
Так и стоит теперь этот недостроенный мост из Китая в никуда в назидание китайцам.
Цитата:
Интересно что,на участке в более чем 3 тысячи километров российско–китайской границы до сих пор нет ни одного действующего моста
может это стратегия такая?
Последний раз редактировалось Евген985; 24.08.2016 в 05:06.
Есть такой мост, у Осиновой речки под Хабаровском, действующий, сам по нему неоднократно ездил, и с китайской стороны есть, на о.Большой Уссурийский, действующий, из Хабаровска его видно, но вот дороги между ними нету.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Волченко также сообщил, что полиция не дает фермерам продолжить свой забег, на месте их остановки в Ростове-на-Дону их заблокировали сотрудники правоохранительных органов.
"Полиция заблокировала нас в ростовской гостинице, где мы остановились, чтобы отдохнуть перед дальнейшей дорогой… Нас никуда не пускают", — посетовал фермер.
Не дали им М4 и так под завязку загруженную вообще поставить.
И в загруженности М4 тоже фермеры виноваты....
А я, наивный, думал это обязанность власти дороги в стране строить. Ну, спасибо, открыл глаза.
Цитата:
Сообщение от Axt
Странный забег на тракторах.
В чем странность? В чем ты их подозреваешь?
Вот французские фермеры на тракторах в Париж приехали. Тоже странно?
У них никто это странным не считает, полиция их не задерживала, Мануэль Вайс вышел на встречу с активистами, порешал проблемы. Они заблокировали кольцевую дорогу, но парижане их поддерживают не смотря на неудобства. А вот у нас тут же, моментально нашелся Axt, который обвинил фермеров в загруженности М4.
Вот и вся разница между такими как ты и сознательным демократическим обществом.
Цитата:
Сообщение от Axt
Бежали бы пешком по обочине
Они фермеры, они он тракторах ездят.
Цитата:
Сообщение от Axt
никто бы их не тронул.
Наванговал?
Последний раз редактировалось Vasovsky; 24.08.2016 в 09:14.
В том числе и фермеры. На полудохлых камазах, которые уже сами себя везти не могут, по 40 тонн возят.
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
В чем странность? В чем ты их подозреваешь?
Определение "забег" подразумевает передвижение пешком. Передвижение на каком-нибудь виде транспорта это "пробег". Как там у Ильфа с Петровым: "Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству." Подозреваю минимум в безграмотности. А безграмотный человек не сумеет ни правильно сформулировать свои требования, ни донести их до оппонента.
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
У них никто это странным не считает, полиция их не задерживала, Мануэль Вайс вышел на встречу с активистами, порешал проблемы. Они заблокировали кольцевую дорогу, но парижане их поддерживают не смотря на неудобства.
Интересно, французские фермеры так же умудряются свою продукцию по ДОПам с тройным перегрузом возить?
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
У них никто это странным не считает, полиция их не задерживала, Мануэль Вайс вышел на встречу с активистами, порешал проблемы.
У нас проблемы сразу в Краснодаре решать начали, сэкономили фермерам время и горючку. Ресурс тракторов тоже. Вот это демократия, Франция в стороне курит.
Последний раз редактировалось Axt; 24.08.2016 в 13:07.
На полудохлых камазах, которые уже сами себя везти не могут, по 40 тонн возят.
Не пускать на дороги "полудохлые КАМАЗы" посредством гостехосмотра - это обязанность государства. Государство обязано заботится о гражданах. В том числе и содержанием, расширением дорожной сети. Но государство скинуло с себя обузу гостехосмотра и
Цитата:
Сообщение от Axt
в стороне курит.
Да и дорожные проблемы скидывает на частника. А у барыг тарифы конские. МКАД-Солнечногорск 450р за 43 км. с мотоцикла и легковушки и 950 с фуры. Поедешь?
Цитата:
Сообщение от Axt
Подразумеваю минимум в безграмотности.
А-а-а... К слову прицепился... Ну, понятно...
Цитата:
Сообщение от Axt
У нас проблемы сразу в Краснодаре решать начали,
Ой, мамочка.... Проблемы решать начали... Ты издеваешься что ли? Вот до этого не знали, не решали и вдруг прозрели и тут же начали решать? А-ха-ха-ха.....
У нас в Краснодаре начали "сор под ковер заметать". Чтоб сраму не видно было. А ну как Медведев узнает, обидится, что не в доле, по увольняет всех.... Вот какую проблему они решают.
Но государство скинуло с себя обузу гостехосмотра и
менты брали МНОГО взяток ... из двух "зол"- выбирают меньшее.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Не пускать на дороги "полудохлые КАМАЗы"
палка о двух концах... запретить значит опять ДАВИТЬ на грузоперевозки ( омоложение парка ведет к повышению тарифов) , диллема . для многих , дохлый камаз . средство заработка ...и причм единственное .
Не пускать на дороги "полудохлые КАМАЗы" посредством гостехосмотра - это обязанность государства. Государство обязано заботится о гражданах. В том числе и содержанием, расширением дорожной сети. Но государство скинуло с себя обузу гостехосмотра и
У нас всё обязанность государства, а граждане никому ничем не обязаны. С себя надо начинать. Пихать фермера 40 тонн в камаз не государство заставляет, а наплевательское отношение к окружающим. Вначале болт с прибором кладут на всех вокруг, а потом удивляются, что за перекрытие трассы их нагнули.
немного в защиту Ахт: М4 испытывает напряги дикие в период отпусков , народ едет к морю и обратно . и в ЭТОТ момент начинают совершать пробег -забег трактористы фермеры . Ребят давайте быть реалистами они реально создали затор на трассе М4 средняя скорость не более35 км/ч( ремонты и аварии) . так что не все так однозначно
Комбинированный вид
