Политика 76

[Pulkins_]

Сообщение от Lesnik

Т.е. французы оказались более надежными партнерами.

Тоже не факт. С Мистралями приказали и куда вся надёжность делась.
Только импортозамещение.. Но, соглашусь, не так всё просто в данном случае. Тем не менее..

[Lesnik]

Сообщение от Pulkins_

Тоже не факт. С Мистралями приказали и куда вся надёжность делась.
Только импортозамещение.. Но, соглашусь, не так всё просто в данном случае. Тем не менее..

Более надежные из двух ненадежных . С мистралями они сами деньги потеряли, ну и фиг с ними, сами себе злобный буратино. А если бы они по примеру Украины нам движки запретили продавать, тут уже мы бы потеряли денег.
Насчет импортозамещения соглашусь, вопрос в сроках. ПД-14 официально с 2008 года пилят, неофициально может и раньше. И серийного производство на данный момент еще нет. А летать лучше на половине росссийском самолете чем полностью на импортном, хотя бы компетенции производители сохранят.

[Pulkins_]

Сообщение от Lesnik

ПД-14 официально с 2008 года пилят, неофициально может и раньше. И серийного производство на данный момент еще нет. А летать лучше на половине росссийском самолете чем полностью на импортном, хотя бы компетенции производители сохранят.

Вот это и есть "не так всё просто"..
Допилят когда-нибудь. Дело небыстрое. Эт не для авто двигун сделать. Совсем другой класс точности и коэффициент надёжности.

[Lesnik]

Сообщение от yklon

Ознакомтесь лучше с вопросом подробней, прежде чем упрекать СССР. СССР на данный Германией кредит покупал высокотехнологичное оборудование в обмен на сырье. Ещё раз, производственные мощности Германии работали на производство товаров для СССР, перед войной, а мы им сырье в виде фуражного зерна.
Тут подробней:
http://www.ymuhin.ru/node/1740
Так же и по обучению личного состава Вермахта.

С этим вопросом я знаком, Мухина читал. Это не отменяет того факта, что торговля обоюдовыгодный процесс. Нам он был выгоден, но и немцам тоже - им не хватало сырья.

[yklon]

Lesnik, у СССР не было особого выбора. Например наши "союзники" не начинали нам поставки вооружения, до осени 1941. По плану Гитлера, если кто помнит, как раз в это время СССР должен был пасть. Никто нам помогать не собирался, пока мы сами не показали, что справляемся. Тогда начали переигрывать планы.

[syava-gor1]

Сообщение от yklon

не было особого выбора

https://www.youtube.com/watch?v=vziwrJC9RFs

Добавлено через 6 минут
Кто искал экспертов,самолёт пробовать.https://www.youtube.com/watch?v=qd9OcmRBEQA бесплатно бл.сделают.

[Pulkins_]

Сообщение от yklon

По плану Гитлера, если кто помнит, как раз в это время СССР должен был пасть. Никто нам помогать не собирался, пока мы сами не показали, что справляемся. Тогда начали переигрывать планы.

"Союзники" помогали в обе стороны. Особенно учитывая людской ресурс. За Германский беспокоились. Пенициллин открыт "наглами" в 42-м году. И в 42-м им уже пользовались немцы. А нашим его не поставляли "до упора". Если память не изменяет, ток после Ялты, когда делёжка началась, стали поставлять в небольших количествах.

[жестик]

Сообщение от Lesnik

С авиапромом кстати вариантов было не много, движка своего у нас один фиг не было, пришлось выбирать, российско - французский движок, или российско - украинский движок (который на ваш любимый ТУ-334 ставился.). По вашему какой вариант лучше?

Однозначно российско украинсский. Больше было бы шансов на локализацию. Как я уже писал про власть и мозги, то применяй влась этот орган по прямому назначению то мы бы имели сейчас большую Новороссию и с контролем всего промышленного потенциала. Да и в любом случае мы бы имели возможность выпускать практически те же двигатели под другой маркой (как, как я понимаю, получилось с вертолетными двигателям для МИ8) А так мы бы еще в 2005 имели бы уже сертифицированный самолет своего производства, а не эту жалкую пародию на здравый смысл и распил бюджета.

Сообщение от Lesnik

Выше по ТТХ французский движок. Локализовать проще Д-436 думаю. Но без разрешения Украины не получилось бы один фиг, всё равно свой движок на основе этого пришлось бы делать, хитрые украинцы отказывались более 50% разработки движка нам передавать, чтобы оставить себе право интеллектуальной собственности.

Сменили бы название на ВВП-437 и продолжили бы выпуск.

Сообщение от Lesnik

Украина кстати скорее всего полностью прекратила бы нам поставки этих движков, в отличие от французов.

Мистрали, мистрали, мистрали...... Французам бы приказали и они бы прекратили все что угодно, только зачем если штаты напрямую имеют возможность разрешать или запрещать продажу целого самолета кому угодно.

Сообщение от Lesnik

Еще интересный момент: "В случае с самолетом-амфибией рассматривается установка на него двигателя SaM146, который используется на Sukhoi SuperJet 100.".

От этой идеи уже отказались. Ничего что замена двигателя на другой это по новой полный комплекс испытаний и сертификации на самолет за которым и так очередь не стоит (исключительно по нашей дурости), а испытания и сертификация- это время и деньги, а у режима последнее время нет ни того ни другого.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Праворульщик

«Хмеймим» с помощью ракетной системы залпового огня.

6 ракет залпового огня запущенных по одной? Израильские ПВО обычно справляются, а мы вопим что наши типа круче.....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lesnik

И серийного производство на данный момент еще нет

а при путинском табуреткине и вряд ли будет....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pulkins_

Эт не для авто двигун сделать

А чего для авто можем? До сей поры васьмерошный насилуют.......

[syava-gor1]

Сообщение от жестик

А чего для авто можем?

Хотите послушать......Икс рей новый ,пробег 1300км руль вокруг оси как волчёк без остановки на ходу стал крутиться. Ищите в контакте.Это у нас в городе. Какой нах самолёт. Идите к дяде Пети все вместе взятые с дипломами.

[Pulkins_]

Сообщение от жестик

А чего для авто можем? До сей поры васьмерошный насилуют....

Можем. Танковые, локомотивные, на военной спецтехнике вполне себе движки.
А для авто зачем Государству, если заводы частные?
Думаю, была бы необходимость, сделали бы..