Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 9
Цитата:
Сообщение от Гарисон
Ну это Кат Коллектор вроде как называется. Металлический с наружи или внутри!? Вообще керамика (внутри) типа при сдаче на драг металл дороже/больше дают за его внутренность, металлический типа дешевле должен быть, я в том году в Москве за 5500 нашёл керамику не помню оригинал или аналог только. А вообще если ты про наружную оболочку может так как тот тяжёлый чугунный если, машина тяжелее, ставить неудобно тяжёлый или хз что ещё, хотя таких никогда не видел.
Это я к чему...
Просто почти случайно попалась статья, что чугунный гораздо тише стального. От нечего делать поискал и нашел вон че. Только смутила такая разница в цене. Хотя и среди стальных тоже разница существенная.
А тяжелый... Не на себе же его носить.
Вроде раньше на десятках чугунина стояла.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 9
Цитата:
Сообщение от REC
Просто почти случайно попалась статья, что чугунный гораздо тише стального.
Их вообще было три вида, осталось два. В сравнении с штампом гораздо тише, а в сравнении из стал. труб разница меньше. На прежней 2172 был штамп. И еще, как это покажется не странно, но при одинаковых оборотах и разной скорости уровень шума от мотора и выхлопа отличается (в салоне). Ибо основным "приемником" шума является днище - чем выше скорость, тем меньше отражений дно/дорога.
---
Почти за эту разницу (сумма) можно взять/установить тепловой экран катколлектора от Весты. Кто чаще бывает на трассе, тому пользы заметно больше: уменьшается "паразитный" нагрев впуска и ДУ - масса воздуха увеличивается. В отличии от впускной трубы перед радиатором (2172), скорость потока после фильтра ниже (диаметр больше), а в ресивере еще ниже (ДЗ очень редко откр. полностью) - темп-ра воздуха м.б. выше. Пластик долго греется, но и дольше остывает. ДМРВ установлен до ДУ и нагрева после него не учитывает, ДАД (127) - установлен на ресивере и измеряет темп-ру внутри него. Контроль термопарой в ресивере дает те же цифры. Корпус ДУ можно пощупать и оценить до/после))) В идеале еще теплоизоляция от крышки ГБЦ. В Приоре снять впуск проще, чем в К2.
После светофоров города, при +30°С, от начала равномерного движения 70...100 км/ч., снижение темп-ры впуск. воздуха с + 38...40°С до ~ уличной проходит ~ за 15 мин. (с экраном и "холодным" впуском). Экран рулевой рейки можно не снимать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 9
Цитата:
Сообщение от Гарисон
Все, купил зеркало одно накладку с обогревом 550 рублей стоит примерил подходит, снимается вроде легко ролик в ютубе нашёл, зеркало отгибается рука засовывается и отщёлкивается легко, если что задняя часть тоже снимается над повторителем поворота которая. Завтра буду менять.
Поменял зеркало,а оно как то темнит если то обычное родное, то это как то коричневым слегка отдает (( будто тонированное чучуть или антиблик, короче не нравится левое теперь темнит, правое старое привычное норм...
Заказал ещё поворотники в зеркала аля Лексюс бегующие типа))
Линейный вид
