Вообще мне кажется,что сигнализация подключена так,как написано в книжке подключения,которая идет с сигналкой.
Вполне возможно...
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Таи же не может быть написано,что нужно устанавливать дополнительный привод
Тем не менее установщики ничуть не сомневаясь лепят доп. привод в дверь. Сам видел несколько раз и на форуме ребята отписывались.
Нужно вскрывать и смотреть, а гадать можно до утра и все равно не отгадаем))
Можно посмотреть еще карты монтажа на сайте СтарЛайн http://www.ultrastar.ru/6304/8542
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Всем привет . Я щас на работе,по этому вскрыть дверь не могу. Жена ездит и мучается. Проблема приняла немного другой оборот. Сейчас двери с сигнализации открываются,но не закрываются. Подсказали ,что скорее всего установлен дополнительный соленойд и его тяга,которая крепится к основному,ослабилась. По этому при закрывании просто проскальзывает . Возможно это?
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Подсказали ,что скорее всего установлен дополнительный соленойд и его тяга,которая крепится к основному,ослабилась
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Таи же не может быть написано,что нужно устанавливать дополнительный привод
Что ж такое, как же ж так?
Ведь не может быть дополнительного привода, а вдруг подсказали, что может быть, оказывается
Может тяга проскальзывать в крепежной бобышке, если слабо затянули винтик при установке. Такое бывало неоднократно в практике на многих машинах. Снимать обшивку и затягивать винт крепления тяги активатора и винты крепления бобышки к тяге замка.
Если активатор стоит старлайновский SL-2, то бобышка выглядит так - запечатана в пакетике с отверстиями под три винта.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Всем привет. Продолжение истории. Разобрал дверь. Нашел там доп. привод. При постановке на сигнализацию ни каких признаков жизни не подает. От сюда вопрос. Сразу идти покупать новый или может есть какие ни будь предохранители или что то подобное. Фото привода прикладываю.
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Моторчик оказался рабочим. Нашел два провода,свободно болтались, как будто перерезаны. А от куда найти не могу. А начинаются они от коричневого провода,который идет к электроприводу замка. Он перерезан и с каждого конца по проводу. Куда они могли идти?
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Коричневый провод разрезается для подключения управления центральным замком от дополнительной сигнализации. Ставятся дополнительные реле, при помощи которых и осуществляется управление. Можете посмотреть тему про подключение центрального замка в этой ветке форума.
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Всем здрасте. Помогите, начитался и запутался. Есть старлайн А91,помогите подключить канал-1 на багажник. Многие пишут, что нужно ставить реле и через него коммутировать канал-1 на открытие багажника. Но нашел, что можно соединить желто/красный(канал№1) с сине/красным("-" кнопки открытия багажника) и все будет работать, получается слаботочное управление. Руководство по подключению и установки раз 100 прочитал, так ничего и не понял. Заранее спасибо за помощь.
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Цитата:
Сообщение от dimko-chel
что нужно ставить реле и через него коммутировать канал-1 на открытие багажника.
Не нужно. Реле ставят на силовой провод активатора, если нет возможности/желания/умения подключиться по-другому.
Цитата:
Сообщение от dimko-chel
соединить желто/красный(канал№1)
С проводами и каналами не ошибся? Вроде как в книжке канал 1 - желто-черный, канал 2 - желто-красный. В твоем случае это без разницы, оба канала "минус", оба с завода запрограммированы на импульс 0.7 сек. Хотя возможно, что на охране выход канала 2 не работает и открывать багажник в режиме "охрана" он не будет.
Я не проверял, можешь проверить сам, прицепив к нему контрольку.
Цитата:
Сообщение от dimko-chel
можно соединить желто/красный(канал№1) с сине/красным("-" кнопки открытия багажника) и все будет работать, получается слаботочное управление.
Правильно, так и нужно подключать. Выход свободного канала подключаешь к сине-красному проводу от кнопки открывания до КЭП и все будет работать. Контакт 9 колодки Х3 - слаботочный вход (до 40мА) кнопки открывания багажника.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Когда включена охрана на штатной сигналке, то багажник через доп.канал не открывается. Да и дверь только водительская открывается. При этом штатная сигналка начинает орать. Это если подключено по установочной схеме старлайна. Доп. Реле на багажник при такой схеме не требуется.