А что ему плакать чтоли??? Если вы сравниваете кислое с соленым, на приоре у меня раньше сработала , на ауде позже, значит на приоре кум то урезаная абс!!! Логика жеелзная не попрешь!! Эти машины отличаются в характеристиках влияющих на торможение как небо и земля, и если на приоре раньше заработала АБСка это значит только одно, что колеса на ней заблокировались раньше чем на ауди!!! а это происходит по нескольким причинам, начиная от резины и пятна контакта, массой авто, скорости, и заканчивая погодными условиями и разностью поверхности!!!!
ANTO, Плакать не стоит!)) По сути писать надо! Про урезанность где то слышал, да и в журнале "За рулем писали". С ранним срабатываением я вам ничего не докажу и доказывать не собираюсь! Я высказал свое мнение, что приоре абс срабатывает слишком рано, ДЛЯ МЕНЯ ЛИЧНО, если вам от этого легче станет! А вот ее работа не гребенке (дорога мелкой волной или мелкими ямами) тут вы говорите что она так и должна работать!!!)) Т.е. не томрозить!!))) И это правильно??? У нее вообще есть датчик не ровной дороги?? Парни, нет я не спорю, если вас всех устраивает работа абс на приоре, в этом нет ничего плохого! Вот меня она не устраивает, это противозаконно???
ANTO, Плакать не стоит!)) По сути писать надо! Про урезанность где то слышал, да и в журнале "За рулем писали". С ранним срабатываением я вам ничего не докажу и доказывать не собираюсь! Я высказал свое мнение, что приоре абс срабатывает слишком рано, ДЛЯ МЕНЯ ЛИЧНО, если вам от этого легче станет! А вот ее работа не гребенке (дорога мелкой волной или мелкими ямами) тут вы говорите что она так и должна работать!!!)) Т.е. не томрозить!!))) И это правильно??? У нее вообще есть датчик не ровной дороги?? Парни, нет я не спорю, если вас всех устраивает работа абс на приоре, в этом нет ничего плохого! Вот меня она не устраивает, это противозаконно???
Если вы конечно внимательно прочтете все доводы об АБС и не отключите ее, то вы обеспечите себе возможность дожить до моей "старости" и возможно понять что пробелма срабатывания на гребенке лежит не в абс,а в организации ходовой приоры ( если ее сравнивать например с ауди) и зная эти особенности будете выбирать такой скоростной режим, чтобы машина весело не скакала по гребенке.
Последний раз редактировалось Alexod; 31.01.2012 в 02:24.
с такими вопросами сынок, тебе рассуждать про АБС не стоит...
Я писал про скользкое покрытие и что резина у меня шипованная!!! Ты мне про ширину что ли хочешь сказать?? И что чем шире резина тем РЕЖЕ срабатывает абс??? И на гребенке не срабатывает ??? По поводу "сынка" отписал в личку СЫНОК!))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
Вообще датчик неровной дороги не для АБС стоит
Цитата:
Сообщение от ANTO
Не поверишь есть)))Но он для другого на машинах стоит!!
Ну-ну какие вы умные парни!! Сразу весь блеск своего ума показали!! Извиняюсь, не правильно выразился, видимо этот датчик в абс по другому называется. СУТЬ то не меняется!!!! На гребенке абс СРАБАТЫВАЕТ!!!!!! И вы я так понял от этих срабатываний кайфуете!)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
а резина тут при всем ,от нее ,ее качества и зависит сцепления колес с дорогой
А ну ка "самый умный человек" на форуме, поведай ка мне какого же должна быть КАЧЕСТВА резина чтобы абс срабатывала корректнее?
Igor889, тезка, поменьше эмоций. Не тот вопрос, чтобы так уж упираться.
Про качества резины и АБС.
Не факт, что в любимом мною и практически родном Сталинграде (дед из Дубовки, и сейчас в Царицыне полно родственников) шипованная резина будет хорошо работать.
Вообще шипованная хороша для средних низких температур, а вот при температурах, близких к "0" и для сильных (ниже 20-25) морозов как раз лучше нешипованная резина. При "нуле" сыро, при "морозе" лед крепче шипов.
При твоем тесте АБС вполне могло получиться, что "лед" на дороге был слишком мягкий, чтобы шипам сопротивляться, т.е. был по состоянию близок к "каше". Нет сцепления - нет вращения колеса.
Кроме того, могли ты дорогу предварительно посыпать чем-то типа песко-соляной смеси. Обычно это у нас принято делать от души, но пятнами. Могло образоваться покрытие с "пятнистыми" свойствами.
Кроме того, лучшая резина не "новая", а "чуть пользованная" - примерно после 500-1000 км пробега.
Все эти непредсказуемые факторы вполне могли найти себе некое сочетание. Плюс субъективность человеческого восприятия...
И вот мы уже в драку лезем... Зачем?
Да, кстати, насколько шипованная резина Актуальна для Сталинградского регина? В моем представлении у вас должно быть для шипов недостаточно холодно... От меня 1000 верст, и все к югу.
Может быть, у тебя, как раз, "лучшее - враг хорошего", и ввело тебя в сомнение?
Напиши, какие погодные условия и как долго были, когда ты АБС тестировал и какая резина на авто и сколько прошла. Более предметный разговор получится.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
тезка, поменьше эмоций. Не тот вопрос, чтобы так уж упираться.
Да вроде эмоций осбо нет. Высказал мнение. Товарищи с моим СУБЪЕКТИВНЫМ мнением не согласны... Почему же я упираюсь, ну если у меня так работает абс на машине, что я пару раз чуть не въехал в ж.пы впереди стоящих машин (не гоняю я)!!!
Комбинированный вид
