АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[везунчик]

СОМ разобрался на привалочнй брак в отливке поэтому и продувается придется отправлять обратно.(Вот изучай как варить термостат. Всё очень просто. Ничего, что на ты? )где-же ссылки всё нормально сам с юмором

[ladovets]

Прошу прощения если написал не в ту ветку, почитал другие, более всего подходит эта.
Суть проблемы такова: в последнее время с машиной стала твориться фигня. Раньше было так - едешь, темп.повысилась, сработал карлсон, темп. понизилась, карлсон вырубился, едешь дальше. С недавних пор стало так - едешь, темп. повышается до 101 по бк, включается карлсон (ну или если на бк выставить темп. включения, обычно ставлю на 100), и начинает молотить. На бк 99 градусов, соотв. карлсон не отключается. И можно ехать так хоть полчаса - не отключится. А когда заезжаешь в гараж,глушишь, потом снова заводишь - обычно все хорошо, чуть поработает двиг и вентилятор выключается, темп.снижается до 96гр. Давно смотрю на охлаждайку - заводская превратилась в бесцветную жижу, ну думаю охлаждает и ладно... Недавно набрал ее в шприц, она на просвет рыжеватая - в мурзилке сказано что нужно срочно менять. А сегодня вообще непонятная вещь произошла - заехал в гараж, слышу булькает! Хотя вентилятор вырубился на 96 град, открываю капот и вижу что ОЖ кипит (!) в расш. бачке!! При температуре даже меньше 100 град!!

Что за ерунда, куда копать?? Собрался менять охлаждайку на выходных... Может термостат заодно махнуть? Промывать систему нужно? Помогите, кто чем может..)

[сом]

Сообщение от ladovets

Помогите, кто чем может

ОЖ 100% под замену, промывать или нет решай сам (по времени затратно), лично я себе промыл бы, термос тоже под замену (себе поставил Прамо пластиковый с термоэлементом 21082 работой доволен!!!)
+ ещё наверно промыть радиатор от всякого пуха и дохлых мошек.

[в571оа]

Сообщение от ladovets

Собрался менять охлаждайку на выходных... Может термостат заодно махнуть? Промывать систему нужно?

Нормально промывать поздно.
"Быстрыми" промывками - не стоит.
Потому закупить побольше дистиллированной воды и промывать ею, не менее 3-4 раз.
Зря так Тосол запустил....

Термостат сразу менять точно не нужно, потому что если какая хня из отложений оторвется и термос переклинит, то переклинит и старый и новый одинаково. А вот поездив чутка и понаблюдав за поведением машинки, можно будет и об этом подумать... С термостатом не торопись просто, заменить всегда успеешь.

Заодно поменяй и крышку расширительного бачка - вот это, действительно, нужно.

Удачи!

[сом]

Сообщение от везунчик

где-же ссылки

Последние двое суток что-то непонятное творится с форумом, то пост исчезнет, то ссылка пропадёт. Странно.http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=26170 вот ещё раз ссылочку. Если опять исчезнет то ищи инфу в FAQ системы охлаждения.

Добавлено через 4 минуты
ladovets, ну и профиль бы заполнил, стало бы ясно какой возаст машины, пробег, хотя наверно ей года 4 и пробег уже за 100ткм (намного ошибся?)

[Nitrate]

Сообщение от сом

(себе поставил Прамо пластиковый с термоэлементом 21082 работой доволен!!!)

А почему именно с термоэлементов от 8-ки, а не приоровским?

[везунчик]

СОМ спасибо за ссылку

[сом]

Сообщение от Nitrate

А почему именно с термоэлементов от 8-ки, а не приоровским?

Когда штудировал 4 части этой темы, то не один раз попадалась инфа о преимуществах именно этого термоэлемента. Физики процесса уже и не помню даже. Когда варил свой термос Тоткр 84 градуса, ход 9 мм, всё плавно и без заеданий, потом варил 2171, Тоткр 86, ход 11мм, так же плавно. Но разница точно есть, вот в чём забыл!

[becool]

По термоэлементу 2171 была парочка отрицательных отзывов по части низковатой температуры открытия "в кастрюле"...

[Hardrocer]

С декабря стоит ПРАМО пластик работой доволен что в-20 что+30.Сейчас температура по трассе 90.Термоэлемент 2171.На данный момент по моему самый качественный термос.