Бывают горки на которых тормозить не собираешься. Длинные затяжные напр. Пусть себе накатом машина идет и трансмиссия не под нагрузкой пока.
Главное в данном случае именно безопасность... То что вы сэкономите лишний литр, а это действительно так, экономия больше, чем при езде накатом, будет дополнительным плюсом... А вот в экстренный момент пока Вы включите передачу, и включите ли, скорее Вы нажмете на газ что бы ускориться, и ни какого ускорения не произойдет... Этому вроде в автошколах учат... Так же как и не желательности стоять с вывернутыми колесами при повороте, пропуская встречку...
дело не в расходе.проехал накатом и без остановки можно включать передачу?я один раз пробовал ,вроде включается или это вредно для амт.
Не вредно. Там обычная коробка, только в место водителя скорости включают актуаторы.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Falkon
Главное в данном случае именно безопасность... То что вы сэкономите лишний литр, а это действительно так, экономия больше, чем при езде накатом, будет дополнительным плюсом... А вот в экстренный момент пока Вы включите передачу, и включите ли, скорее Вы нажмете на газ что бы ускориться, и ни какого ускорения не произойдет... Этому вроде в автошколах учат... Так же как и не желательности стоять с вывернутыми колесами при повороте, пропуская встречку...
Накатом ездишь как правило в прогнозируемой ситуации. Да честно скоростью не любитель тормозить. Лучше тормозные колодки по чаще менять буду, чем трансмиссию лишний раз нагружать. На безопасность не влияет.
Накатом ездишь как правило в прогнозируемой ситуации
У нас каждый едет и говорит себе, что едет в предсказуемой ситуации, а на деле каждый день куча аварий... Ладно, переучивать ни кого не собираюсь, зря что ли инструктора деньги получали...
Гарантия распространяется на все машины, выпущенные заводом, имеющие законного владельца и гарантийный талон.
Если продавец "ничего поделать не может" значит он - серый барыга, у которого покупать что либо - сознательное попадалово.
По существу: предыдущий владелец грохнул коробку о камни, Вася плохо заварил, вот и вся история, производитель тут не при делах. Выход - купить новый картер коробки(подойдёт от обычной тросовой), и перебросить в него внутренности коробки, внимательно их рассмотрев на предмет всяких дефектов.
О каком предыдущем хозяине идёт речь, если я машину покупал без пробега, а коробка треснула при пробеге 1400 км ?
Я спрашивал про Картер/кожух коробки, хотел перекинуть, но мне сказали что от тросовой коробки не подойдёт, у него крепления другие. На робот нигде в наличии нет и заказывать тоже не хотят, хотя я оставляю предоплату. Честно говоря, покупали машину новую, чтобы на неё расходов не было, а она каждый день в сервисе почти. Лучше бы годовалый солярис у брата купил с полноценным, нормальным автоматом.
aash05, Вам и говорят о том, что машина сохраняет свою гарантию при выполнении определенных условий предыдущим хозяином, но в Вашем случае даже условия не нужны, испортить гарантийную "историю" машины не кому было... А вот почему не дали документы это вопрос второй, но Вы сами осознанно пошли на то, что бы купить не понятно у кого...
Цитата:
Сообщение от aash05
На робот нигде в наличии нет и заказывать тоже не хотят
А у кого заказываете? Если официалов нету, а частники-запчастники, я думаю даже каталога на приору не имеют, заказывают только расходники...
Может разборка может помочь в данном вопросе?
О каком предыдущем хозяине идёт речь, если я машину покупал без пробега, а коробка треснула при пробеге 1400 км ?
На новую машину есть ГАРАНТИЯ. Вы сознательно купили непонятно где, какие притнзии могут быть к качеству Приоры?
Цитата:
Я спрашивал про Картер/кожух коробки, хотел перекинуть, но мне сказали что от тросовой коробки не подойдёт, у него крепления другие.
Это кто сказал, продавцИ запчастей? Кто ж вам правду скажет, им интереснее коробку всборе вам продать, хоть и не подходящую для вашего авто. Никаких "других креплений" у нее быть не может, т.к. обе коробки стяавятся на одну модель авто.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Falkon
...
А у кого заказываете? Если официалов нету, а частники-запчастники, я думаю даже каталога на приору не имеют...
Ну почему, у одного дилера в Мск мне предложили привезти коробку всборе с актуаторами за 60 круб.
Sector, не надо Москву с глубинкой сравнивать, там даже оф дилеров нет. или дилеры есть, но машин нет... Во общем нет ни кого, кто реально работал с автовазом, так перекупщики, которым все равно, что и как, у них другие заработки...
И на фордах, и на Опелях, и на приорах роботы принципиально не отличаются. Это стандартная механическая КПП, на которую навешены электроприводы переключения передач и сцепления. Мало того, коробки Форда и Приоры при желании могут быть переоборудованы в обычную механику с тросовым приводом в гаражных условиях.
По непроверенным данным у Форда в комплекте с роботизированой коробкой ставится сцепление большего диаметра, но это не мешает переоборудовать робот в ручку, т.к. привод сцепления в отличие от Приоры гидравлический - актуатор с главным цилиндром и ЭБУ коробки находятся в одном корпусе, из него выхожят жгуты к приводам переключения передач и трубка с тормозной жидкостью к рабочему цилиндру сцепления.
Линейный вид
