Все Ваши познаия каких-либо схем заканчиваются на этой громкой фразе...
Ты наверное телек не смотришь, инет не читаешь? О перегоне ворованых машин ничего не знаешь, о топляках и конструкторах из Латвии тоже впервые слышишь?
Мало случаев, когда бэушные машины изымали у ничего не подозревающего честного владельца? И до свидания - ни денег ни машины.
Мало... Если все документы и номера изначально были в порядке, то тебя может ждать только залоговый авто у банка... И в этом случае это косяк банка, т.к. птс должен был находиться у них.... Даже если ты попал на ворованную с перебитыми, то в суде легко доказывается "добросовестный преобретатель", в этом случае ни с чем оказывается как раз первоначальный "законный" владелец...
и что это меняет в предмете спора? почему ты считаешь что минуса изменят картину?
Так ведь ясно же сказано - износ машины в разном климате разный.
Цитата:
Сообщение от bamb
кстати, когда писал что никто не ездит больше 150т , никаких ссылок на морозы , слякоть и злые языки не было.
А так разве невидно? Посмотри, у меня под аватаркой написано Воркута. Ясен пень, что в Воркуте условия не как в Новороссийске. Александр писал, что -10, он чуток ошибся, сейчас потеплело, -8 на градуснике. Но ночью обещают -18.
Ошибаетесь, как раз цена была одним из условий соглашения начального выпуска Логана на Автофрамосе. Пролонгировал это лично господин Каданников. В странах третьего мира на то время Логан стоил на 1,5 тыс долларов дешевле, чем в России. Точный порядок цифр не помню, но как-то приблизительно 4,5 тыс для Африки (Алжир) и под 6 тыс в России. И это была прихоть нашего чиновничества, а не концерна Рено.
т.е. высокая аренда земли в Москве и более высокий уровень оплаты труда в расчет не берем? не говоря об откатах чиновничества.
т.е. высокая аренда земли в Москве и более высокий уровень оплаты труда в расчет не берем? не говоря об откатах чиновничества.
Конечно берем. Только при чем тут концерн Рено, который готов был продавать автомобили по более низкой цене, (соственно он именно эту цену и получал в итоге) но наши властители не позволили им это, учитывая свои аппетиты и прочую российскую "особенность".
Цитата:
ПС: а при чем тут Каданников Владимир Васильевич?
А при том, что инициатором лоббирования этого вопроса в правительстве был именно он, потому как дюже напугался прямой конкурентной угрозы. Впрочем это нормальная практика ВАЗа, решать проблемы таким способом. Одно не столь давнее письмо по поводу экспорта узбекских Нексий чего стоило. Понимаю, конкуренция дело такое, но вот методы, которыми она ведется очень уж не однозначные.
"В прошлом году крупнейший российский автопроизводитель ОАО АвтоВАЗ понес убытки в размере 38,6 млрд. руб. Об этом сообщил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. "
Высокие пошлины на иномарки – еще 5-7 лет
Российские власти не будут снижать пошлины на иномарки еще как минимум на протяжении 5-7 лет. «Мы хотим, чтобы этот бизнес развивался у нас, мы хотим, чтобы инвесторы даже в условиях кризиса продолжали развивать автомобильную промышленность, вкладывать туда деньги, потому что с этим связана судьба более двух миллионов человек. Мы хотим иметь эффективную промышленность, поэтому в среднесрочной перспективе, в ближайшие пять-семь лет, таможенные ставки будут сохраняться», - заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко.
Стоит отметить, что согласно планам правительства в 2020 году около 80% всех продаваемых в нашей стране автомобилей должны быть сделаны на территории России. Именно для этой цели, как уверяют чиновники, и были введены высокие пошлины на импортируемые машины."
"Lada - качество вырастет в шесть раз!
Руководство Волжского автогиганта уверяет, что к 2020 году качество российских автомобилей вырастет в шесть раз, и по своей надежности Lada не будут уступать мировым аналогам, передает РБК.
Согласно официальным данным, в прошлом году на каждые 1000 Lada в первые три месяца эксплуатации приходилось 298 нареканий. Однако уже в 2010 году число претензий должно уменьшиться до 249, к 2011 году – до 197, а к 2020 – до 49!
Помимо роста качества автомобилей в новой программе развития предприятия значатся и другие стратегические задачи. Так, к 2016 году должен быть полностью обновлен весь модельный ряд, а к 2017 году объем производства хотят увеличить до 1 млн машин. Основная ставка будет сделана на автомобили, построенные на платформе Renault B0 (на этой же основе уже сейчас делают Renault Logan). Кроме того, должна появиться «бюджетная» модель, созданная на базе Lada Kalina – она должна заменить не только переднеприводные Samara, но и заднеприводную «классику»."
Руководство Волжского автогиганта уверяет, что к 2020 году качество российских автомобилей вырастет в шесть раз, и по своей надежности Lada не будут уступать мировым аналогам, передает РБК.
не пойму , как можно в 6 раз улучшить совершеннную продукцию. Ведь по впечатлением многих владельцев Приоры, она совершенна. Еще более непонятно что собрались улучшать если с 2012 автоваз будет собирать логаны
Мало... Если все документы и номера изначально были в порядке, то тебя может ждать только залоговый авто у банка... И в этом случае это косяк банка, т.к. птс должен был находиться у них.... Даже если ты попал на ворованную с перебитыми, то в суде легко доказывается "добросовестный преобретатель", в этом случае ни с чем оказывается как раз первоначальный "законный" владелец...
И с нормальными документами после постановки на учёт, через нескольео месяцев машины по запросу интерпола находили! Это тоже косяк банка или ГИБДД?
Цитата:
Сообщение от bamb
Йошкин кот, набери наконец в яндексе слово карфакс и перестань писать страшные вещи
Это для тебя страшные. Мне бояться нечего. Могу сказать даже фамилию водителя автовоза, который вёз мою машину с завода до автосалона. И номер смены, которая собирала моюю машину и много чего могу сказать. Знаю, когда и где, в каких условиях она эксплуатировалась и многое другое. Нахрена мне нужен какой-то карфакс? Слово-то какое-то созвучно-воронье)))))))))))
Комбинированный вид
