Меня, как жителя большого города обновление два раза в год не устраивает. У нас летом половина дорог закрыто на ремонт и навигатор должен это учитывать.
Да и с работы домой ехать надо знать какой дорогой - пробки непредсказуемы. Сегодня одной дорогой 20 минут, а другой полтора часа. А завтра наоборот.
Так это не карту нужно обновлять, а сервис "Пробки" задействовать. А это уже интернет...
Да и просто по собственному городу по маршруту дом-работа-дом мало кто навигатором пользуется. Текущее состояние питерских мостов навик все равно не покажет...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Так это не карту нужно обновлять, а сервис "Пробки" задействовать. А это уже интернет...
Да и просто по собственному городу по маршруту дом-работа-дом мало кто навигатором пользуется. Текущее состояние питерских мостов навик все равно не покажет...
А зачем тогда навигатор вообще? Если раз в год в отпуск съездить, то можно и телефоном воспользоваться.
А зачем тогда навигатор вообще? Если раз в год в отпуск съездить, то можно и телефоном воспользоваться.
Все очень индивидуально. И зависит от маршрутов Ваших поездок.
Я, например, пользуюсь навигатором довольно регулярно, поскольку у нас клиенты по всей области и в довольно большом количестве. Держать все это в голове, особенно с учетом того, что не все объекты ты монтировал... По навику проще, чем пытаться напарнику объяснить дорогу.
Второй момент. Свой город знаю довольно хорошо, но не до номеров домов. Тут тоже навик помогает.
В Москву, не дай Бог, придется ехать, так тут вообще без навигатора никак, или только на метро.
А при поездках по привычным маршрутам навигатор и нафиг не нужен.
Если использовать его для получения информации по пробкам, то нужно:
1. Техническая возможность доступа к сервису
2. Наличие сервиса для данного города.
Это достаточно "продвинутые" навигаторы, и, кроме того, потребуется на телефоне синезуб и на СИМ-карте доступ к интернету, ну и деньги для оплаты трафика...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У Ниссана, одного из владельцев АВТОВАЗа, обновления между пром платные.
Если стоит ПО Навтел, то Вы приобрели и лицензию на пакет карт. Просто для самостоятельного их обновления придется свой ключ регистрировать на сайте navitel.su и скачивать карты. Если потребуется карта сверх стандартного пакета (например Европа), то ее придется покупать дополнительно (точнее, приобретать ключевой файл с разрешением на эту карту и скачивать ее как обновление).
Если не регистрировать свое ПО в Навителе, то обновление на СТО стандартное, ведь начальный пакет у всех одинаковый.
У Ниссана свое ПО навигатроа и своя лицензия...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Если стоит ПО Навтел, то Вы приобрели и лицензию на пакет карт.
Это в случае, если продукт покупается отдельно, т.е. покупаешь программу и карты.
Для девайсов с предустановленной программой с картой Навител может и не делать обновлений, или делать их ограниченное время.
С Навителом знаком еще с тех пор когда его не было а была ГисРусса, из которой Навител и вышел в народ.
Процитирую с форума по навигациям:
Цитата:
Навигатор встроенный в приборную панель "Итэлма" расположен вертикально. В качестве навигационной программы по умолчанию стоит Навител 5.0.3. Так как экран маленький и не сенсорный на ручке включения дворников расположен джойстик для управления...
Навител обновлений не делал, версия 5.0.3 работает только со старыми картами (2011 года). Поэтому только от такой навигации практически нет...
Попытался установить вместо навитела, программу 7 дорог, она зпустилась но управление с джойстика не слушала.
Может кто уже сталкивался с этой проблемой ???
Что можно поставить или как обновить навител до седьмой версии...
....
....
А вот что пишет официальный НАВИТЕЛ про обновления в ПРИОРАХ
Установка и обновление программы Навител в приборных панелях автомобилей Lada производится исключительно в авторизованных сервис-центрах "АвтоВаз" и никак иначе.
Доступ к внутренней памяти устройства требует наличия специальных навыков и технических средств и должен проводиться только сотрудниками сервис-центров.
Самостоятельное вмешательство в устройство может повлечь отзыв гарантийных обязательств завода.
Обновлений программы для данного типа устройств в личном кабинете нет и не будет.
В новую голову Навител может и выпустит новую версию, а с обновлениями , скорее всего , будет напряг.
Если посчитать сколько разных навигаторов, (покупная коробочка с картой и программой) Навител перестал обновлять, пальцев не хватит на руках и ногах.
Но, в новой голове будет сенсорный экран, а это значит что пиратить будет лехче.
В старой была проблема:
Цитата:
Никакая другая навигационная программа на ВАЗ-овских панелях (кроме специально заточеных для них сборок Навитела) работать полноценно не будет.Причина-все они заточены под сенсорный экран,а там управление посредством джойстика.
Просто у меня обычный навик с Навителом - проблем с обновлениями нет. Хотя из-за отсутствия сенсорного экрана вполне возможны траблы.
Ладно, будем посмотреть...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Проще, чтоб машина время с телефона брала. Или с радиосигнала из Германии.
Линейный вид
