Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Панель одна чего стоит, это как сказать, что панель 2108 и гранты нынешней, слегка отличается.
Цитата:
Сообщение от PAE
-подогрев всех сидений, 2 печка заднего ряда с возможностью регулировки интенсивности обдува, камера заднего вида + парктроник, обогрев лобового, зеркал и заднего стекла, 4 ЭСП, заводская тонировка задних стекол, магнитола со всеми примочками включая навигацию.Это что вспомнил с наскока.
Вы еще забыли светодиодные ДХО, и еще несколько эл. вещей... Кстати обещали еще раздатку сделать в виде крутилки, а не рычага... Вот только одно не понимаю, как подогрев заднего сидения, или новая панель, может улучшить ездовые качества на дороге? Удобство и комфорт - да, но не на ездовые это влияет... Или от заднего парктроника, патриот стал лучше заходить в повороты?
Кстати обещали еще раздатку сделать в виде крутилки, а не рычага...
Дык ее как с 2013 года ставят. Только ненадежная она, эта самая крутилка, полгода и дорожки на плате протираются. Много жалоб на нее короче. Народ эти вот контакты переделывает на графитовые и проблема уходит на долго.
Дык ее как с 2013 года ставят. Только ненадежная она, эта самая крутилка, полгода и дорожки на плате протираются. Много жалоб на нее короче. Народ эти вот контакты переделывает на графитовые и проблема уходит на долго.
Вы еще забыли светодиодные ДХО, и еще несколько эл. вещей... Кстати обещали еще раздатку сделать в виде крутилки, а не рычага... Вот только одно не понимаю, как подогрев заднего сидения, или новая панель, может улучшить ездовые качества на дороге? Удобство и комфорт - да, но не на ездовые это влияет... Или от заднего парктроника, патриот стал лучше заходить в повороты?
Я ездил на машине 2011, машине 2014 и машине 2015. Чем новее машина, тем лучше едет, я не знаю как этого добились, но добились. Машина 2011 плохо ведет себя на трассе, 2014 по сравнению с ней очень устойчива. На машине 2015 по трассе не ездил, но по городу отлично.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
И контакты модернизировали и алгоритм вкл. понижайки исправили на правильный.Раньше если заглох на пониженной, заводишь машину а уже повышенная, сейчас само собой ни чего не выключается.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
Господи! Да смеюсь сижу! Я это к тому, что вездеходу не нужны эти лишние фенечки (обогрев лобового стекла, камера заднего вида, парктроник и т.п.)
-Ты не смейся, а заглянь хотя бы в современный трактор.Да-да трактор, так вот там электронники набито полно и все работает, а условия эксплуатации у них по хлещще любого внедорожника....Даже тр-ра Беларусь и те шагнули в сторону компьютеризации.
-Ты не смейся, а заглянь хотя бы в современный трактор.Да-да трактор, так вот там электронники набито полно и все работает, а условия эксплуатации у них по хлещще любого внедорожника....Даже тр-ра Беларусь и те шагнули в сторону компьютеризации.
Да эт понятно все. Кондиционер в жару в тракторе-комбайне необходим.
Я вот про другое. Эти все допы хороши до первой поломки или случайного повреждения на бездорожье, в болоте, в лесу. Вот ты например, расколешь случайно лобовик с подогревом, вывернешь бампер с датчиками об пенек. Неужели будешь менять на новые? Неужели без этого никак? Я вот про че. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11, да, я бы и на свой приорик лобач с обогревом поставил бы, он целый, вот и не заморачиваюсь, как что буду ставить с обогревом.
Бампер с датчиками, согласен, прикрутил бы силовой, но камеру оставил бы, задом в плохих условиях разворачиваться удобней будет, тот же пенёк не увидеть плевое дело. Выходить смотреть не всегда хочется, лужи и грязь, ну их нафиг или сугроб будет по жопу минимум, колея укатана, остальное сугроб. На рэнджы вон вообще камеры в круг уже ставят.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Falkon
Уговорили, буду тестить патриот 15 года...)))
Попробуй, реально лучше машина стала. Я в 2012 брал приору, потому что патр был удручающе плох. Панель ни о чём, по трассе ужас. Теперь сам размышляю. На Байкал хочу....
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Я вот про другое. Эти все допы хороши до первой поломки или случайного повреждения на бездорожье, в болоте, в лесу. Вот ты например, расколешь случайно лобовик с подогревом, вывернешь бампер с датчиками об пенек. Неужели будешь менять на новые? Неужели без этого никак? Я вот про че. )))
-Андрюх, не поверишь, но буду.В болото спецом не полезу, это раз.Бампер вывернуть конечно можно, но это какой пенек нужно словить, ты рядом с патром встань и представь какой высоты пенек должен быть))).
-Можно конечно не заморачиваться, новедь если так рассуждать, то вообще можно придти назад к 469 .
Добавлено через 2 минуты
Если кто покупает тот же Патр для трофи, то люди не заморачиваются берут самый простой, скидывают все что не нужно и на этой платформе строят своего монстрика вот и все. Мне как раз монстр не нужен.
-Можно конечно не заморачиваться, новедь если так рассуждать, то вообще можно придти назад к 469 .
Не, ну я не против конечно про эти безделушки. Но лично я, если буду покупать внедорожник, буду покупать в минималке. Даже если буду ездить по городу. В процессе эксплуатации я лучше сам пойму и докуплю-установлю, что мне нужно. Но эти лобовухи, парктроники, камеры и прочие бабские штучки - никогда! Лишняя эта хрень будет для моего Патриота. И для меня не очень полезная.
Ну а по сравнению с военным козлом (469), Патриот даже в самой минималке будет по-любому комфортнее. ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Линейный вид
