Все это ерунда... я поехал всего 700 км - лопнул шланг... Вы хоть видели че там за шланги ставят??? Одна сажа.... И давление тут не причем... Ставьте нормальные шланги и в путь... Купил за 100 рублей армированный, разрезал на 2 части и поменял оба...
Доброго времени суток. То-же рвет шланги. Рассыпаются в руках. Меняю по гарантии 2 раза в год.Надоело уже. Подскажите от чего подходят армированные шланги. Хочу все поменять.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
народ всер привет! ПОМОГИТЕ!!!! У меня приора с кондеем. сейчас на улице +36 и когда кондей на полную гоняет то на приборке и компе температура до 102 доходит больше не давал! как только кондей вырубаеш то температура сразу до 95 падает или на 2 положение ставиш кондей
. термостат уже 3 раза менял.
народ всер привет! ПОМОГИТЕ!!!! У меня приора с кондеем. сейчас на улице +36 и когда кондей на полную гоняет то на приборке и компе температура до 102 доходит больше не давал! как только кондей вырубаеш то температура сразу до 95 падает или на 2 положение ставиш кондей
. термостат уже 3 раза менял.
народ всер привет! ПОМОГИТЕ!!!! У меня приора с кондеем. сейчас на улице +36 и когда кондей на полную гоняет то на приборке и компе температура до 102 доходит больше не давал! как только кондей вырубаеш то температура сразу до 95 падает или на 2 положение ставиш кондей
. термостат уже 3 раза менял.
Поменяйте две релюшки 4х клемные, под капотом.Не хватает массы для включения двух вентиляторов.Посмотрите статьи про кондер панасоник
Температура вклкючения вентилятора 102 градуса, выключения 96 так что всё нормально! Тосол который залит при продаже не закипает и при 115 , так что в такую жару да при нагрузке ( кондей и пробки) рабочая температура для этого движка 110 градусов вполне нормальное явление, я сам езжу с кондеем стрелка тоже постоянно гуляет 95-110 Если температура станет критичной для двигателя у тебя запищит зумер , вот этого не надо допускать . а пока не пищит езди спокойно
Пищал сегодня 2 раза, быстро выключаю кондей, открываю окна и печку на полную - жуть, короче! Без кондея, хоть быстро, хоть медленно не перегреваеЦо!
_LYOHA_, возможно - воздушная пробка или термостат. Для начала есть смысл попробовать выгнать пробку. Для этого, на хорошо прогретой машине снять патрубок подогрева дроссельного узла (подводящий), пока оттуда антифриз не потечет. И быстро одеть на место потом.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Первый раз такое слышу.У меня такой проблеммы не разу небыло.Клапана и на Газели и на Приоре выкинул.
Категорически нельзя снимать клапан с расширительного бачка.Не создаётся избыточное давление.Тосол закипает и выбегает раньше времени.А когда сжат не кипит да же при 115гр.Вот ввесь прикол перегрева газелей.
Black Cat, Прамо не выпускает термовставок 217х Для Приор идет 21082 с температурой открытия 85 гр. Но не факт . что он нормальный даже новый. Поэтому и стоит его проверить перед установкой.делов нв 10 минут, но потом не предется все разбирать по новой. Приоровский термомтат точ такой же как на Калине. На рисунке.
1.это 2112,
2. это Калина и Приора.
Это термовставки Прамо.
Личная история. Накрылся у меня термостат машина не грелась до 70 максимум а дело зимой было. Поехал менять по горантии за ранее позвонил объяснил поломку договорился когда можно приехать. Когда приехал на сервил мастер потвердил поломку сказал что термостат гоняе по большому кругу. сказал что сейчас разберём его починим на что я на отрез отказался от этого сказал ставте новый, без всяких споров мне поставилии новый термостат.
Комбинированный вид
