АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7

[Spaun777]

верно тут сказали обороты начинают скакать и падать при переходе на нейтралку,интересно почему?и только тогда когда включается вентилятор когда под капотом очень жарко,массы тут вообще не причем мерил я везде с мастрером все в идеале,проблема в генераторе,либо ремень нагревается,я вообще уже не знаю,но скажу вам одно год машине я слушал музыку очень громко и все стрелки стояли как солдатики,а сейчас с появлением плавающих оборотов в пробке,даже без света без ничего,и когда я музыку включаю стрелка пляшет оборотов,с утра такого нет когда двигатель холодный,мож при остановке там че в гене прокручивается и происходит спад оборотов вообщем я забил так как все мастера разводят руками и говорят это найти не возможно

Добавлено через 2 минуты
ах даа вверх у меня обороты плавали с покупки машины,а вот сейчас еще и вниз стали падать,до 600,машина не глохнет но в пробке когда работает вентилятор и я начинаю трогаться и бах стрелка вних,очень короче не приятно((

Добавлено через 2 минуты
либо нагревается какойто првод и вот такое начинается

[Serg901]

Сообщение от Spaun777

верно тут сказали обороты начинают скакать и падать при переходе на нейтралку,интересно почему?и только тогда когда включается вентилятор когда под капотом очень жарко,массы тут вообще не причем мерил я везде с мастрером все в идеале,проблема в генераторе,либо ремень нагревается,я вообще уже не знаю,но скажу вам одно год машине я слушал музыку очень громко и все стрелки стояли как солдатики,а сейчас с появлением плавающих оборотов в пробке,даже без света без ничего,и когда я музыку включаю стрелка пляшет оборотов,с утра такого нет когда двигатель холодный,мож при остановке там че в гене прокручивается и происходит спад оборотов вообщем я забил так как все мастера разводят руками и говорят это найти не возможно

Добавлено через 2 минуты
ах даа вверх у меня обороты плавали с покупки машины,а вот сейчас еще и вниз стали падать,до 600,машина не глохнет но в пробке когда работает вентилятор и я начинаю трогаться и бах стрелка вних,очень короче не приятно((

Добавлено через 2 минуты
либо нагревается какойто првод и вот такое начинается

Подобное было у меня летом в 2010г: при включении вентилятора плавали обороты (и показания на панели) при движении в пробке.
Несмотря на уверенность в исправности контакта всех масс почитай статью, может пригодится.
Выдержка из нее:
"Жалоба: На прогретом двигателе положение ДПДЗ 1-2%% на ХХ. Ощутимый (100-200 оборотов) дрейф оборотов ХХ при включении электровентилятора радиатора. От экземпляра датчика не зависящий (Отечественный или GM). При проверке выявлено изменение напряжения на выходе ДПДЗ от 0,41 до 0,57В при включении электровентилятора радиатора. Далее в тексте в вилке измеренных напряжений, значение слева от дефиса при выключенном, а справа при включенном электровентиляторе радиатора. Измерения проводились при помощи цифрового тестера производства фирмы Mastech

Диагноз: недостаточно надежный контакт массы ЭСУД с массой автомобиля."
Объяснения влияния вентилятора на обороты в другой статье: "...Перемычка, внесённая на заводе, соединяет массу датчиков с проводом, идущим от контроллера на корпус машины, на котором меняется напряжение вследствие изменения тока, в частности, при включении реле вентилятора. В результате включения реле вентилятора напряжение на массе контроллера становится больше...."
Хотя машина другая лечилась, но смысл думаю понятен (Контроллер-то тот же Bosch 7.9.7). Жгут в моем авто выполнен был также как и в описании (и лечился мою также).

[Андрей-66]

Заменил датчик скорости. Долго выбирал в магазине из 3х датчиков. Всё работает теперь. Обороты ровные. Буду замерять теперь расход топлива. Всех с Рождеством христовым!

[Serg901]

В альбоме электросхем (http://priorovod.nm.ru/2170_shem.pdf) см. жгут системы зажигания авто (стр. 6). А именно массы датчиков и контроллера. Сделано сведение к двум точкам заземления B1 и B2. Написанное во второй статье полностью подтверждается.

[PapaDi]

Кароч, со вчерашнего дня. машина начала исполнять ((( Во время езды, при выжимании сцепления, обороты резко падают, и через раз машина глохнет! Если и не заглохнет, то так и скачут от 500 до 900. Едет машина идеально. А может, раз и в норму все приходит, ничего не плавает, а через 3-5 мин. опять начинет((
Была такая фигня один раз летом. Я в сильный дождь по трассе ехал, и тоже заглохла при выжимании сцепы, а потом плавали. Но тогда я на воду грешил, думал, мож попала вода куда нибудь. Ивот щас началось(((
Люди, подскажите, а у рхх, при выключенном зажигании, шток должен быть втянут или торчать?

[m_andrey]

Сообщение от PapaDi

Кароч, со вчерашнего дня. машина начала исполнять ((( Во время езды, при выжимании сцепления, обороты резко падают, и через раз машина глохнет! Если и не заглохнет, то так и скачут от 500 до 900. Едет машина идеально. А может, раз и в норму все приходит, ничего не плавает, а через 3-5 мин. опять начинет((
Была такая фигня один раз летом. Я в сильный дождь по трассе ехал, и тоже заглохла при выжимании сцепы, а потом плавали. Но тогда я на воду грешил, думал, мож попала вода куда нибудь. Ивот щас началось(((
Люди, подскажите, а у рхх, при выключенном зажигании, шток должен быть втянут или торчать?

До этого момента как начали обороты гулять ничего не менял (ремень грм, генератора например) не ковырялся в двигле??????????

причин может быть масса, датчик РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, датчик скорости, лямбда, свечи, катушки зажигания, подсос воздуха в дроселе (подтяни хомуты)

Добавлено через 5 минут
я заметил, что при высоких оборотах тысяч 3-3.5 тыс. на третей передачи, при выжимания сцепления, обороты падают до 500 однозначно, но при оборотах 2-2.5 тыс. обороты падают до нормы 800.
Может дело в датчике детонации?????
поправьте если ошибаюсь, он ведь реагирует на вибрацию двига??? или для чего он вообще?
и не подлезешь к нему только на яме

[PapaDi]

m_andrey,
Меняли поршня на 124, почти уж 2000 км с ними наездил, мотор работал как часики!
10 дней назад менял масло в коробке, моторе, колодки передние, тормозуху. Тоже, после этого идеально ездила.

[m_andrey]

Сообщение от PapaDi

m_andrey,
Меняли поршня на 124, почти уж 2000 км с ними наездил, мотор работал как часики!
10 дней назад менял масло в коробке, моторе, колодки передние, тормозуху. Тоже, после этого идеально ездила.

У меня сразу после замены поршней на 124 стали гулять обороты.

Ты перепрошивался после замены поршней???
Видимо в нашем случае надо перепрошиваться

[Moiseikin]

автоваз грил что прошиваться не нужно.если прошивка свежая

[PapaDi]

но ведь ездила же, не гнала, да и летом почему тогда такая байда была, еще на 126 поршнях?
З.Ы.
Мне в гбц не лезли, только сам блок точили и поршни меняли.