У меня вот какая проблема, с утра заводу показывает 13.7 когда двигатель прогревается до рабочей температуры показывает 13.2 а когда в пробке срабатывает карлсон итого 12.8 из потребителей включен только ближний свет и мафон. Подскажите это нормально, если Нет то что нужно заменить.
У меня вот какая проблема, с утра заводу показывает 13.7 когда двигатель прогревается до рабочей температуры показывает 13.2 а когда в пробке срабатывает карлсон итого 12.8 из потребителей включен только ближний свет и мафон. Подскажите это нормально, если Нет то что нужно заменить.
из описания автора по замене РН на первых страницах :на белом проводе нужна круграя клемма с внутр. диаметром 8мм !!!там нельзя допустить контакт с болтом!!!
извините ,как понять этот абсурд? провод прикручивается к болту через металическую шайбу и в то же время не должен иметь контаката с болтом? это как? кто понял автора
Абсурд - писать такие фразы,не видев генератора вживую)))
Последний раз редактировалось Gyzmi58; 23.05.2010 в 08:17.
У меня вот какая проблема, с утра заводу показывает 13.7 когда двигатель прогревается до рабочей температуры показывает 13.2 а когда в пробке срабатывает карлсон итого 12.8 из потребителей включен только ближний свет и мафон. Подскажите это нормально, если Нет то что нужно заменить.
Нет, ненормально. Очень вероятно, что это не генератор (хотя РН исключать нельзя), а плохой контакт в каком-то разъёме, связанном с цепями, включаемыми замком зажигания.
Из-за плохого контакта разъём может нагреваться и со временем доставить неприятности.
Для начала понаблюдайте с вольтметром за напряжением на клеммах аккумулятора при включённом двигателе и сначала отключенных, а потом постепенно подключаемых нагрузках: фары, вентилятор салона и т.д. Если генератор исправен, то просадка под нагрузками не должна превышать 1 ... 1.5 В по сравнению с исходным состоянием.
провод прикручивается к болту через металическую шайбу и в то же время не должен иметь контаката с болтом?
Когда посмотришь,как соединены фазные обмотки с диодным мостом,вопросов быть не должно.Под винтом стоит текстолитовая шайба,а клемма обмотки одевается на изолирующую втулку.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Когда посмотришь,как соединены фазные обмотки с диодным мостом,вопросов быть не должно.Под винтом стоит текстолитовая шайба,а клемма обмотки одевается на изолирующую втулку.
Линейный вид
