Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Алексей3600, Я говорил про первые признаки стука в 4 цилиндре, это проверено, а ШПГ меняют, когда что то протягивать уже поздно.
Боржоми надо пить во время
Кстати, есть подопытный, пусть сделает и отпишется, у него вариантов то больше нет!
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Алексей3600, Я говорил про первые признаки стука в 4 цилиндре, это проверено, а ШПГ меняют, когда что то протягивать уже поздно.
Боржоми надо пить во время
спб, может попробую, а то не ахото потрошить двиг.
Напомню. что заметил стук на 8тыс., сейчас 26000, масло лью где то 1,500 на 8000 пробега. может быть про баржоми и в тему.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
IceAgeLion, В конкретном случае имеет место изменение геометрии 4 цилиндра в результате перетяжки коробки, лечится отпусканием коробки и затяжки стандартным моментом. Звук в 90% случаев исчезает, если не сильно запущен. Стучит после стоянки на улице, потому как температура уличная упала, а в гараже теплее всегда. Не протянуть, прогрессия будет заметна чем дальше, тем больше (Зима впереди)
Это откуда такие сведения? Четыре болта на 12 ( которыми крепится коробка) могут "перекосить" блок? Чушь...
Ты быстрее эти болты оборвешь, прежде чем изменишь геометрию.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Откуда такое мнение? Сам исправлял такую проблему или вычитал где?
Добавлено через 5 минут
То что ты подкрутишь коробку от этого стук ну никак не изменится, если такое дело пошло то когда выжимаеш сцепление стука не должно ну никак не быть, следуя даже по логике, если коробка отошла если ее подтягивать нужно.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Цитата:
Сообщение от Алексей3600
спб, может попробую, а то не ахото потрошить двиг.
Напомню. что заметил стук на 8тыс., сейчас 26000, масло лью где то 1,500 на 8000 пробега. может быть про баржоми и в тему.
Я тоже в свое время прыгал позо двигателем, и масло в коробку лил выше уровня, потому как советовали что это может она тарахтеть и кат тянул, коробку пробовал. Все оказалось БЕСПОЛЕЗНО! Когда вскрыли и увидели вон чё, цилиндры все под группу B, а во 2-ом и 4-ом стоят поршня А..... Отмечу что стучать начало при 12000 км, вскрыли в 18000. Цилиндры без задиров, тока следы видны от юбки. На поршнях которые не по группе потертости на юбках были значительно больше чем на верных. Вот и думай...
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
Izolator, там гильз нету=) т.к все двигатели ваза без гильзовые=)))))))))))
и что? это меняет суть моего ответа? Человеку который будет читать, а не придираться к формулировкам, особо не меняет что написано гильзы и цилиндры, суть одна.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Цитата:
Сообщение от Izolator
Вот и думай.
Вот я уже 15т.км думаю, но скорее не избежать "ей" знакомства с криворукими мастерами по гарантии.Есть еще вариант найти спеца и за свои сделать,Вот и думаю.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6..
Дрыгатель на холодную градусов 5-10 наверное. потом, после градусов 60-80 становится почти не слышно.
первая половина у выпуска вторая половина - у маслозаливной горловины. У МЗГ четко слышно и там локализуется звук.
пробегу гдето 2700 после первого ТО. Качество не очень. http://www.youtube.com/watch?v=jwtG5...&feature=g-upl
Последний раз редактировалось AliBaba007; 25.10.2012 в 18:07.