Моргание лампочки давления масла! иногда при холостых!
Забрал машину с салона,по дороге домой лампочка давления масла на холостом ходу при включении кондея подмигивает!Уровень макс масла проверил!Толи датчит врёт толи ещё,что?Зумер не пищит!Гидрокомпенсаторы не подстукивают,хотя я думаю если бы падало давления сразу бы начали стучать гидрики!Кто,что думает!На пед идущей машине она вообще при заведённой ни когда не мигала!Обороты при включении кондея на автомате,падают до 900 об!может масло жидкое!На той я сразу поменял!и кондея не было по началу?короче ХЗ!
Ответ: Моргание лампочки давления масла! иногда при холостых!
Звонил на сервис!Обьяснили тем,что масло обкаточное и при включении кондея обороты падают и потому идёт подмигивание!Говорят такое часто,но после замены масла всё пройдёт!Да согласен! при холостых без кондея не моргает!ХЗ верить?
Ответ: Моргание лампочки давления масла! иногда при холостых!
Цитата:
Сообщение от Oлег
Звонил на сервис!Обьяснили тем,что масло обкаточное и при включении кондея обороты падают и потому идёт подмигивание!Говорят такое часто,но после замены масла всё пройдёт!Да согласен! при холостых без кондея не моргает!ХЗ верить?
При включении кондиционера обороты не должны падать сколько нибудь значительно. Даже на холостом давления масла должно хватать, чтоб поджимать датчик, даже на обкаточном масле. приборка запищит в двух случаях: обороты более 2000 и загорелась лампа или обороты менее 2000 и лампа горит 20 сек.
что делать?
1 давления масла действитель нехватает
Наиболее вероятная причина - неплотно закрывается редукционный клапан маслонасоса. Тем более на новой машине. Либо мусор какой-то попал, либо-брак. Мусор можно попытаться смыть кратковременно крутанув мотор до 4500-5000 об/мин (стоя на месте).
2 с маслом все впорядке, глюки электрики
Какой у вас климат? Если Халла то может глучить регулятор оборотов (черная коробка под капотом выше модуля ABS). При работе на низкой скорости он дает помехи по чепям питания. Может это как-то и на приборку влияет. Признаки такой неисправности:
1 не работает 1-ая скорость вентилятора при включоном кондиционере и заведеном двигателе, или рабтает неустойчиво, когда не работает, то просто свистит.
2 при заведеном двигателе и включоном кондиционере при включении фар слышен непрдолжительный высокочастотный свист.
PS У меня на "07" лампа загорается если резко повернуть или затормозить. Просто масло "утекает" из-под маслозаборника.
Ответ: Моргание лампочки давления масла! иногда при холостых!
Спасибо щя пойду посмотрю,Но первое что там масла у меня выше придела мах!наверно кто та бухой наливал не жалея!)))))))))))))))))В салоне час её гонял и с кондюком и всё нормально было ни разу не моргнула!
Ответ: Моргание лампочки давления масла! иногда при холостых!
Всё нашёл!!!!!!!!!!!!!!Датчик,ровно на 700 оборотах подмигивал,потом опускал до 500,300!начинал гореть тока на 250!Поменял и усё!!!!! Он уже был поцарапан от ключей,наверно так и перебегл от машины к машине))))))))))))))))))))))))))
Недостаточное давление масла на холостых оборотах.
Всем респект! Вообщем не знаю проблема или нет ну суть вот в чем - проходил ТО-1 на 2500 км, залил масло Кастрол полусинтетику сейчас пробег 12500 км соответственно до ТО-2 остается 2 000 км, сейчас при запуске особенно на холодном горит 2-3 секунды после запуска лампа давления масла! Чего делать в чем причина? Уровень масла нормальный, цвет средне-коричневый. У кого какие мысли? Заранее спасибо!
borisovaleksey, а какие мысли, едь меняй масло, сильно жидкое оно стало или может не держит антидренажный клапан (или как его там), т.е. масло сливается с системы. Этот клапан помоему стоит в маслянном фильтре, т.е. фильтр скорее всего бракованный, проверить его думаю можно так: уровень масла на холодную (утром) не должен быть на много больше чем уровень масла на только что заглушенном двигателе.
В общем по моему в любом случае это плохо для мотора. Склоняюсь к плохому маслу.
Всем респект! Вообщем не знаю проблема или нет ну суть вот в чем - проходил ТО-1 на 2500 км, залил масло Кастрол полусинтетику сейчас пробег 12500 км соответственно до ТО-2 остается 2 000 км, сейчас при запуске особенно на холодном горит 2-3 секунды после запуска лампа давления масла! Чего делать в чем причина? Уровень масла нормальный, цвет средне-коричневый. У кого какие мысли? Заранее спасибо!
Для начала попробуй просто сменить масляный фильтр. Несколько лет, ещё на прошлой десятке ставлю "невский фильтр" - лампочка всегда гаснет моментально и фильтруют эти фильтры хорошо, сопротивление у них небольшое. В морозы они тоже очень хороши
Так до ТО-2 осталось то 2000 км если фильтр поменяю масло стоит менять сейчас или оно до работает до ТО-2? А то сейчас масло менять потом еще на ТО-2 снова менять, смысл есть?
Так до ТО-2 осталось то 2000 км если фильтр поменяю масло стоит менять сейчас или оно до работает до ТО-2? А то сейчас масло менять потом еще на ТО-2 снова менять, смысл есть?
Фильтр совсем копейки стоит. Зато за это время до ТО будет ясно - в масле это дело или в фильтре. А возможно проблема в маслонасосе. На холостых лампочка не моргает?
Линейный вид
