Какие летние шины вы используете? Часть 5.

[Константин А]

Я одного не пойму, зачем по ямам ехать, не легче их объехать?

[Rolsen]

syava-gor1, тебе с давлением 2.4 не жестко? Терпишь , лишь бь колеса не запороть на ямах?

[syava-gor1]

Сообщение от Rolsen

syava-gor1, тебе с давлением 2.4 не жестко? Терпишь , лишь бь колеса не запороть на ямах?

Я ещё раз повторюсь комфорт.(на этой резине). И отвечу за показатели. По тому как 2.2 пользовал ранее. Всё что я говорю это факт,могу предложить только пробовать и предоставить машину.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Константин А

Я одного не пойму, зачем по ямам ехать, не легче их объехать?

Если она неожиданна совсем то лучше не объезжать , а всем колесом туда. Дать газу или тормозить подскажет опыт.В зависимости от её.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Rolsen

Терпишь

В этом я перестал сомневаться через 100 метров.(как и ты в моих словах начал после написания). Давление совпадает с шинмонтажным и сам я раньше 2.2 катал и там уже было +- 0.1 чувствуется. Да потрогайте вы резину эту.(руками).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IRBIS_RZN

Может ему так удобно

Сообщение от IRBIS_RZN

Я езжу всегда с давлением 2,0 атм.. При давлении 2,3 атм.

Да отличаю я + - 0.1 по давлению по машине.

[IRBIS_RZN]

Сообщение от Rolsen

syava-gor1, тебе с давлением 2.4 не жестко? Терпишь , лишь бь колеса не запороть на ямах?

Rolsen, у меня кстати тоже такая мысль возникла, но не стал спрашивать. Может ему так удобно
Я езжу всегда с давлением 2,0 атм.. При давлении 2,3 атм. все мелкие кочки начинаю хорошо чувствовать пятой точкой

[Rolsen]

Сообщение от IRBIS_RZN

Rolsen, у меня кстати тоже такая мысль возникла, но не стал спрашивать. Может ему так удобно
Я езжу всегда с давлением 2,0 атм.. При давлении 2,3 атм. все мелкие кочки начинаю хорошо чувствовать пятой точкой

Ща я на летних колесах сделал 2.2. Почему так-дороги, мать их. Неохото потом диск прокатывать. Жестко по мне. Пришлось задние колеса спустить до 2.0, уже не так зубодробильно. На задней оси мало нагрузки и меньше риск погнуть колеса. А спереди тяжелая морда+ водитель и пассажир передний. Как ямы залатают более-менее, спущу обратно до 2.0. Кстати зимняя резина матадор была, качал 2.2, разницы особой не было, что 2.0 качать, что 2.2. Но она размером 185.65, против 185.60 летней. 14 размер колес.

[Ri.264]

Сообщение от Rolsen

Ща я на летних колесах сделал 2.2. Почему так-дороги, мать их. Неохото потом диск прокатывать. Жестко по мне. Пришлось задние колеса спустить до 2.0, уже не так зубодробильно. На задней оси мало нагрузки и меньше риск погнуть колеса. А спереди тяжелая морда+ водитель и пассажир передний. Как ямы залатают более-менее, спущу обратно до 2.0. Кстати зимняя резина матадор была, качал 2.2, разницы особой не было, что 2.0 качать, что 2.2. Но она размером 185.65, против 185.60 летней. 14 размер колес.

Вот эти 5% по ходу и решают.....

[syava-gor1]

Сообщение от Ri.264

Вот эти 5% по ходу и решают.....

Я понял почему вы мне не верите.(в2.4) У меня подвеска то другая.

[Ri.264]

Сообщение от syava-gor1

Я понял почему вы мне не верите.(в2.4) У меня подвеска то другая.

Да, у меня сток, и не представляю как может себя вести приора с другим подвесом ...скоро будем узнавать)

[Александр 443]

Сообщение от Константин А

Я одного не пойму, зачем по ямам ехать, не легче их объехать?

Если одна две то легче. А когда среди ям кусок асфальта и на него нужно попасть и не всегда габариты машины позволяют это сделать.

[IRBIS_RZN]

Сообщение от Константин А

Я одного не пойму, зачем по ямам ехать, не легче их объехать?

Видимо в Майкопе ещё есть где объехать ямы. В центральной полосе России дороги местами совсем плохие.