Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Сегодня была куплена и установлена помпа ТЗА Спорт(becool, принимай в свои ряды). Причиной установки стало давнее желание потестить ТЗА Спорт и дополнительным пинком к этому ещё послужила засохшая капля антифриза в дренажном отверстии старой помпы( фото 3). Стояла обычная магазинная ТЗА, пробег составил на ней 15.т.км, люфт был минимален, крутилась вязко без заеданий, ещё бы наверное походила, но желание установки Спорта меня победило))) Также были установлен приоровский комплект роликов INA. Летом на Тза Спорт спрашивал цену, была 750 р., сегодня отдал за неё уже 875 р, обычная ТЗА стоит 825, продавец говорит, что я первый кто у них купил Спорт, весной завезли ещё ни одной не продали, всем говорит подавай только обычную, о других помпах и слушать ни чего не хотят)))
Да ещё хотел написать, на фото 4, справа - заводская помпа, слева - которая стояла после заводской сейчас, у заводской производительность была намного лучше чем та которая стояла сейчас, после её установки летом стал вентилятор на много чаще включаться и температура ОЖ при движении по трассе сразу выросла с 92 гр(было на заводской) до 96 гр., вот как-то так. Да кстати спиральки на валу тоже нет.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 10.01.2015 в 16:22.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Цитата:
Сообщение от DIZZI
на фото 4, справа заводская моя помпа, с лева которая стояла после заводской, у заводской производительность была намного лучше чем та которая стояла сейчас,
Странно. Ведь у неё со "Спортом" крыльчатки одинаковые. И, вроде бы, пришли к выводу, что крыльчатка "а-ля Спорт" более производительная. А по какой причине поменял заводскую (стоковую)?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Цитата:
Сообщение от DIZZI
у заводской производительность была намного лучше чем та которая стояла сейчас, после её установки летом стал вентилятор на много чаще включаться и температура ОЖ при движении по трассе сразу выросла с 92 гр(было на заводской) до 96 гр., вот как-то так.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Странно. Ведь у неё со "Спортом" крыльчатки одинаковые.
Направления лопастей разное.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
А по какой причине поменял заводскую (стоковую)?
От начавшейся грмофобии когда купил машину и начитался форума, показалось от страха что помпа сильно люфтит и шумит (как говорится у страха глаза велики), вот с дуру на 8 т.км её и поменял(((
На нижнем фото заводская-справа, покупная, которую сегодня снял-слева.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Ну дак надо посмотреть чо за сальник и подшипник.
Вот если бы Тза Спорт разобрать......, а в этой, что там смотреть, обычная ТЗА.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Прикупил себе такую. Сказали стоит подшипник SKF и евросальник с кольцом на валу (сальник открытый и его видно вместе с кольцом). Вот сижу, думаю может если когда придется менять мазануть вал/ось под сальником фторопластовой смазкой... Она не растворяется, не окисляется, водооталкивающая... Да и салькик типа смазан будет...