Интересует был ли у кого нибудь из форумчан опыт применения материалов данного производителя и есть ли отличия от материалов других фирм, таких как STP, Шумофф.
Если только арки с стороны колес (брызговики и крылья), вибра 3-4 мм. + подкрылки, если есть, 3 мм. Снизится шум от дороги/колес и мотора.
В др. местах без шумопоглотителя (шумки) низкоэффективно, даже с учетом штатного (войлок). Вибра гасит собственные шумы (вибрации) железа, а шумка рассеивает и поглощает отраженные волны...
Поэтому в наиболее "шумных" частях получается "пирог", например пол: вибра, шумка, вибра, войлок; или двери: вибра, влагостойкая шумка на скорлупу, вибра на монтажные окна и шумка на карту (облицовку). На двери более указанного навешивать не нужно, т.к. внешний шум поступает и через стекло.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Ну я пока только на одну водительскую дверь наклеил вибру 3мм дак Ито почувствовал,как то глуше что ли стало,или это самовнушение х.з....,но то что дверь закрываться стала солиднее - это правда,ну и тяжелее стала килограмм на 6.
Добавлено через 5 минут
Думаю двери заклеить,крышу,щиток моторного отсека и арки с подкрылками.Просто шумку тут у нас какую видел она вся пористая,т.е будет впитывать влагу,а это не есть хорошо.
Лист обычной вибры 3 мм. ~ 2 кг (0,47х0,75). Только зачем в двери 3 мм.? 2 мм хватает за глаза. Лист уходит на скорлупу и лист на монтажные отв. Если использовать новую облегченную серию StP Аэро (КМП 0,33), то лист 2 мм ~ 1 кг., Аэро Плюс 3 мм. - 1,5 кг. Цель же не нагрузить авто, а снизить шум.
Цитата:
Сообщение от Коренюк
Просто шумку тут у нас какую видел она вся пористая,т.е будет впитывать влагу,а это не есть хорошо.
Не то время, чтобы надеяться только на местные лавки. Если не ошибаюсь, то тебе до Тюмени 100 км., т.е. час-полтора. Есть такая сеть, как DNS Технопоинт - практически вся продукция STP доступна для заказа, но опт (но и дешевле). Кол-во в коробках выше приводил. Тебе же не один лист нужен.
В двери Accent Premium 10 мм (влагостойкий клеевой слой). Можно и вторым слоем на пол, если планируются излишки. Себе в новое планирую опять по макс., но из всего многообразия, с учетом веса и покупки оптом, список мой короткий: StP Aero, StP Aero Plus, StP Accent Premium, StP Biplast Premium 15A.
По поводу влаги. Вот фото штатной шумки моего - первый раз глядя на его обертку, подумалось о пароизоляции. Т.е. штатный "голый" войлок с пола можно в нее запечатать, это защитит его от накопления влаги, а сухой будет лучше выполнять свои функции.
Цитата:
Сообщение от Коренюк
А крылья тоже надо проклеивать??? И перед и зад?
Простое простукивание деталей кузова подскажет "звонкие" места.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!