Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
съездил за машиной, потерял 2 часа своего рабочего времени, результат:
машину забрал, в пн поеду на покраску задка и капота, причем капот не заявлял - много сколов от камней, сами предложили покрасить по гарантии. саблю поменяли, ещё кучу всего.. кроме ручки! На гор линии до моего отъезда сказали: берите письм отказ, потом к директору, потом претензию, потом опять к директору, потом уже к нам, мы оформим вашу претензию и разместим на портале, доведём до автосалона.. После 30-минутных споров с ИПГ мы отправились к их юристу, который и написал отказ на оф. бланке ещё в течение 30 минут. директора у них нет сейчас, когда будет неизвестно. В отказе написано, что "при осмотре были выявлены следы физического воздействия на накладку ручки приведшее к её отрыву от корпуса ручки". По экспертизе - сказал только после разговора с директором можно думать. До этого ещё звонил в предыдущий сервис, где меняли ручку - сказали, что меняют сейчас без проблем. Если б было время свободное. не слез бы с шеи у них, но его пока нет. Планирую по тел. или заказным письмом написать претензию.
съездил за машиной, потерял 2 часа своего рабочего времени, результат:
машину забрал, в пн поеду на покраску задка и капота, причем капот не заявлял - много сколов от камней, сами предложили покрасить по гарантии. саблю поменяли, ещё кучу всего.. кроме ручки! На гор линии до моего отъезда сказали: берите письм отказ, потом к директору, потом претензию, потом опять к директору, потом уже к нам, мы оформим вашу претензию и разместим на портале, доведём до автосалона.. После 30-минутных споров с ИПГ мы отправились к их юристу, который и написал отказ на оф. бланке ещё в течение 30 минут. директора у них нет сейчас, когда будет неизвестно. В отказе написано, что "при осмотре были выявлены следы физического воздействия на накладку ручки приведшее к её отрыву от корпуса ручки". По экспертизе - сказал только после разговора с директором можно думать. До этого ещё звонил в предыдущий сервис, где меняли ручку - сказали, что меняют сейчас без проблем. Если б было время свободное. не слез бы с шеи у них, но его пока нет. Планирую по тел. или заказным письмом написать претензию.
Ну вот а говорили ржа не гарантия))) Я же говорю никуда не денутся!
По поводу ручки. Следы механических повреждений (кроме самого излома) действительно есть? Какого плана? Лучше опять же с фото. На крайний случай обратись все же в другое СТО, предварительно вынеся весь мозг этим...
НЕТ следов повреждений никаких. блестит вся как новая. им не нравится, что тот квадратик, куда вкручивается саморез , крепящий накладку к ручке, раскололся не пополам вертикально, а горизонтально! Значит, это не перетянутый саморез, а неправильное открывание двери! сильное и за накладку. ппц. Ну непробиваемые. Сейчас фотографию принесу, а то ничего не понятно. И, кстати, в планах обратиться в другое СТО, где точно меняют. dver_2.jpg
Последний раз редактировалось portativ; 18.07.2012 в 18:31.
НЕТ следов повреждений никаких. блестит вся как новая. им не нравится, что тот квадратик, куда вкручивается саморез , крепящий накладку к ручке, раскололся не пополам вертикально, а горизонтально! Значит, это не перетянутый саморез, а неправильное открывание двери! сильное и за накладку. ппц. Ну непробиваемые. Сейчас фотографию принесу, а то ничего не понятно. И, кстати, в планах обратиться в другое СТО, где точно меняют. dver_2.jpg
Очень интересно как они определяют, НА ГЛАЗ как она сломалась. Где был дефект в метале, там она и сломалась!
Здраствуйсте, у меня такая проблема у меня приора 2010г , машина начала набирать обороты сама по себе побольше 3тыс , неважно еду ли я , или начинаю тормозить, это одна из проблем, 2ая она начинает на ходу глохнуть.С этой проблемой я обратилась в автоцентр Самара -лада, на что меня отправили на диагностику, мальчик которой подключил прибор к машине, сказал что все нормально , что я могу идти оплачивать его работу и ехать домой .Машина продолжает глохнуть и набирать обороты, ЧТО ДЕЛАТЬ? если работники сервиса, не могут мне помочь то ли не хотят, то ли у них не достаточно знаний в этой области.
Здраствуйсте, у меня такая проблема у меня приора 2010г , машина начала набирать обороты сама по себе побольше 3тыс , неважно еду ли я , или начинаю тормозить, это одна из проблем, 2ая она начинает на ходу глохнуть.С этой проблемой я обратилась в автоцентр Самара -лада, на что меня отправили на диагностику, мальчик которой подключил прибор к машине, сказал что все нормально , что я могу идти оплачивать его работу и ехать домой .Машина продолжает глохнуть и набирать обороты, ЧТО ДЕЛАТЬ? если работники сервиса, не могут мне помочь то ли не хотят, то ли у них не достаточно знаний в этой области.
Проблема не в том что они тупые (хотя тоже бывает), а в том что ошибок борткомпьютер не показывает при ваших "симптомах". И диагностика в вашем случае ничего е покажет... Ваша проблема на 99% это РХХ - регулятор холостого хода. Стоит 150-650 рублей разных производителей. Возможен еще датчик положения дроссельной заслонки - советую калужский бесконтактный. Сколько стоит не помню, но не дорого.
Поменяйте РХХ для начала, там 2 винтика и 1 минута работы. Мне с такими же проблемами помогло.
Или же нужно прокатить инженера по гарантии и при нем показать как как зависают обороты.
Комбинированный вид
