Правильно, так и должно в этом режиме работать. В положениях min и max климат-контроль отключается, вентилятор включается на максимум и полностью открыт или закрыт радиатор отопителя. А вот в промежутках крутит климат-контроль.
И тут два варианта у Вас:
1. Не работает датчик температуры в салоне (наиболее вероятно).
2. "Терпежу не хватает". Т.е. включили кондиционер, а в лицо холодным не дует. Включили минимум - наморозило, переключили на контроль, и он начинает подогревать воздух в салоне до заданного. Тут можно попробовать просто немного подождать для проверки, хотя, если в салоне очень тепло, то автоматически скорость должна быть большая по началу. Еще посмотрите, куда оно дует. Может быть, в районе датчика температуры как раз "хорошо", вот он и успокаивается... Направьте центральные дефлекторы вниз.
Спасибо за развернутый ответ.я снимал плафон где ээтот датчик если моторчик на нем крутится то это же не значит что сам датчик исправен правильно?
если моторчик на нем крутится то это же не значит что сам датчик исправен правильно?
Правильно. Если моторчик не крутится - датчик точно неисправен, поскольку нет потока воздуха через него, а вот проверить исправность собственно датчика температуры, это или искать значения сопротивления или менять на заведомо исправный.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Правильно. Если моторчик не крутится - датчик точно неисправен, поскольку нет потока воздуха через него, а вот проверить исправность собственно датчика температуры, это или искать значения сопротивления или менять на заведомо исправный.
как раз таки моторчик крутиться в средних положениях крутилки,наверное сам датчик неисправен.Спасибо за помошь
Правильно. Если моторчик не крутится - датчик точно неисправен, поскольку нет потока воздуха через него, а вот проверить исправность собственно датчика температуры, это или искать значения сопротивления или менять на заведомо исправный.
немного не так, вент на датчике крутится только в средних положениях крутика, а в крайних не крутится т.к. система работает в обход датчиков температуры.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от muslimun
как раз таки моторчик крутиться в средних положениях крутилки,наверное сам датчик неисправен.Спасибо за помошь
о неисправности датчика говорит периодически мигающая лампа кондера(кода он выключен), если лампа ни разу не мигала- значит датчики в порядке.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от muslimun
))не знаю на счет цифр.Мне что интересно когда левую крутилку я ставлю на минимум то кондей работает на все мощ,но когда я тавлю его на один щелчек в парво то кондей работает ну ооочень слабо его даже не чувствуешь а на улице около 40 градусов жары.И вот мне приходится постоянно ездить на последнем щелчке минимум тогда он работает на всю катушку но когда и становится в машине прохладно он все равно дует сильно .
вообще сколько раз экспериментировал- я понял одно, что кондер работает только в ручном режиме и не регулирует тем-ру в режиме АВТО, вот как-то так, если поставить режим АВТО и второе слева положение крутика- кондер будет всегда дуть на самой малой скорости.
вообще сколько раз экспериментировал- я понял одно, что кондер работает только в ручном режиме и не регулирует тем-ру в режиме АВТО, вот как-то так, если поставить режим АВТО и второе слева положение крутика- кондер будет всегда дуть на самой малой скорости.
То же так думаю, в режиме AUTO более 2 скорости (Halla) кондиционер не включает. Закрывал рукой датчик температуры температуру догнал по датчику до 35 градусов, а кондиционер как работал на 2 скорости так и работает.
То же так думаю, в режиме AUTO более 2 скорости (Halla) кондиционер не включает. Закрывал рукой датчик температуры температуру догнал по датчику до 35 градусов, а кондиционер как работал на 2 скорости так и работает.
вот вот тоже так проверял.значит я не один такой,блин как можно это все назвать климат контроль))
То же так думаю, в режиме AUTO более 2 скорости (Halla) кондиционер не включает. Закрывал рукой датчик температуры температуру догнал по датчику до 35 градусов, а кондиционер как работал на 2 скорости так и работает.
Всё он включает. Оставте машину на солнце, на пол часа, и попробуйте авторежим.
Вот поддерживает он температуру на открытом солнце когда машина стоит на месте (например в пробке) плоховато. На скорости режима авто достаточно. Помогает 2 скорсть вентилятора (если фильтр подзабит, то третья). И в салоне, у меня по крайней мере, +24, и это на солнцепёке в пробке, при забортной температуре + 31, и заданной температуре + 20.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
у меня такая же проблема, раздрожают. говорят можно его просто выключить нафиг и все.
Слышно вентилятор датчика температуры быть не должно. Если Вы его слышите, значит он не совсем исправен, а если слышите и не меняете на на нормальный - Вы мазохист, любите страдания и чтобы все Вас жалели, как Вам приходится с ВАЗом мучаться, который Вас заставили взять под страхом смерти...
Выключить в машине можно практически все. Но тогда проще было бы покупать последние "семерки" или "самары" - там управление климатом на уровне самовара.
"Жужжание" датчика температуры воздуха в салоне - это не нормально. Замена датчика на исправный решает проблему. Отключение датчика температуры превращает отопитель в "классический", только с электроприводом крана.
НЕ знаю, насколько климат-КОНТРОЛЬ у Халлы, у меня (Панасоник) все регулирует и всем управляет... и скоростью вентилятора, и распределением потоков.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня шумел из-за повышенного осевого люфта ротора, примерно 1 мм.
Вылечил подкладкой пластмассовой шайбы, одетой на вал ротора под крышкой. Заодно проклеил термопистолетом все подозрительные места корпуса датчика.
З.Ы.: При Разборке, долго чесал репу, как отщелкнуть лепестки которые держат крышку эл.двигателя, оказывается надо на них сильно нодавить со стороны вала и отщёлкнуть наружу (усилие приличное).
На калине на днях менял этот датчик. Оказалось это редкость в магазинах и лишь 3й датчик оказался рабочий. Судя по форуму Калин это частый случай. При включении он лишь дергается и все.
А когда рабочий в итоге поставил,так он на голову дует огого
Комбинированный вид
