Кондер вкл. 1 скорость +10 +13
2 ск. +10 +12
3 ск. +9 +12
4 ск. +11 +12 (по моему даже компрессор не выключается)
По любому включается.
Если на улице +27, то и из сопел будет дуть +27. Ну, снизим 1-2 градуса на ветер (поток воздуха). Значит, ну, пусть будет +25.
Более низкой температуре без кондиционера взяться не откуда.
Мы имеем на выходе +9 - +12... Значит, одноначно кондиционер работает.
И работает он ХОРОШО.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Потом погонял кондер, заметил что на максимальной скорости вентилятора - муфта не отключается.
Так и должно быть. Я об этом уже писал раньше.
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Правда поток воздуха стал ОГОГО! Но все-равно как-то это не правильно.
Все правильно. Так и должно быть. Проверено на многих машинах. Просто уже не вспомню, где это уже обсуждалось.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от killer077
Выбивает 5 передачу на!!отпускаю сцепление и сразу выбивает(((и включается с небольшим хрустом...неприятно брр=((( это на скорости!!а на месте если стоишь,спокойно включается...даже трогается машина с 5!и не вылетает...а на скорости вот такая беда=((помогитееее пожалуйста!!!!
motobest, +9 +12 это на 3 ск. а так больше. Кроме дозы фреона может еще чего нибудь быть?
В прошлом году так же было, фреона было где то 470 мл или гр. в чем он там измеряется. Сделали 0,5 л по лучше вроде бы было
Добавлено через 1 минуту
Меня напрягает то что он часто включается, а на 4 ск вроде как вообще НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ. И на улице еще +27 + 30 и то без солнца. А что будет при солнце да еще если + 35 хотя бы?
Линейный вид
