Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
AliBaba007, сильно... Какой вывод сделан?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Под хомут наверное не стоило. Он шелезный и хороший теплоотвод, в то время как шланг не обладает достаточной теплопроводностью.
в моём понимании-хомут ни есть в данном случае теплоотвод, значением которого стоило бы заморачиваться, т.к. он не касается никаких металлических частей, а расположен исключительно на резиновом патрубке))) Только спорить я тут не буду, т.к. цифр у меня нет, а унутренее чутьё подсказывает, что я прав)))
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Чутье проверяется посто. берешь 10 конвертов, один внутри помечаешь. Перемешиваешь и проверяешь чутье. Потом в процентах напишешь. Из 10 попыток скажем.
По памяти ы Ванги было 70% или близко к этому
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 10.06.2016 в 11:06.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Чутье проверяется посто. берешь 10 конвертов, один внутри помечаешь. Перемешиваешь и проверяешь чутье. Потом в процентах напишешь. Из 10 попыток скажем.
По памяти ы Ванги было 70% или близко к этому
СпасиБо. Ещё этой хренью не занимался
Так для чего тебе всё-таки информация о температуре "вокруг" термостата?
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
это температура падения на радиаторе охлаждения.
Так тебе знание этой разницы нужно для того, что бы... (прошу продолжить). Мне эта разница за 285ткм не пригодилась ни разу: о её существовании я лишь недавно, благодаря вот Вам, узнал. Ну так, для информации. Где применить можно-не могу представить. Т.е. для меня эта цифра практической надобности не имеет.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
AliBaba007, сёдня ехал с кандером по трассе, 52 и 95 градусов. В заторах городских-60-65 и 94-98 градусов, но в городе молотила без кандёра. Кстати, у меня радиатор-то второй, и ему 3 или 4 года. В общем, да. Согласен. Для сравнивания работоспособности системы охлаждения данные могут и сгодиться. Если нет разницы, или она будет 5-10 град при 24 уличных, то надо начинать думать об очистке радиатора.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Ты термопару примотай изолентой к шлангу хорошо( правда не понятно конечно как она держать будет на температуре). Ну или проложи чего между термопарой и хомутом.Может другая температура будет.
А так то по трассе надо скорость и температуру воздуха, но тут надо прикинуть как термос влияет. Он там д.быть приоткрыт слегка, поэтому температуры д.быть низкие на выходе из радиатора.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 11.06.2016 в 00:15.