Сам то генератор Батэ90 нормальный, а вот РН не в туды-не в сюды.
РН это же часть генератора, значит и весь гена из-за него отстой. Не самим же владельцам новых машин туда лезть и менять его(а там еще именно колхозить надо, как я понял). Если бы ваз отзывную компанию сделал и устранил это за свой счет другое дело. Можно конечно и так ездить, если акум каждый год менять, но дорого.
РН это же часть генератора, значит и весь гена из-за него отстой. Не самим же владельцам новых машин туда лезть и менять его(а там еще именно колхозить надо, как я понял). Если бы ваз отзывную компанию сделал и устранил это за свой счет другое дело. Можно конечно и так ездить, если акум каждый год менять, но дорого.
По мнению Автоваза ниже 13.2в-это плохо. Выше-нормально. А колхозить приходиться много чего. И не только с генератором.Иначе не было бы столько тем на форуме
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
По мнению Автоваза ниже 13.2в-это плохо. Выше-нормально.
любое напряжение выше 12.7 уже не садит АКБ,
т.е. работа за счет генератора, другой вопрос, что АКБ при этом не заряжается ...
Но действительно, при напряжении ниже 13.2 - это уже скорее всего пробиты диоды моста,
т.е. это уже явная не исправность гены ...
РНс.о. не занижает, а просто получает не верную информацию,
т.е. понятия не имеет что твориться в борт-сети, т.к. изолирован от неё.
а 3-х уровник - этот тот-же РН с.о., просто компенсирован в разнице,
между B+ и D+, вычитанием, условно говоря поставили диод, стоимостью 20 руб,
а продают раза в три дороже нового РН ...
Т.е. если бы ты вместо 3-х уровника поставил диод - получил бы тот же эффект,
только без этой внешней коробочки ...
А если покупать новый РН, то уж тогда сразу брать РН н.о.
Знающие люди подскажите,зашумел ролик на генераторе(по которому ремень бегает),сначала думал что это ролик натяжения ремня генератора,но после его замены выяснилось что цокот исходит именно с генератора,в связи этим вопрос меняется ли он отдельно или надо полностью генератор брать из за этого? И можно ли его заменить не демонтируя генератора?
oilman, Демонтировать нужно обязательно, т.к. нужна будет разборка генератора, чтобы выпрессовывать с крышки подшипник и установить новый. Можно купить новую крышку с подшипником в сборе( как-то встречал в продаже), чтобы не заниматься выпрессовкой. Снимать и разбирать генератор придётся по любому.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от oilman
цокот исходит именно с генератора
Может лопасти крыльчатки о корпус цепляют?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
oilman, Демонтировать нужно обязательно, т.к. нужна будет разборка генератора, чтобы выпрессовывать с крышки подшипник и установить новый. Можно купить новую крышку с подшипником в сборе( как-то встречал в продаже), чтобы не заниматься выпрессовкой. Снимать и разбирать генератор придётся по любому.
Добавлено через 4 минуты
Может лопасти крыльчатки о корпус цепляют?
Честно я даже не знаю,но мне кажется что нет,так как по мере прогрева цокот этот затихает,раньше пропадал совсем, а сейчас остается и на прогретую, но намного тише чем на холодную
Линейный вид
