Скажите пожалуйста, если я заведу машину обучающим ключом, а потом закрою работающую машину с штатной сигнализации, мотор не заглохнет? ( хочу оставлять машину на прогрев).
Скажите пожалуйста, если я заведу машину обучающим ключом, а потом закрою работающую машину с штатной сигнализации, мотор не заглохнет? ( хочу оставлять машину на прогрев).
А ты её с штатного брелка при работающем моторе не закроешь. Только механически, через личинку. Но это подарок угонщику!
А ты её с штатного брелка при работающем моторе не закроешь. Только механически, через личинку. Но это подарок угонщику!
На этот случай я сделал дополнительный ключик, им можно запереть двери. А если это будет ключик с чипом от Шнивы - то и запустить двигатель можно.
Есть еще хинт: включаем зажигание ключом без чипа, снимаем иммо с охраны, поднеся к замку родной ключ с пультом, запускаем движок. После этого можно запереть машину с работающим движком снаружи. В случае взлома в руки угонщиков хотя бы не попадет прописанный ключ, движок будет работать до первого выключения зажигания - запустить его вновь без чипа не удастся.
движок будет работать до первого выключения зажигания - запустить его вновь без чипа не удастся.
Если быстро думать, то удастся. После выключения зажигания и остановки двигателя иммобилизатор не переходит в режим охраны еще 10 с. В течение этого времени можно повторно пустить двигатель и без участия кодового ключа. Через 10 с после выключения зажигания иммобилизатор переходит в режим охраны и больше не разрешит пуск двигателя без участия кодового ключа.
Всем привет. Ни с того ни с чего начинает орать штатная сигнализация. Как с этим бороться? Я даже отключить ее не могу, выдергиваю клейму АКБ. Уже раздражает!
Всем привет. Ни с того ни с чего начинает орать штатная сигнализация. Как с этим бороться? Я даже отключить ее не могу, выдергиваю клейму АКБ. Уже раздражает!
Проверь концевики, особенно капота и багажника. Другой причины быть не может... Отключить звуковой сигнал можно программно.
Комбинированный вид
