Был вопрос про иномарки. Обсуждаемые машины российского производства - это псевдоиномарки, а не иномарки.
иномарка-авто разработанное в другой стране,где собирают не важно,те же фокусы собирают и у нас и в испания,а меганы хоть и франция турки клепают,и все равно это иномарки!
иномарка-авто разработанное в другой стране,где собирают не важно,те же фокусы собирают и у нас и в испания,а меганы хоть и франция турки клепают,и все равно это иномарки!
тогда поло и солярка это русавто, а логан - иномарка?
иномарка-авто разработанное в другой стране,где собирают не важно,те же фокусы собирают и у нас и в испания,а меганы хоть и франция турки клепают,и все равно это иномарки!
Открой капот и посмотри ВИН - там написано - иномарка это или нет. А успокаивать себя, что российская машина иномарка можно сколько угодно. Поло был бы немецким, если бы его в Германии сделали, а пока его клепают в Калуге, он останется российским и с этим ничего не поделаешь.
тогда поло и солярка это русавто, а логан - иномарка?
С каких пор Автофрамос стал инозаводом?
ЗЫ если брать во внимание страну происхождения, то в нашем случае Российскими можно считать:
БМВ
Тойота
Ниссан
Рено
Хендэ
Фольксваген
Санг Енг
Фиат
Хаима
что еще? наверняка еще что-то есть..... Просто на одних заводах клепают брак, что доказал Тагаз, с которым расторг договор Хендэ, при этом они продолжали клепать Акценты с асолютно непонятно откуда вязыми комплектами. Вернее понятными - из Китая. А есть заводы на территории РФ, которые собирают авто исключительно по технологии и под строгим пресмотром прародителя))) Тиида, кстати совсем не из Японии.
Линейный вид
