Да уж, с такой безопасностью такой движок впихнуть - это по-русски! Учитывая, что проектировалась машина под двигатель 1,3 литра с мощностью в 60 с чем-то коней, ну и скорее всего сразу учитывался 1,5 - литровый 70-сильный. Но не 98!
А в свою очередь Приора на этой платформе...Да, усилили кузов, добавили ещё жесткости. Как где то читал типа "Приора - это самый сочный плод на этой платформе, но скорее всего последний..."
Приора - это самый сочный плод на этой платформе, но скорее всего последний
И я бы этому только порадовался, если бы ей на смену пришло что-то "своё и новое", но увы и ах, остаётся только горечь переживаний за загубленные всяческим быдлом светлые идеи...
Грустно народ за отечественный автопром. Вот и этот форум лишний раз тому подтверждение.
Как не крути солярис или ещо чего нить(поло, логан, сид), потихоньку вытесняют продукцию автоваза (вопрос времени 2-3 года и всё). Автоваз превращается уже в историю, и его мощности будут под отверточное производство отданы (при чём не самых последних моделей). Свое производство (полный цикл, от идеии до реализации конечного продукта) по ходу потеряла страна. И это грустно. Приора будет финишной точкой, так и не свершившейся мечты (создание качественного, бюджетного автомобиля).
Солярис как не крути всё же движение вперед (причем корейцы сами пришли с новой моделью, организвали производства и сейчас уже во всю продают авто (150 тыс планируют), видимо это проще не желе чем своё подымать.
Линейный вид
