при минусовой темп. заводится только после "подгазовывания" со второго - третьего раза. РХХ менял недавно, свечи NGK менял 4 тыс назад, масло кастрьль полусинтетика, в коробке заводское, бенз 95 заправляюсь на одной заправке. Никогда проблем с пуском не было пробег 19500 км. у кого была такая проблема? может прошивку поменять стоит стоит заводская???
P.S. после того как заведется обороты не поднимаются выше 1000 и звук у двигателя такой что готов заглохнуть в любой момент. проработав в таком режиме около минуты обороты повышаются до 1500 и после прогрева стают в норму...
не понимаю. при нормальной эксплуатации авто аккум. должен всегда быть заряжен. а если идет недозаряд . искуственное заряжание надолго не хватит.
даже при нормальной эксплуатации требуется контроль заряженности и плотности электролита. Летом вода выкипает и падает уровень, зимой почти всегда недозаряжается (холодному аккумулятору требуется повышенное напряжение для заряда).
Советую в зимнее время раз в месяц заряжать акумулятор ( особенно у кого холодные зимы) и запускаться будет легче и ресурс аккумулятора увеличится.
...вчера совсем не завелся - стартер даже не крутился. Снял акум, он оказался полностью разряженным, пока заряжал осмотрел его полностью а на нем маркировка !!!!!!!!!!!!! 09.08.1998 года !!!!!!!!!! (здесь должен быть мат) это просто пипец. не думаю что эту подлянку на заводе конечно сделали - скорее дилер - кстати официальный (ОКА-ЛАДА называется в славном г.Н.Новгороде)
Всем привет, ну что, кто нить знает как бороться с этой проблемой (тоесть: с запуском двигатель?)
После года эксплуатации уже знаешь свою машину вдоль и поперёк и все её повадки.
Проблема запуска не с первого раза на моей приоре решилась переходом с 95го на 92ой бензин (актуально для холодного времени года). Если с первого раза машина не запускается, а только слегка схватывает, то помогает выключить зажигание на 5 -10 сек и снова попытаться завести, причем не выключать стартер пока сам не отрубится (на приоре стартер сам умеет отрубаться когда двигатель запускается).
Линейный вид
