Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
День сегодня начался очень хорошо: отличная погода, куча планов... Поехал в гараж с племянником, очень хорошо наклеили молдинги на двери. К вечеру поехал домой. На улице жарИщщща, солнце печёт офигенно, на небе ни облачка. Еду с отцом, кондей фключен - в салоне комфортно и прохладно. И тут БАЦ!... Подбили меня. Мазда слева перестроилась в мою левую заднюю арку. :( Машину не глушил, кондей так и работал на ХХ. Через 10 минут машина резко заглохла. Пытаюсь завезти - не получается. Крутит бодро, чуть схватывая. Через дцать попыток удалось её запустить на 2-х цилиндрах - дикий расколбас, на газ не реагирует. Полез по капот - там пЕкло, пошевелил паАру разъёмов. Опять пытаюсь завезти - 0 на массу - всё тоже самое. Стало совсем печально. Такое с машиной первый раз с момента покупки. Постоял минут 5...10 - завелась с пол-оборота. Ура. Опять включил кондей. Через 5...7 минут машина опять резко глохнет и не заводится. В третий раз тоже самое. В четвёртый раз завёл машину, кондей не вклчал. Замечательно отработала 15...20 мин с несколькими срабатываниями вентилятора - не глохнет, двигатель работает тихо и ровно. Мысли есть? Машина середины 2011-го года, одна из первых SE. Кондей - ХАЛЛА, ЭБУ МЕ17.9.7, прошивка B574DB04 (заводская). БК ошибок не показывает, в том числе и накопленных. Уже в 9-ом часу вечера, после всех оформлений, домой доехали без проблем с включенным кондеем. Жара спАла, в пробках не стояли.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Клапан адсорбера.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
БК ошибок не показывает, в том числе и накопленных.
Ошибок действительно нет. Но мысль про клапан очень интересная. Сейчас читаю эту тему. Народ, вроде, ездит с ошибкой 0441 довольно долго и практически не встречаются комментарии об резкой остановке мотора. Я вот ещё что думаю: из-за удара в левую арку (по касательной) что-то случилось с бачком сепаратора или подводящими шлангами. Но он там довольно глубоко утоплен и значительно выше места удара...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Не, ребят, кондей в глюке не причём. Сегодня, в жару (+29С), было одно мучение ехать. После пробки опять начала глохнуть. Выключил кондей, но все равно глохнет. Если заводится, работает на одном горшке с дикой долбежкой двигателя, на газ не реагирует. Чек не горит и не мигает даже во время расколбаса, ошибок по БК нет. Ещё вот что подметил. Завел я её как-то сразу после расколбаса - с пол-оборота, двигатель работает стабильно и ровно, газую на холостых - нормально раскручивается, только пытаюсь тронуться и тут начинается расколбас и глохнет. И ещё. Уже на стоянке довел машину на ХХ до очередного расколбаса. И во время этой тряски обнаружил по БК, что скорость колеблется 0...4 км/ч, хотя стоим на месте.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Так это ж сигнал с Датчика скорости, а у него выход цифровой (на выходе импульсы), а не аналоговый.
Описание проверок
1. Проверяется работа датчика скорости с помощью диагностического прибора.
2. Проверяется - не замкнута ли цепь входного сигнала датчика скорости автомобиля на массу или источник питания.
3. При проверке пробником цепи входного сигнала датчика скорости автомобиля несколько раз в секунду должен генерироваться сигнал скорости автомобиля, отображаемый диагностическим прибором.
4. Проверяется пробником исправность цепи питания датчика.
5. Проверяется соединение датчика с массой двигателя. Диагностическая информация
Диагностический прибор должен показывать скорость автомобиля при вращении ведущих колес со скоростью более 3 км/ч.
См. схему
----
Если масса к ДВС на шпильке термостата (очень ненадежное соединение) - перенеси или на КПП, или на стартер.
Цитата:
В современных а/м ВАЗ от минусовой клеммы АКБ отходит двойной провод. Толстая его часть, примерно с мизинец толщиной, соединяет минус АКБ и двигатель. При ненадежном контакте этого провода возможны ухудшение заряда АКБ, снижение частоты вращения стартера при пуске, а так же проблемы в системе ЭСУД....
Тонкий провод, соединяющий минус АКБ и кузов автомобиля - главное соединение для всех потребителей электроэнергии в автомобиле... Проверять следует затяжку как болта М6 непосредственно на клемме АКБ, так и гайки М8 на кузове. Место расположения на кузове зависит от марки а/м.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Serg901, спасибо, проверю. У меня ещё вот какая мысль появилась. За день до глюка залили 25 литров Shell V-Power, в кое-то веки. Уже ночью ехал на свою заправку (КиришиАвтоСервис, всегда только там заправляюсь), а она оказалась закрыта. Из приличного рядом оказался только Shell, там и залился. Я вот думаю, может этот бензин в рампе вскипает, образую паровую пробку?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Serg901, спасибо, проверю. У меня ещё вот какая мысль появилась. За день до глюка залили 25 литров Shell V-Power, в кое-то веки. Уже ночью ехал на свою заправку (КиришиАвтоСервис, всегда только там заправляюсь), а она оказалась закрыта. Из приличного рядом оказался только Shell, там и залился. Я вот думаю, может этот бензин в рампе вскипает, образую паровую пробку?
Линейный вид
