АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11.. - Страница 39

RassadinDenis · 27.04.2013, 18:44

becool, Не. это Pilenga.

Гагаринец · 27.04.2013, 18:55

Цитата:

Сообщение от becool

RassadinDenis, помпа вроде двенадцатая проглядывается?

Я, как бы, не сторонник другого зуба на помпе, но приглядываюсь потихоньку и думаю:
- А каково сопротивление вращения у этой самой помпы?
Ведь, все основные шкивы, несущие большие нагрузки с правильным зубом, а помпа, лишь, пассивная, свободно вращающаяся в жидкости крыльчатка.
Инерционность у неё никакая, из-за её лёгкого шкива и остаётся только сопротивление вращения крыльчатки в ОЖ.

Возможно, немного неправильный зуб и не скажется на жизни ремня. т.к. между зубьями ремня и помпы - должно быть совсем малое Противодействие.

**becool** · 27.04.2013, 18:56

Гагаринец, не сдавайся )))

"vint-285" · 27.04.2013, 18:58

Гагаринец, Тоже в раздумие, рискнуть и поставить Hepu или не рисковать и поставить ТЗА?

**becool** · 27.04.2013, 18:59

Цитата:

Сообщение от "vint-285"

поставить ТЗА?

По ТЗА премиум вроде мало отрицательных отзывов?

"vint-285" · 27.04.2013, 19:03

Цитата:

Сообщение от becool

По ТЗА премиум вроде мало отрицательных отзывов?

Продаваны знакомые советуют её же, даже не знаю)

**becool** · 27.04.2013, 19:04

Цитата:

Сообщение от "vint-285"

даже не знаю)

Держись, не сдавайся )))

RassadinDenis · 27.04.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от RassadinDenis

Мужики что это за полосочки на ремне? На сколько опасно?

как я понял это не опасно???
или все-же заменить!

"vint-285" · 27.04.2013, 19:14

Цитата:

Сообщение от becool

Держись, не сдавайся )))

Ну, как бы особо не прёт, в запас так сказать))

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от RassadinDenis

или все-же заменить!

На твоём фото, я ничего криминального не увидел) катайся спокойно)

**becool** · 27.04.2013, 19:17

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

помпа, лишь, пассивная, свободно вращающаяся в жидкости крыльчатка

Ну не знаю... Почему же тогда помпы с двумя (!!!) подшипниками (причем один из них роликовый (!!!)) частенько разваливаются? Видимо основную нагрузку дает натяжение ремня, ИМХО... В ГРМ мне кажется важно не столько большая нагрузка сколько цикличность (миллионы оборотов) нагрузки... Вода камень точит... А кривой зуб - ремень... ))