При толкании по пробкам стали повышаться обороты до 1500-2000 глушишь-заводишь все нормально и так до следующего раза.Искал калужский ДПДЗ не нашел поставил АСТРО пензенский проблема ушла работает год все нормально.И еще при запуске в мороз порядка-25 было кратковременное подтраивание после замены датчика подтраивание исчезло.
У меня было так: Когда едешь по пробкам на 1-2 скорости обороты двигателя "плавали" в пределах 500-1500 об. а потом зависали на отметке 2000-3000 об. Причиной неисправности оказался ДПДЗ, стоял датчик компании "Рикор Электроникс", при полностью открытой дроссельной заслонке выдывал 75% (данные из программы OpenDiag), поставил датчик фирмы Омега, проблема изчезла, но теперь при полностью открытой дроссельной заслонке показывает 92%. ЭБУ М73 Е3. Кто знает, какой должен быть угол на этом ЭБУ???
Коллеги, а где вообще-то почитать мануал по показаниям датчиков на исправном двигателе. Ну там, в режиме ХХ, в движении и т.д. Сейчас, с появлением в массовой продаже интерфейсов различных на OBD2, самому смотреть разные показатели стало не проблема. А вот какие они должны быть?
На новой машине с недоумением увидел, что ДПДЗ показывает 10-12% открытия при ХХ. ХХ на прогретом двигателе (87-90 грд.) плавает в пределах 820-840-860 об/мин. На новой приборке точность показания тахометра до 1 об./мин., поэтому кажется, что ХХ живет своей жизнью. Никаких видимых или ощущаемых признаков нештатной работы ДВС нет. Может такое быть, что ЭБУ определяет начальное положение ДПДЗ и принимает его за 0? Акселератор электрический.
Последний раз редактировалось GEMINI; 08.02.2013 в 22:19.
точность показания тахометра до 1 об./мин., поэтому кажется, что ХХ живет своей жизнью.
А ты думаешь, что должно быть 821 оборот четко и ни туда , ни сюда не изменяться )). Ведь количество воздуха и топлива не может быть строго дозированным в каждый момент времени, ЭБУ удерживает обороты в определенных границах , и это нормально.
А ты думаешь, что должно быть 821 оборот четко и ни туда , ни сюда не изменяться )). Ведь количество воздуха и топлива не может быть строго дозированным в каждый момент времени, ЭБУ удерживает обороты в определенных границах , и это нормально.
всё верно!!!
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Понятно. А как объяснить 10-12% ДПДЗ? Я всегда считал, что ЭБУ видя, что ДПЗД в 0% понимает, что это ХХ и нужно поддерживать определенным образом обороты на ~800-840 об./мин. Когда же ДПЗД не равен 0, то это другой режим работы и поддерживать обороты не нужно - от этого и проблемы на ХХ. Было такое у меня на 406 моторе и там все было именно так - ДПДЗ по сканеру был приоткрыт (2%), ЭБУ не поддерживал ХХ и машина и глохла и почти глохла. Заменил ДПДЗ и все нормально. Здесь же смотрю как-то по-другому...Вот и хочется понять алгоритм.
Понятно. А как объяснить 10-12% ДПДЗ? Я всегда считал, что ЭБУ видя, что ДПЗД в 0% понимает, что это ХХ и нужно поддерживать определенным образом обороты на ~800-840 об./мин. Когда же ДПЗД не равен 0, то это другой режим работы и поддерживать обороты не нужно - от этого и проблемы на ХХ. Было такое у меня на 406 моторе и там все было именно так - ДПДЗ по сканеру был приоткрыт (2%), ЭБУ не поддерживал ХХ и машина и глохла и почти глохла. Заменил ДПДЗ и все нормально. Здесь же смотрю как-то по-другому...Вот и хочется понять алгоритм.
Как ты писал - у тебя е-газ. Вполне вероятно, что там другие алгоритмы работы и соответственно показания будут оличаться от тех что приняты для тросика. Надо искать технически достоверное описание.
Померял напряжение на ДПДЗ на холодную 0.9 на горячую 0.7 при закрытой заслонке, это нормально? Стоит ли менять датчик, и какой лучше бесконтактный или обычный? Проблема с оборотами и с заводкой на холодную имеется.
Померял напряжение на ДПДЗ на холодную 0.9 на горячую 0.7 при закрытой заслонке, это нормально? Стоит ли менять датчик, и какой лучше бесконтактный или обычный? Проблема с оборотами и с заводкой на холодную имеется.
проверь по этому файлу!Арзамас нормальные+цена...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2