Ну что же, в добрый путь! В принципе, для городское езды актуально - экономия на топливе ощутимая, правда батареи стоят...но технология не стоит на месте, может подешевеют.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
что разница в передаточных числах между 1-ой и 2-ой практически в два раза
Увы ВАЗ так и не достиг, удобств нормальных передаточных чисел даже в 4поколении начинаю с восьмерок, хотя бы до уровня 41-го москвича (который с рено слизывали), неговоря уже до иномарок.
Цитата:
Сообщение от Dmit
Так тогда трогаться тяжелее будет
Да неее -> нормально было бы. Просто видимо техпроцесс на шестернях менять не хотят, а жаль. На 41-м движок около 70лошадей с троганьем проблем никаких, гораздо удобнее чем на переднеприводных Вазах. Только один минус - если горка крутая, то с места, тяжеловато было на карабкаться..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vadimazz
ВАЗе почти "приусы" начнут собирать)
Спасибо - НЕ НАДО!!!))) Пусть сначала Приоры научатся нормально собирать)
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 14.08.2012 в 18:56.
Да не научатся никогда! Я оптимист в этом плане! Возьмите любой буржуйский автомобиль - он же мертвый, вернее, не живой! И возьмите наш - с ним поговорить есть о чем, у него есть душа и своя жизнь! ))) А все потому, что наш человек на заводе вкладывал в это авто часть своей души, собирал, вытачивал, смазывал не как написано в инструкции, а от всей души всё делал.))) Так что не будет у нас никогда производится вещей "европейского уровня и т.п.". Умищщаа-то куда девать?)))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Dmit, плюс триллиард!!!!!абсолютно согласен!
вроде и печально...а с другой стороны в этом особенность нашего менталитета....этим гордится вроде как....надо....
Ну что же, в добрый путь! В принципе, для городское езды актуально - экономия на топливе ощутимая, правда батареи стоят...но технология не стоит на месте, может подешевеют.
Да собственно приусы предпоследних поколений показали себя довольно надежными, они в европии даже в такси ходят!! батареи у них уже поделены на несколько элементов, т.е. если и потребуется замена, то только одной части, которая стоит от 1000 до 4000, это не так уж и накладно, электроматоры вечные бензиновый ДВС так же надежнее обычных авто, т.к. работает значительно меньше, проблему с частыми запусками решили тем, что перевели бензо матор трудится по принципу аткинсона...
Линейный вид
