Дим, тебя поздравить можно, я смотрю! Ну и как машинка, нравится или не очень? И почему все же Солярис, а не Приора? (не осуждаю выбор, просто действительно интересно).
Так таких мелочей многовато набегает. Не находишь?
А разве нет?
не согласен)) иначе будет верным высказывание: если у одной машины чуток получше салон, чуток потише в салоне, чуток посовременней формы, то это 100% мерседес. а это не так))
Суть чего? В машине за 400 тысяч не должно быть 6 подушек, их собственно там и нету.
В моем представлении топовые младшие компакты берут те, кому нужна именно маленькая машина, но со всеми наворотами и безопасностью большой. А не те, кто хотят экономить. Хотят отдавать столько денег за компакты - пусть отдают, их право. Никто же насильно эти 6 подушек не впихивает.
как чего? хочешь 6 подушек-плати... многим не надо...
Сколько раз писать - на нашем рынке никто и не пихает, а вы так пишете как будто в Солярисе даже в базе стоит 6 подушек.
Тут как раз наоборот - суть в том, что Солярис дает возможность выбора что нужно - простенький компакт или компакт с фаршем как у Камри, а Приора - не совсем дает такой возможности. Базовые ништяки, которые начали ставить в машины этого класса в 80х, присутствуют в люксе, за это спасибо ВАЗу, но Солярис дает возможность продвинуться чуть дальше, если это кому надо.
Ну и уже много раз говорилось что Солярис - новая машина, а Приора по современным меркам - мумия после пластической операции. Конечно многим пофигу, но многим нет. Иначе мы бы все еще ездили на потомках Жигулей 2107 и Москвича 2140.
Ну и уже много раз говорилось что Солярис - новая машина, а Приора по современным меркам - мумия после пластической операции.
какая из двух одинаковых конфеток вкуснее? завернутая в фантик попроце или в фантик посимпотишней?))))
по современным меркам солярис прямо новая машина?))))
какая из двух одинаковых конфеток вкуснее? завернутая в фантик попроце или в фантик посимпотишней?))))
Не совсем правильно - в современной автомобильной индустрии довольно давно принято постоянно двигаться вперед - американцы в лучшие года машины каждый год вообще обновляли, но это конечно слишком. У японцев начиная этак с середины 70х, если не раньше, я считаю оптимальный цикл был - модель живет 4 года, в середине жизни - фейслифтинг небольшой. Плюс минус год-два, но в целом так было.
Цитата:
Сообщение от T&B
по современным меркам солярис прямо новая машина?))))
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
