Заехал с 12хой. 124 низ, ресивер какой то самодельный, нуждин 10.05, 4.3 + 18ряд. ХХ тыр тыр тыр. два корпуса слил. после второй уезжает он. А с полным салоном попробовали 4чел в машине у него и у меня. так я от него уехал корпуса на 3. Почему такая разница?) по 2 раза пробовали и пустым и полным салоном. результат один.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Заехал с 12хой. 124 низ, ресивер какой то самодельный, нуждин 10.05, 4.3 + 18ряд. ХХ тыр тыр тыр. два корпуса слил. после второй уезжает он. А с полным салоном попробовали 4чел в машине у него и у меня. так я от него уехал корпуса на 3. Почему такая разница?) по 2 раза пробовали и пустым и полным салоном. результат один.
Заехал с 12хой. 124 низ, ресивер какой то самодельный, нуждин 10.05, 4.3 + 18ряд. ХХ тыр тыр тыр. два корпуса слил. после второй уезжает он. А с полным салоном попробовали 4чел в машине у него и у меня. так я от него уехал корпуса на 3. Почему такая разница?) по 2 раза пробовали и пустым и полным салоном. результат один.
Потому что машину везет момент а не мощность )). У него мощность выше, а момент видимо не сильно отличается. А чтоб на него выйти еще нужно раскрутить мотор - вот в это время ты и уезжаешь.
Alekz96, загрузка 92% - вполне нормальный режим работы форсунки. Если на 6000 и 7000 об/мин все ок, то установка 107 форсунок финансово не оправданный шаг.
Плюс на 107 форсах на ХХ время впрыска будет мало, что не есть хорошо.
15111980, может тебе стартовать с более высоких оборотов, вот если я стартую с 3000 то проваливаюсь и меня проезжают, а если с 5000 то вся первая в баксе, но я первый еду....
Я на машине из подписи проигрываю с места обычному солярису даже. Тот сразу прыгает и уезжает. А я буксую, перед в небо задирается, вторую срывает в букс и в итоге обгоняю только после 130км/ч.
Комбинированный вид
