Политика 27

[Россиянин]

Сообщение от Axt

Лично я устал подстраиваться под постоянно меняющиеся условия игры. Если нюансы рынка можно хоть как-то прогнозировать, то наши управители совершенно непредсказуемы.

Я не предприниматель, но "устал" - это слишком мягко сказано о событиях последних 30 лет.

[Вася75]

Axt,

Сообщение от Axt

, что механик выпускающий берет на лапу или техосмотр за бабки проходят, не вина предпринимателя, а вина государства

Прямая вина предпринимателя,он же дает на лапу,а где этот механик сидит в обществе Рога и копыта,он не зависимый и не за что не отвечает?

[Axt]

Сообщение от Россиянин

Кстати, а кто их делает? Сейчас некоторые работодатели пишут в объявлениях: "...требуется водитель с картой..."

Приближенные к системе. Вот, например:
http://www.rustahonet.com/poluchenie...voditelya.html
Если будешь делать учти, что карты бывают трех видов: Для импортных тахографов, для отечественных без СКЗИ и отечественных с СКЗИ. Не взаимозаменяемы.

[Россиянин]

Сообщение от Axt

может пусть рынок разбирается?

Это мы слышали в начале 90-х годов. Утопия хлеще коммунизма. Из-за чего государственная власть всё время "заборы таскает туда-сюда"? Из-за того, что "рынок" желает найопывать, но не разбираться.

[Axt]

Сообщение от Вася75

Прямая вина предпринимателя,он же дает на лапу,а где этот механик сидит в обществе Рога и копыта,он не зависимый и не за что не отвечает?

А всего лишь надо ввести ответственность механика за выпускаемый транспорт.

[Axt]

Сообщение от Россиянин

Из-за того, что "рынок" желает найопывать, но не разбираться.

Ты сможешь продать морковку дороже рынка? По 1000 р/кг, например?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Россиянин

Из-за чего государственная власть всё время "заборы таскает туда-сюда"?

Из-за того, что ему кажется, что рынок желает "найопывать".

[tst2]

Сообщение от Россиянин

Кстати, а кто их делает? Сейчас некоторые работодатели пишут в объявлениях: "...требуется водитель с картой..."

Работодателя можно рассматривать как благотворителя, спасителя, отца родного и т.п., а можно как постоянного заказчика.

[Вася75]

Сообщение от Axt

А всего лишь надо ввести ответственность механика за выпускаемый транспорт.

Может стоит поубавить желающих развиваться,да отправить их работать на государство и государственные предприятия где будет контроль.

[Россиянин]

Сообщение от tst2

Если договора долгосрочные, то от договоров. Если заказов больше, чем возможности, то от прогнозов.

Например, ВАЗ выпускал всё время примерно 700 тыс.машин. В 2008-м выпустил 800 тыс., а в 2009-м - 300 тыс. Судя по всему, такого никто не ожидал и не прогнозировал, по крайней мере, на заводе. Ну и что ты будешь делать при таком раскладе?

[Axt]

Сообщение от Вася75

Может стоит поубавить желающих развиваться,да отправить их работать на государство и государственные предприятия где будет контроль.

Так иди, кто ж тебя держит. Всё об ошейнике мечтаешь, а коммунисты о самоконтроле говорили.