Я могу приехать в автосалон и купить новую машину, не боясь "подводных камней". Именно поэтому не рассматриваю покупку б/у машины. А вот здесь покупать машину АвтоВАЗа я бы стал, если бы она была дешевле конкурентов.
Тут всё просто, кому-то просто нравится выбирать из говна. Как ты правильно заметил - "можно найти". Да, бесспорно, можно найти не ушатанную б/у, но сколько надо перебрать ушатанных?
А на счёт покупки в салоне. Когда купил в салоне и всё таки выползли косяки, то можно предъявить салону. А когда покупаешь с рук, тебя пошлю куда подальше со словами - "Сам смотрел".
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Так что если у вас на сегодня хватило бабосиков на форд-шморд, мазда-шмазда, вы чутка языки придержите, да ручки шаловливые писать плохо за Вазы, а то ведь от сумы не зарекаются, придется сесть снова на Вазик, и потом хвалебные оды приоре чтоб писать придется регаться под другим ником)))
Скорей всего пересядут на гнилую ино б/у за 100 тысяч и будут дальше тешить своё чсв, что сорвали джек пот, а все владельцы новых ВАЗов заглатывают.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Serg12
Lemieux, одно дело на виду, другое дело в эксплуатации))
Какая эксплуатация, что ты мне тут заливаешь? Думаешь если я не эксплуатирую эти авто я не вижу какие проблемы у моих знакомых?
Знакомый покупает Фокус, проблемы с безонасосом - на разборку, потом чек загорается - катализатор под замену, на разборказ нет, спуливает. Покупает годовалую СХ-7, со временем выясняется, что не работает кондёр, потом вижу как ему в местной мастерской "кувалдой" чинят заднюю подвеску. Апогеем всего этого становится покупка ларгуса, так как выясняется, то такую машину на повседнев он тянуть не может, а понты дороже денег.
Знакомая покупает б/у Фокус - почти сразу под замену фазорегулятор, машина в простое почти месяц.
Жена друга звонит, говорит купили Ланос за 140 у своих знакомых - лучше Приоры! Я думаю либо это чудо, либо она с ума сошла. Приезжают ко мне по делам, едем и я понимаю, что опять мне заливают. Зашумленная машина шумнее моей стоковой Приоры, передние двери скрипят. А потом выяснятеся, что сразу поменяли сцепление, лобовик, так как потёк и ещё двигатель стал тарахтеть (типа раньше он шелестел).
Я таких историй могу расписывать на несколько страниц, умач.
Lemieux, Хорошо, давай на ты! Тебе я нечего не заливаю.)) Я 4 года ездил на приоре. Покупал 2 новых авто, покупал Б.У. авто. Ты же понимаешь что я прав))) ну если тебя все устраивает в соотношении цена/ качество, тогда все прекрасно!
Serg12, Lemieux, самое смешное, что у каждого своя правда и вы оба правы - кто-то на нашепроме катает по 10 и более лет (знаю таких) и не знает греха, кто-то после покупки ино из севиса не вылезает (и таких знаю), также и обратная ситуёвина наблюдается (и такое вижу). Машина - кусок из металла и пластка, а по сему он вечным быть не может и мы это "вечное" только сокращаем, причем осознанно...
Опять все свелось к гнилым ушатаным иномаркам и приорам которые не ломаются или ломаются за копейки. Помимо них есть и свежие б/у иномарки по цене новых приор, калин, грант вот тут мне выбор новой не понятен. Мало того, что в стоке ваз очень убог, так и через год-два максимум он уже будет далеко не новым, вазы все таки стареют очень быстро, так же как и теряют в цене. Сейчас наверно только для деревни и малых городов в провинции они еще актуальны в плане сервиса и обслуживания.
А я не хочу месяцами искать хорошую б/у машину, тем более гарантии, что не будет скрытых засад все равно нет. Мне просто некогда этим заниматься.
Вы же сами подчеркиваете, что "можно найти" и "зачастую". На всех желающих купить беспроблемную машину таких экземпляров не хвтатит. Большинство же продают свою машину, когда начались или вот-вот начнуться проблемы: небольшие или крупные - это уже второй вопрос.
Даже по "Приорам": их продают, когда либо пробег уже кажется очень большим, либо когда машина поломками замучала. Разве не так? А у владельцев иномарок по-другому что ли? Люди все примерно одинаковые.
Я могу приехать в автосалон и купить новую машину, не боясь "подводных камней". Именно поэтому не рассматриваю покупку б/у машины. А вот здесь покупать машину АвтоВАЗа я бы стал, если бы она была дешевле конкурентов.
Машину покупаю, чтобы ездить на ней, а не чтобы возиться с ней в свободное время и заниматься ее доработкой вместо автозавода.
У меня на поиски авто в москве, уходит от 1 до 7 дней, какие месяцы???)
И что самое интересное, предпочел бу ино, именно из за того, что с вазавскими машинами, приходилось возится в свободное время(в основном по мелочам) и дорабатывать то, что не доработал завод....
С другими машинами как то, не требовалось.......
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Сейчас проехал на своей машине в режиме"потестировать", для гражданского авто суперотлично работают и рулевое(кручу мизинчеком), и тормоза отменные! И не надо тешить себя иллюзиями (это я вам иноводы), что в приоре все работает из рук вон плохо, авто справляется с задачами на 5+. Аааа и кстати , у братко соната , прошу заметить , БУ)), месяц в стойле по причине стоимости осаго , в районе 9000, в совокупности с ипотекой бабла пока нет (читай на содержание),как то вот "СЛОМАЛ СЕБЯ" и ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ, ведь вроде не должен был смочь , а смог...сел на братановскую 8очку и ездит не жужжит)))
Добавлено через 2 минуты
Так что если у вас на сегодня хватило бабосиков на форд-шморд, мазда-шмазда, вы чутка языки придержите, да ручки шаловливые писать плохо за Вазы, а то ведь от сумы не зарекаются, придется сесть снова на Вазик, и потом хвалебные оды приоре чтоб писать придется регаться под другим ником)))
Не поверите, но у меня за литрового витца 69л.с. осаго 7800р. Т.к. страховые, при составлении бзы, пропукали, мои скидки, и сейчас считают по полной. Так что ино здесь совсем не причем.
От сумы действительно не зарекаются, но даже когда я готов был потратить на авто 150 тыс, я выбрал витц, потому что он имеет потребительские качества, которые не способен предоставить ни один ваз в эту сумму.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Опять все свелось к гнилым ушатаным иномаркам и приорам которые не ломаются или ломаются за копейки. Помимо них есть и свежие б/у иномарки по цене новых приор, калин, грант вот тут мне выбор новой не понятен. Мало того, что в стоке ваз очень убог, так и через год-два максимум он уже будет далеко не новым, вазы все таки стареют очень быстро, так же как и теряют в цене. Сейчас наверно только для деревни и малых городов в провинции они еще актуальны в плане сервиса и обслуживания.
ANTO, всем не Москвичам что прикажете делать? Тоже ехать и в Москве искать неделю хорошую б/у? А жить поживать где и на что? Так можно и +50тыс к цене прибавить этого б/у с учётом проезда.
ANTO, всем не Москвичам что прикажете делать? Тоже ехать и в Москве искать неделю хорошую б/у? А жить поживать где и на что? Так можно и +50тыс к цене прибавить этого б/у с учётом проезда.
Ну я же ездил)) И не один раз, когда нужно было. Проезд мне обходится из барнаула в среднем 20 тыс, десять билет, десять дорога обратно. Остановится было где.
Можно в соседних регионах смотреть, если в вашем, никто и никогда, не продает хорошие машины))) в общем было бы желание.
Хотя не секрет, что человек, не знакомый со спецификой московского авторынка, будет ездить по одним хачстоянкам, и смотреть куски какашек. Поэтому, стоит почитать отзывы, а еще лучше пообщаться, с людьми которые этим занимаются.
ANTO, Я с Москвы для себя ни когда не возьму машину,потому что беру на годы,а чем там сыпят дороги ни кому не известно.Наши перекупы сразу цену снижают если с Москвы. Вот жене купили мы ино семь лет назад и то только потому что КПП автомат и цена была как у семилетнего Ваза(99)
ANTO, Я с Москвы для себя ни когда не возьму машину,потому что беру на годы,а чем там сыпят дороги ни кому не известно.Наши перекупы сразу цену снижают если с Москвы. Вот жене купили мы ино семь лет назад и то только потому что КПП автомат и цена была как у семилетнего Ваза(99)
Ну у нас тоже, бытует такое мнение(про москву и питер). Что все машины которые отсюда, гнилые ведра, битые пять раз, и с перебитыми номерами. Собственно, сложилось это мнение как раз из за тех же перекупов, которые и выгрибают отсюда всякий хлам, за безценок. Либо товарисчей, считающих, что здесь, в легкую приехать, купить супердешевую машину, в офегенном состоянии, но помотавшись по хачстоянкам, либо берут ведро от безисходности, либо едут обратно.
А по поводу реагентов, все современные, да и не очень, имеют нормальную коррозийную стойкость. И ни один авто (за исключением нашепрома,кроме калин пожалуй, всяких нексий, ланосов и т.п.) в возрасте даже, 6-7 лет, не будет иметь коррозии, если конечно его кривыми ручками не сочиняли, заново после дтп.
Собственно, это повод отказа от покупки.Поэтому этот миф о московских, машинах, я могу смело развеять.))
Ну и причин, не брать московскую машину я например не вижу, здесь просто рынок больше, следовательно больше предложений.
ANTO, Я с Москвы для себя ни когда не возьму машину,потому что беру на годы,а чем там сыпят дороги ни кому не известно.Наши перекупы сразу цену снижают если с Москвы. Вот жене купили мы ино семь лет назад и то только потому что КПП автомат и цена была как у семилетнего Ваза(99)
В Москве,как ни в одном другом регионе, очень много машин с минимальным пробегом, с гаражным хранением, без эксплуатации зимой!
Вот в Питере я бы не взял....
Re: Приора vs иномарка - 17
Линейный вид
