Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Сегодня первый раз не пустился:-26, стояла полторасуток. Две попытки по 15...18 сек. с интервалом 2 мин. Вспышек нет ваще. Хотя три дня назад в -30 пускался с первого раза где-то на 10-й секунде. Пришлось вспомнить проверенный временем способ: сбегал домой, набрал пэт пакет горячей (из-под крана) воды 1,5...2 л, завязал. Снял пластиковую крышку с двигателя и положил пакет на впускной коллектор, на толстую его часть, ближе к дросс. узлу. Покурил...минут 10. Вспышки с первых оборотов, устойчивый пуск с 5-й секунды. Способ довольно древний, но эффективный. Просто лить кипяток на мотор как в дедовские времена, не рекомендую. Вместо пакета можно взять медицинскую грелку, на крайняк пару ваучеров, только налить их не дополна и воздух выпустить, что б площадь контакта с двигателем(коллектором) увеличить. Если ПЭТ пакет-то он должен быть потолще и не дырявый!
пробег 14000.
ЗЫ: До приоры таким способом заводил свою десятку когда за -30 было.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Ребята, у мну не ток Приорка в -20 с первого раза чиркает, а и волжанка которой 36 год с пол оборота заводиться))Хотя в ней уже 50тисч масло не меняно....да и не предвидится замены))Так что сие зависит от того кто и как двиг собирал.(волжанку дед сам перебирал 50тисч назад, нече не меняЛ, разобрал и собрал.)
З.Ы. Держите машины в Гараже!)
__________________
Сегодня третье число. Всё хорошо - я везучий...Конечно время прошло. Оно любого научит: Ни о чём не жалеть - иначе туго придётся. И никогда не смотреть на раскалённое Солнце...
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Fairas
Ребята, у мну не ток Приорка в -20 с первого раза чиркает, а и волжанка которой 36 год с пол оборота заводиться))Хотя в ней уже 50тисч масло не меняно....да и не предвидится замены))Так что сие зависит от того кто и как двиг собирал.(волжанку дед сам перебирал 50тисч назад, нече не меняЛ, разобрал и собрал.)
З.Ы. Держите машины в Гараже!)
ну теперь дело за тобой разбери приорке двиг и собери
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от AHT
Ну если замок зажигания понимает обороты, то тогда да...запрещает. Но к сожалению он не понимает, потому повторю.В ЭСУД управление стартером осуществляет ЭБУ.
А при чём тут обороты??? Читайте внимательнее, я писал о запрете повторного включения стартера!!! Это когда машину завёл, ключь отпусти и пока не выключишь зажигание повторно стартер не включишь. Этой темой рулит замок зажигания ещё с первых восьмёрок))
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от merlock
А при чём тут обороты??? Читайте внимательнее, я писал о запрете повторного включения стартера!!! Это когда машину завёл, ключь отпусти и пока не выключишь зажигание повторно стартер не включишь. Этой темой рулит замок зажигания ещё с первых восьмёрок))
На на карабюраторных восьмерках, и вентилятор охлаждения включался датчиком температуры ввернутым в радиатор...и что, может и в Приоре так? Не стоит сравнивать ЭСУД , с первыми восьмерками, это земля и небо. Пусть замок зажигания, тогда кто отслеживает время включения стартера, в зависимости от температуры, тоже замок? Вы остались в далеких восьмерочных годах.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
AHT, merlock, А чего вы делите))) вы оба правы))..в замке 1118 есть и механическая блокировка от повторного включения режима стартер, и одновременно контролер блокирует обмотку управления реле стартера " по своим соображениям"))))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
AHT, merlock, А чего вы делите))) вы оба правы))..в замке 1118 есть и механическая блокировка от повторного включения режима стартер, и одновременно контролер блокирует обмотку управления реле стартера " по своим соображениям"))))
Разговор вообщето начался с этого. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=392 но оброс подробностями.Дело не в повторном пуске, а в возможности длительного прокручивания стартера. И блокировка ключа тут не причем, если быть точным.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от AHT
Разговор вообщето начался с этого. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=392 но оброс подробностями.Дело не в повторном пуске, а в возможности длительного прокручивания стартера. И блокировка ключа тут не причем, если быть точным.
Ну так все правильно, а я разве спорю))) свыше 500 об. не включится,через 20 секунд выключится, если не завелся и ИММО блокирует сигнал на контакте 50 КСУД,если неправильный пароль ( да еще в разных блоках по-разному)...я тоже люблю книжки умные читать)))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Gyzmi58, Очень уважаемый! Поймите, что я говорю о УПРАВЛЕНИИ, а вы мне все толдычите о блокировке...о управлении стартера при запуске, а не в момент поворота ключа. И именно при запуске и проходит последовательность определенных параметров, и именно ими управляет ЭБУ. Не пущенный стартер меня не интересует.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Всем привет! Скоро откопаю гараж и выведу машинку на свет божий.Может кто подскажет тонкости пуска инжекторного двигателя после долгой зимней стоянки. Раньше имели дело только с карбюраторными. Заранее спасибо всем ответившим!