Здравствуйте.Мультик у меня стоит уже 3 года.Вчера отсоединял аккомулятор и теперь мультик не включается.Перепробывал все что можно. Результат по нулям.Может быть кто нибудь знает вчем проблема?
Здравствуйте.Мультик у меня стоит уже 3 года.Вчера отсоединял аккомулятор и теперь мультик не включается.Перепробывал все что можно. Результат по нулям.Может быть кто нибудь знает вчем проблема?
Слетела программа, велкам в августе, перепрошьем, Вы же рядом.
Пытаюсь его установить на Приору, почти всё сделал по инструкции, всё получилось кроме последнего пункта. То есть теперь пытаюсь подсоединить зеленый провод уровня топлива МБК к розовому проводу колодки жгута приборов (31 контакт), находящийся в отсеке предохранителей. Так вот, у меня никак не получается выдернуть эту колодку из этого отсека. Но розовый провод я нашел и чуть отодвинул его от других проводов. У меня вопрос. Можно ли подцепить этот зеленый провод МБК к розовому не вытаскивая колодку. То есть, просто немного оголить розовый провод по середине и прикрутить к оголенному месту зеленый провод? Будет ли это эффективно?
Пытаюсь его установить на Приору, почти всё сделал по инструкции, всё получилось кроме последнего пункта. То есть теперь пытаюсь подсоединить зеленый провод уровня топлива МБК к розовому проводу колодки жгута приборов (31 контакт), находящийся в отсеке предохранителей. Так вот, у меня никак не получается выдернуть эту колодку из этого отсека. Но розовый провод я нашел и чуть отодвинул его от других проводов. У меня вопрос. Можно ли подцепить этот зеленый провод МБК к розовому не вытаскивая колодку. То есть, просто немного оголить розовый провод по середине и прикрутить к оголенному месту зеленый провод? Будет ли это эффективно?
для этих целей в любом авто магазине продаются коннекторы для подключения проводов
Еще вопрос один:
Сегодня сделал коррекцию показаний скорости и пути по второму методу. (стр. 56 руководства по эксплуатации). Все сделал правильно: обнулил счетчик, проехал 14 км., и потом ввел это значение в "Эт.пробег". И вот теперь, почему-то, скорость на штатном спидометре и на MK не совпадают :(. То есть, штатный показывает, например, 90 км/ч, а MK 86 км/ч. Хотя до корректировки они показывали одинаково. В чем может быть проблема?
[IMG]http://www.priorovod.ru/data:image/gif,GIF89a%12%00%12%00%B3%00%00%FF%FF%FF%F7%F7%EF% CC%CC%CC%BD%BE%BD%99%99%99ZYZRUR%00%00%00%FE%01%02 %00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%0 0%00%00%00%00%21%F9%04%04%14%00%FF%00%2C%00%00%00% 00%12%00%12%00%00%04X0%C8I%2B%1D8%EB%3D%E4%00%60%2 8%8A%85%17%0AG*%8C%40%19%7C%00J%08%C4%B1%92%26z%C7 6%FE%02%07%C2%89v%F0%7Dz%C3b%C8u%14%82V5%23o%A7%13 %19L%BCY-%25%7D%A6l%DF%D0%F5%C7%02%85%5B%D82%90%CBT%87%D8i7 %88Y%A8%DB%EFx%8B%DE%12%01%00%3B[/IMG]
Добавлено через 1 минуту
Спасибо, так и сделал.
Еще вопрос один:
Сегодня сделал коррекцию показаний скорости и пути по второму методу. (стр. 56 руководства по эксплуатации). Все сделал правильно: обнулил счетчик, проехал 14 км., и потом ввел это значение в "Эт.пробег". И вот теперь, почему-то, скорость на штатном спидометре и на MK не совпадают :(. То есть, штатный показывает, например, 90 км/ч, а MK 86 км/ч. Хотя до корректировки они показывали одинаково. В чем может быть проблема?
Наконец нашел время и установил сей девайс на свою приору. Делал все самостоятельно из принципиальных соображений, сервисам не доверяю и хочу поделиться некоторыми особенностями установки, может кому пригодиться.
1. Отверстия под шлейф делал небольшим ножом, нагревая кончик на свечке и проплавляя стенку. Дырявил обе задние стенки ниши "OPEN". Если не делать отверстие во второй стенке, то шлейф нужно прокладывать сверху её, а там может прожаться магнитолой, посему рисковать не стал. Обязательно контролировать что-бы не повредить пучек проводов, который закреплен позади второй стенки
2. Розовый провод ДУТ лучше брать от разъема панели приборов, там пять проводов с розовым. Четыре с разными цветными полосками и один цельно-розовый - именно он нам и нужен. От панели приборов более легкодоступно ИМХО.
3. При установке основания съемной панели оказалось, что оно немного утоплено в нише и при затяжке четырех винтов его крепления прогибается, что не совсем красиво и эстетично. Решил проблему подбором и установкой шайб под конусами (2,5 мм), заодно немного приподнял переднюю панель прокладками. Думаю, что производителю надо поработать в этом вопросе, МК не совсем четко встает на это место, зазоры довольно значительные.
4. Температурный датчик протянул через отверстие троса сцепления и закрепил под передним бампером внизу.
Остальное все делал по мануалу.
Сейчас пытаюсь разобраться с тарировками и поправками, чо-то пока не очень, хотя вроде все работает, посему вопрос к мультитронику с чего начать, если можно нормальным русским языком, каков первоначальный порядок действий пооперационно, какая операция №1, №2 и т.д, без деталей операций.
И еще - почему-то не работает предупреждение о невыключенных габаритах при выключении зажигания, хотя в мануале написано.
И еще - почему-то не работает предупреждение о невыключенных габаритах при выключении зажигания, хотя в мануале написано
оно начинает работать если напруга на подсветке 10 вольт и выше.если ты убавил яркость подсветки приборки до минимума то работать предупреждение не будет
Кто-нибудь знает, если снять аккумулятор для ревизии (на продолжительное время) собьются ли настройки (время и т.п.) и параметры (поправки, колибровка и т.п.) БК?
Комбинированный вид
