Затем, чтоб не тошнить в обгоне. Быстро и безопасно с минимальным временем на встречке. Похоже ты один из тех, за которыми приходится в обгоне придерживать машину.
Ярик, походу на автомате, ты не ездил. Поэтому не обижайся, но ссе твои отзывы про автомат напоминают описание вкуса апельсина по его внешнему виду. Еслиб он был таким г.вном, то егоб не производили вообще. Тут кажды выбирает по себе, что нравится. Я на автомате ездил один раз на шевроле круз. По мне так г.вно, не едит, не разгоняется нифига, но это был тест драйв и прожечь по нормальному я не мог. Но это не значит что поезди я на автомате неделю/месяц я сказал бы тоже самое. Может быть мне и понравилось бы.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
На формуле не автоматы в привычном понимании. Надо бы это знать.
Там полуавтоматические коробки, нет синхронизаторов, преключение идёт по оборотам движка и за этим следит комп. Обычно 4-7 передач.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Ну в вашей деревне может и можно свободную дорогу выбирать, а например у нас в городе такого выбора нет.
А что? Такой большой город? Или к вам на заработки ездят? Если посмотреть на любой въезд в Москву, то там московских номеров не так, уж, и много, кстати:biggrin: Я, конечно, не собирался обижать ваш город, он, бесспорно, прекрасен, но не такой, уж, и большой.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ведь это АВТОмобиль, значит он вообще должон сам везти + определять цель поездки по радужке хозяина. Это ж не телега
Это не автомат. И автомобилем всецело управляю я. Я не желаю, чтоб это делала за меня глупая электроника, которую вы боготворите в автоматах. Вам нравится тупое управление? Наздоровье! Только не надо говорить, что это лучше.
Цитата:
Сообщение от 777don777
просто смешно...
Это точно значит.
Цитата:
Сообщение от P@vlik
Ярик, походу на автомате, ты не ездил.
Ездил. Не получается у автомата переключаться раньше, чем я косчнусь газа. А вот когда я разгоняюсь - переключаться уже поздно.
Цитата:
Сообщение от P@vlik
Еслиб он был таким г.вном, то егоб не производили вообще.
Производят для лентяев и кому неинтересен процесс управления, а так же кому безразлично на безопасность. Если человеку пофиг, что он дольше на встречке, то это означает только безразличие к безопасности.
Цитата:
Сообщение от bamb
аа, так вот где бобик порылся... Ты собираешься менять машину а жена небось хочет с автоматом, а он дороже
Вовсе нет. Смысл сказанного ты не понял. А смысл в том, что плохое не может стоить дороже хорошего. Автомат ухудшает ходовые качества машины, следовательно нелогично за него платить больше.
Это не автомат. И автомобилем всецело управляю я. Я не желаю, чтоб это делала за меня глупая электроника, которую вы боготворите в автоматах.
что-то логика хромает. Автомобиль и автомат имеют одинаковый смысл, достаточно немного знать русский язык чтобы увидеть это. Значит либо этот мобиль должен ездить сам, без помощи водителя, либо эти дополнительные требования к авто-коробке есть лишь плод ваших мечт и надежд.
Производят для лентяев и кому неинтересен процесс управления, а так же кому безразлично на безопасность. Если человеку пофиг, что он дольше на встречке, то это означает только безразличие к безопасности.
Здесь я не соглашусь, с безопасностью кстати всё наоборот. Не отвлекаешься скажем на переключение передач, хотя бы, да и просто никогда не перепутаешь педали(для некоторых женщин очень актуально), в городе красота просто, да и автоматы уже не такие примитивные как десяток лет назад и разгоняют авто не намного медленнее.(фольцвагеновски й вариатор вообще даже быстрее механики, только у него довольно специфичный режим работы)
О безопасности я объяснил почему так. На переключения не отвлекаюсь. Я вообще не замечаю, когда переключаюсь.
То, что Вы переключаете передачи рефлекторно, совсем не значит, что не отвлекаетесь. Одну руку то с руля снимаете....
У знакомого камри 3,5 на автомате и бус "спринтер". Зимой в карпатах на лыжах сломал правую руку.
У них довольно серьёзный бизнес и время от времени, хошь не хошь, приходилось ездить в областной центр на бусе.
Приноровился конечно.... но всё же, вот где ощутима разница в коробках налицо.
Или в городе, стоишь на перекрёстке, вот-вот должен загореться зелёный, звонит телефон.. дальше одновременно пытаешься включить первую передачу и снять трубку на телефоне, тихо матерясь в адрес звонящего, слыша сзади недовольные фа-фа..
Или ещё лучше: перекресток, вот-вот должен загореться зелёный, в руке жирный пирожок и тут раздаётся телефонный звонок..
Не, что не говорите, но лишняя свободная рука(и нога )))) ) - это преимущество.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Последний раз редактировалось Балбес; 26.08.2010 в 23:36.
О безопасности я объяснил почему так. На переключения не отвлекаюсь. Я вообще не замечаю, когда переключаюсь.
мало ли что ты можешь не замечать, например грузовик в зеркале при меневре. Ты его не заметил а он есть. :biggrin: . Хоть капсом напиши что ты не замечаешь переключение передач, но ты их переключаешь и по всем законам физики и бытия расходуешь на это время и внимание. И ножкой дрыгаешь, левой. Постоянно дрыгаешь пока по городу едешь.
Комбинированный вид
