Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
у меня какой то звук появляется после прогрева двигателя такое нудное чаканье как будто зазор на клапане большой может кто подскажет по гарантии в салоне отшили сказали музыку погромче сделай
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Alexod
Если чек начал мигать - пропуски воспламенения в цилиндрах. Надо считать коды ошибок и понять, что происходит. Может свечи, может катушки, может форсунки.
А чем это опасно?Срочно ли нужно исправлять?....ато капец пока возможности нет(((
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от SepegaM
Помогите решить мою проблему! Иногда бывает, когда при езде например переключился и опять начинаешь давить потихоньку на газ, в начале хода педаль давиш а реакции нет и потом сразу резкий подхват, грешу на ДПДЗ, скажите я на правильном пути?
ДПДЗ сначала проверяй. Причинами такого провала может быть и ДМРВ, но сначала начни с дешёвого.
Цитата:
Сообщение от kash
Заметил что стали плавать обороты.Сегодня завёл вроде всё работает,стала глохнуть обороты заплавали,заглушил завёл, вроде нормально стало.Свечи поменяны,что может быть
РХХ может быть. Может быть и подсос воздуха не большой.
Цитата:
Сообщение от Александр СТР
и сразу чек начал мигать...
Мигание ЧЕКа свидетельствует о пропусках воспламенения...причинами могут быть например: свечи, катушки, форсунки. Первые два варианта проверить можно подменой из других цилиндров, но для этого сначала надо узнать в каком или каких цилиндрах пропуски. Третий вариант проще будет рассматривать после проверки первых двух.
В общем сначала узнать надо в каком цилиндре или цилиндрах пропуски!!!
Цитата:
Сообщение от Alexod
Если чек начал мигать - пропуски воспламенения в цилиндрах. Надо считать коды ошибок и понять, что происходит. Может свечи, может катушки, может форсунки.
+1!
Цитата:
Сообщение от SepegaM
посоветуете фирму и какой брать контактный или безконтактный?
Советую ДПДЗ калужский бесконтактный!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Нашел в нете типа:
1. При отключении ДПДЗ обороты должны возрасти до 1500
2. При отключении ДМРВ обороты должны возрасти до 1500
все это делать на рабочем двигателе, так проверяется их работоспособность
Линейный вид
