Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.12.2014, 12:46   #1
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
Чево сейчас сказал, каким током? Это как, в циклическом режиме с нагрузкой (лампочка) ?
Если своевременно обслуживать АкБ в стационаре, не доводя ее до чрезмерного разряда и сульфатации, вопросами асимметричного тока можно и не заморачиваться.
А если прошляпил батарейку - довел до ручки, то или покупай новую или изучай мат часть для десульфатации и восстановления...
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 11.12.2014, 11:15   #2
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 19
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
Чево сейчас сказал, каким током?
Заряд асимметричным током.
Формируется переменный ток в виде импульсов заряда и разряда с длительностями, установленными пользователем. Длительность заряда - в секундах за период. Длительность разряда - в % от длительности заряда.
Происходит плавное увеличение амплитуды импульса зарядного тока до максимального значения, установленного пользователем, при постоянном контроле напряжения. При этом амплитуда импульса разрядного тока также изменяется и составляет 10% от амплитуды импульса зарядного тока. При достижении заданного напряжения начинается постепенное снижение амплитуды импульсов зарядного тока (а также разрядного). В этом состоянии напряжение поднимается до максимального значения .
Такой заряд замедляет сульфатацию электродов АКБ, замедляя, таким образом, процессы износа АКБ; минимизирует нагрев АКБ и исключает излишнее газовыделение, что обеспечивает более эффективный и безопасный процесс заряда.
Взято из инструкции зарядного устройства Кулон 912.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 11.12.2014, 22:23   #3
Вадим4
Постоялец
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 15
Вадим4 не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
По моим наблюдениям довольно активно булькать начинает при достижении напряжения 14,5-15 , точнее не заметила ))
Я таки засунула градусник в кислоту ( стеклянный))) , температура после продолжительного кипения была 36-37 градусов, напряжение 16,1 было.
При 40 гр надо отключать и остужать))
Уровень электролита не убавился, вода не испаряется? Надо своим аккумулятором плотнее заняться, заряжать с контролем и температуры электролита.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
А напряжение какое было на клеммах АКБ ? и как долго выдержанно оно простояло ? И что значит немного . Тут ведь не просто все .
Мой З.У раньше выдавал 14,8в , но я нашёл инфу как увеличить напряжение и подкрутил до 16,40в (замерял мультитестером) Напряжение на клеммах было как раз 16,40в, через какое время точно не заметил, но стрелка на амперметре на З.У до 0 не опустилась.
Вадим4 вне форума  
Вверх
Старый 12.12.2014, 10:20   #4
OgARE_ha
Гений форума
 
Аватар для OgARE_ha
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Новосибирск
Пол: Женский
Сообщений: 12,723
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 829 раз(а) в 476 сообщениях
Вес репутации: 30
OgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Вадим4 Посмотреть сообщение
Уровень электролита не убавился, вода не испаряется
Уровень не убавился , булькает вследствие химической реакции, выделения водорода , кислорода и еще чего-то ...
пАэтому курить вблизи АКБ на зарядке строго-настрого запрещается

Добавлено через 1 минуту
А мне тоже кажется, что 1.27 хороший результат , тем более если везде ровненько ))
OgARE_ha вне форума  
Вверх
Старый 18.12.2014, 14:41   #5
Мимо проходил
Втянувшийся
 
Аватар для Мимо проходил
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Сибирь, Томск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: пешеход
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 14
Мимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Не сдается "тюменьский лось" 55а/ч
одна банка отличается от остальных на 0,02
напряжение стабилизируется на 15,6в.
уже было 4 полных ктц с зарядом 2,5А. и 3 разряда до ~12,3в с последующим зарядом.
В последний заряд добавил 5мл воды в каждый аккумулятор и "покипятил" 2часа. стоит щас 1,27 5 банок и 1,25 отстающая.
отстоится, остынет, замер плотности и наверно выровняю плотность коректирующим электролитом и на этом всё.
Мимо проходил вне форума  
Вверх
Старый 18.12.2014, 15:34   #6
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 19
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Мимо проходил Посмотреть сообщение
Не сдается "тюменьский лось" 55а/ч
одна банка отличается от остальных на 0,02
напряжение стабилизируется на 15,6в.
уже было 4 полных ктц с зарядом 2,5А. и 3 разряда до ~12,3в с последующим зарядом.
В последний заряд добавил 5мл воды в каждый аккумулятор и "покипятил" 2часа. стоит щас 1,27 5 банок и 1,25 отстающая.
отстоится, остынет, замер плотности и наверно выровняю плотность коректирующим электролитом и на этом всё.
А может немного поднять ток заряда до 2,7 А .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 18.12.2014, 16:13   #7
Мимо проходил
Втянувшийся
 
Аватар для Мимо проходил
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Сибирь, Томск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: пешеход
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 14
Мимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себяМимо проходил имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Gennadiy K, если не путаю, то порядка 32 часов (до 8ч разряд током ~6A). Если с током заряда 1/10 то меньше будет. И нету там 16,5в ибо сульфат свинца не растворяется уже больше.

эдиус, и так 4 ктц было, разряд под нагрузкой до 10-10,5в.

viktor-, это не влюет, ну поднимется на пару десяток напруга и всё, лишняя энергия уёдет просто в разложение воды и температуру.
Засульфатированый нерастворимыми или трудно растворимыми кристалами акб не повышает конечное напряжение заряда до 2,7в на аккумулятор (16,2в на батарею).
Мимо проходил вне форума  
Вверх
Старый 19.12.2014, 10:29   #8
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Мимо проходил Посмотреть сообщение
напряжение стабилизируется на 15,6в.
Если честно, часто слышал такое выражение, но ни разу не понял, как и кто его стабилизирует, какой ток, при этом...
Заряжая совершенно новый АкБ, путем подбора зарядного тока я могу застабилизировать процесс заряда на любом напряжении от 15,0 до 16,5В.
О чем речь в данном случае?
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 19.12.2014, 11:49   #9
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 19
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
Если честно, часто слышал такое выражение, но ни разу не понял, как и кто его стабилизирует, какой ток, при этом...
Заряжая совершенно новый АкБ, путем подбора зарядного тока я могу застабилизировать процесс заряда на любом напряжении от 15,0 до 16,5В.
О чем речь в данном случае?
Есть несколько способов заряда АКБ .Стабилизированном током или напряжением У меня Клон заряжает стабилизированным током .Выставляю нужный ток 1/20 емкости и нужные амперы держатся до поднятия напряжение АКБ 14,8-15,8 Достигнув этого напряжения ток начинает падать а напряжение растет . Максимальное напряжение при конце заряда и называют стабилизированном поскольку оно больше не растет.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Мимо проходил Посмотреть сообщение
viktor-, это не влюет, ну поднимется на пару десяток напруга и всё, лишняя энергия уёдет просто в разложение воды и температуру.
Засульфатированый нерастворимыми или трудно растворимыми кристалами акб не повышает конечное напряжение заряда до 2,7в на аккумулятор (16,2в на батарею
По логике у старого АКБ повышенное сопротивление и зарядить его малым током тяжеловато .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 19.12.2014, 18:37   #10
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
заряжает стабилизированным током
И я такое ЗУ имею ввиду.

Цитата:
Максимальное напряжение при конце заряда и называют стабилизированном поскольку оно больше не растет.
В данном случае, это не так. При таком раскладе, получают некое неустойчивое равновесие: ток-напряжение-поляризация АкБ. Стоит чуть подтолкнуть (увеличить ток) и напряжение вновь станет расти до конечного напряжения, выдаваемого ЗУ без нагрузки.


Цитата:
По логике у старого АКБ повышенное сопротивление и зарядить его малым током тяжеловато .
Заряд малым током - классический способ десульфатации пластин. Время тратится много, но и результат того стоит.

Цитата:
Выставляю нужный ток 1/20 емкости и нужные амперы держатся до поднятия напряжение АКБ 14,8-15,8 Достигнув этого напряжения ток начинает падать а напряжение растет .
Ни разу не получал такого эффекта. Правда обычно заряжаю до 15.0В током 3А или 6А (в зависимости от времени). А дальше - 1А и до 16,5В на всю ночь. Результат всегда положительный - плотность максимальная, а электролит не кипит. Для старой АкБ это важно - не поднимается муть с дна... Напряжение останавливается на 16.2В при токе 0,7А. При 1А - уходит транзитом до 16,5В
Geksogen вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 16:44. Часовой пояс GMT +3.