Сравнение Приоры и Рено Логан

[P@vlik]

Сообщение от Вервольф

Но почему только про Логан?

Почему только про Логан? Щас по ящику мощно БМВ рекламируют(хто их берёт с такими ценами?), Ситроен и много других марок.

[snart]

а про приору че в рекламе говорят? я честно говоря ни разу не видел
ток видео не кидайте, на рабочем компе звука нема

[P@vlik]

Сообщение от snart

а про приору че в рекламе говорят?

Говорят что то вроде: "Лада Приора - на всех дорогах России".

З.Ы.: Ток я давно рекламы ВАЗа не видел, наверно бабки куда нибудь ещё про...али.

[Вервольф]

Сообщение от P@vlik

Почему только про Логан? Щас по ящику мощно БМВ рекламируют(хто их берёт с такими ценами?), Ситроен и много других марок.

Реклама рекламой, но про сверхнадежность только Логан. Вспомни как чувак ездит и всех собирает от сдохших тачек. Один Логан ездит, остальные стоят!

[Вервольф]

Сообщение от snart

а про приору че в рекламе говорят? я честно говоря ни разу не видел ток видео не кидайте, на рабочем компе звука нема

А про Логан видел?

[Beacon]

Сообщение от YARYCK

Как протяжку соединений делали при прохождении ТО? В сервисной книжке чёрным по белому написано, что следует произвести протяжку резьбовых соединений. Если вы не проходили ТО или не протягивали, то при чём тут машина?

Всегда думал, что истории о необходимости "протяжки резьбовых соединений" - это байки, придуманные ВАЗофобами. А это, оказывается, правда... Что ж такого на заводе-то делают с этими гайками и болтами, что они развинчиваются?

Сообщение от YARYCK

Приора - моя 7-я машина. Ни одна из вазовских машин не сыпалась. Всё дело в хозяине, а не в машине.

Верю. Но, насколько я понял, для этого требуется умение выбирать в салоне новую (!) машину, умение делать ТО самому (либо знание тех сервисов, где ТО делают нормально, либо умение следить за мастером, чтобы он не схалтурил), знание мест, где продают не бракованные ВАЗовские запчасти плюс ещё знание ньюансов типа необходимости протяжки резьбовых соединений.

Сообщение от YARYCK

Тогда ещё надо собрать данные, как эксплуатируются авто. Не секрет, что владельцы более дорогих машин берегут свои машины, притормаживают перед каждой ямкой, а владельцы ВАЗов откатывают машины по полной программе.

Безусловно, это надо учитывать (я потому и говорил о репрезентативной выборке). Что же касается эксплуатации машин - тут опять же дело в человеке, а не в автомобиле.

Сообщение от YARYCK

Хозяин и сервис. И ещё одна причина, о которой я сказал чуть выше.

Если сервис - фирменный ВАЗовский, то опять-таки логично, что вследствие его некачественной работы портится репутация завода.

Сообщение от YARYCK

Не надо ездить с пустым баком, тогда не встанет. Бензинчик надо рассчитывать. Это к любой машине относится, а не только к ВАЗу

Я о поломках говорил.

[Prof]

Сообщение от Beacon

Что ж такого на заводе-то делают с этими гайками и болтами, что они развинчиваются?

Это процесс, характерный для любого автомобиля. Посмотрите на состав ТО любой машины (особенно первые ТО).

[Brocker]

Сообщение от Beacon

Всегда думал, что истории о необходимости "протяжки резьбовых соединений" - это байки, придуманные ВАЗофобами. А это, оказывается, правда... Что ж такого на заводе-то делают с этими гайками и болтами, что они развинчиваются?

а Вы уверены что в других машинах не так? и почему?

[Вервольф]

Сообщение от P@vlik

Он чо, на автобусе? Если честно, то я телек редко смотрю.

Ну если увидешь посмотри до конца. Забавно!

[Вервольф]

Сообщение от Beacon

Что ж такого на заводе-то делают с этими гайками и болтами, что они развинчиваются?

Вобще то реьбовое соединение после какой то эксплуатации требует повторной обтяжки. По крайней мере в электротехнике. Как не затягивай, через какоето время можно смело идти подтягивать.